產(chǎn)品體系推動?xùn)|風(fēng)風(fēng)行11月銷量再增26.4%
來源：南寧龍迪    發(fā)布時(shí)間：2014年12月19日

繼1-10月累計(jì)銷量超過去年全年銷量后，東風(fēng)風(fēng)行再傳佳訊：11月，全系車型實(shí)現(xiàn)銷售22126輛，同比增長26.4%。1-11月，東風(fēng)風(fēng)行累計(jì)銷售21.9萬輛，同比增長34.5%。

今年以來，每月同比30%以上的高增長，成為東風(fēng)風(fēng)行的銷售常態(tài)。而在年底收官戰(zhàn)前夕，東風(fēng)風(fēng)行又在廣州車展上推出了*新升級的2015款菱智與2015款景逸，產(chǎn)品競爭力進(jìn)一步增強(qiáng)。這兩大產(chǎn)品線或?qū)⒃?2月銷售旺季中扮演銷量沖鋒角色，引領(lǐng)東風(fēng)風(fēng)行順利達(dá)成今年23萬輛的銷售目標(biāo)，并將再沖新高。同時(shí)，東風(fēng)風(fēng)行早前上市的“高品質(zhì)越級家轎”景逸S50與“首席公務(wù)艙”風(fēng)行CM7，在經(jīng)過幾個(gè)月的市場鋪墊后，也進(jìn)入了銷量的上升期。這無疑為東風(fēng)風(fēng)行打一個(gè)漂亮的2014收官戰(zhàn)又增添了信心。

今年國內(nèi)車市整體增速下滑，最終的增速比率或在7%左右，很多車企都調(diào)低了年度銷售目標(biāo)，但東風(fēng)風(fēng)行始終以30%左右的同比增幅穩(wěn)定向前。究其原因，產(chǎn)品體系的建設(shè)與完善，起到了先導(dǎo)作用。東風(fēng)柳汽總經(jīng)理助理兼乘用車銷售公司總經(jīng)理姚利文表示，東風(fēng)風(fēng)行已經(jīng)初步建立了面向MPV、SUV、轎車三大市場的完整產(chǎn)品體系，未來還將逐步深化并完善。并且，景逸S50進(jìn)入最主流的緊湊型三廂轎市場，風(fēng)行CM7向中高端市場也邁出堅(jiān)實(shí)一步，都為東風(fēng)風(fēng)行的品牌塑造創(chuàng)造了機(jī)會點(diǎn)，繼而會再次促進(jìn)產(chǎn)品體系的建設(shè)。

據(jù)了解，東風(fēng)風(fēng)行一直專注于MPV市場的精耕細(xì)作，旗下MPV產(chǎn)品菱智已形成中級MPV菱智M5與“小排量MPV雙雄”菱智M3/V3共三大系列，月均銷量萬臺左右，穩(wěn)居市場前列。全面升級的2015款菱智，又新開拓了4.99萬元級別的細(xì)分市場，同行還有3款7-9座加長版新品，在強(qiáng)化性價(jià)比優(yōu)勢的同時(shí)也再次加大了對細(xì)分市場的布局。景逸X5與景逸X3是東風(fēng)風(fēng)行布局緊湊型SUV市場與小型SUV市場的兩款 SUV產(chǎn)品，“加大號”的寬敞舒適空間是二者的共同亮點(diǎn)。2015款景逸針對“舒”心與“適”用兩個(gè)需求層面，通過外觀、內(nèi)飾、配置、安全等升級，實(shí)現(xiàn)“舒適”再進(jìn)化，售價(jià)也保持不變，競爭力再獲加強(qiáng)。

盡管自主品牌轎車的生存發(fā)展環(huán)境日趨嚴(yán)峻，但景逸S50仍以全系標(biāo)配ESP的周到安全，及全面均衡的產(chǎn)品力獲得市場的初步認(rèn)可，銷量在穩(wěn)步攀升。風(fēng)行CM7從當(dāng)前公商務(wù)精英的實(shí)際需求出發(fā)，通過外觀、空間、安全、舒適、便利幾大層面的全面提升，以“五星升艙”的產(chǎn)品力優(yōu)勢和務(wù)實(shí)的價(jià)格，為新時(shí)代的公商務(wù)精英們帶來了寬享從容的駕乘體驗(yàn)，被評價(jià)為新一代公商務(wù)車的引領(lǐng)者，并在年終媒體評選中多次斬獲“精英座駕”、“人氣車型”、“最具競爭力高端MPV”等年度大獎。

立足細(xì)分市場精細(xì)耕耘，產(chǎn)品體系布局完善，使得東風(fēng)風(fēng)行銷量持續(xù)上揚(yáng)。據(jù)了解，根據(jù)東風(fēng)柳汽的規(guī)劃，未來將從研發(fā)的技術(shù)和水平、制造過程的管理、采購鏈的管理、銷售和服務(wù)等多維度打造更有競爭力的體系，最終都將會體現(xiàn)在產(chǎn)品體系的競爭力上，從而有力推動?xùn)|風(fēng)風(fēng)行做大做強(qiáng)。