打破豪車“專制”體驗思銳“普世科技”
來源：凱豐比亞迪    發(fā)布時間：2013年10月23日

打破豪車“專制”體驗思銳“普世科技”

一直以來，豪車豪配為人向往，卻受制成本難以普及。2013年上市的比亞迪思銳，打破豪車“專制”，將時下**的許多豪車專配集成于一身，開啟了B級車的”豪享”時代。那么，思銳的這些高配體驗度如何呢？為此，我們通過4S店對思銳進行了深入的試駕體驗。

**智能配置帶來卓越享受

科技改變生活。借助電子科技的發(fā)展，汽車也被越來越多的被電子科技產(chǎn)品所武裝，很多廠商也希望藉此來提高車型的科技價值。

坐進思銳車內(nèi)，首先映入眼簾的就是10.2英寸大屏幕，在多功能方向盤的映襯下，頗顯未來科技感。小編按下一鍵啟動之后，該大屏幕就會自動打開，清晰度非常高。其界面采用時下流行的滑動設計，流暢性表現(xiàn)不錯，觸屏回饋較好，體驗度可與ipad媲美。而且實用性非常強，無論是關注導航、開啟空調(diào)，還是想看電視、想聽歌曲，均可以任意切換內(nèi)容，甚至可分屏顯示導航和多媒體信息。此外該屏幕還支持500G超大移動硬盤影音魔方，可以通過硬盤下載儲存海量娛樂信息，從而讓這個大屏幕的應用價值得到無限延伸。

思銳所搭載的智能科技云服務系統(tǒng)在當下汽車智能應用領域也算是出類拔萃的，其共有14項功能，可以分別通過手機、PC、車載終端操作，其中手機“云服務”可通過3G手機信號全面掌控座駕，功能涵蓋車主的日常用車需求。小編利用手機體驗了遠程啟動發(fā)動機和空調(diào)、遠程解鎖及上鎖車輛、遠程定位車輛位置、查詢車輛運行狀況等幾項運用，效果非常顯著。

尤其是遠程啟動空調(diào)，我們在樓上啟動，走到樓下車內(nèi)溫度已經(jīng)調(diào)到合宜的狀態(tài)了。在即將到來的寒冬季節(jié)，這項功能可以幫助車主在出門前提前開啟空調(diào)，避免上車忍受冰冷，實用性非常強。另外百度地圖發(fā)送也是云服務中的一項特色功能，小編通過手機在百度地圖上設置目的地，車載導航接收到信號后就自動進行導航。這項功能徹底免除了車載導航系統(tǒng)更新不及時地圖存在盲點的煩惱。據(jù)了解，包括比亞迪在內(nèi)，目前**僅有兩家廠商能實現(xiàn)此功能。

語音識別功能也是思銳頗具特色的一項功能，其采用了與蘋果iPhone 4s等手機相同的Nuance語音識別技術，可識別中文，識別率相當出色。在行車過程中，小編手不離盤、眼不離路，僅通過口頭命令即可開啟或關閉音響、車載電視、藍牙通話、導航、空調(diào)等常用功能，即方便又安全。更令人驚喜的是，這項語音控制系統(tǒng)還可以用小編的四川方言來操控，真的是安全樂趣兩不誤。

頂級安全配置樹立B級車安全標桿

近年來，預防式安全理念在豪華車陣營已經(jīng)被廣泛運用，由此誕生的預防式安全配置也是頗為高端，但由于技術、成本因素，這些配置對廣大消費者來說，還是可遇不可求。

比亞迪將時下汽車最為先進的安全技術整合創(chuàng)新于思銳車型，集成了360°全景影像、HUD夜視系統(tǒng)、12安全氣囊、車胎監(jiān)測等多項頂級安全配置。這在小編試駕過的B級車中，實屬前所未有。

小編特別體驗了思銳搭載的360°全景影像，盡管小編用車衣將四周玻璃遮住，僅利用布置在整車4個方位的攝像頭，通過合成在中控大屏幕上的360°無縫拼接俯視圖像，就可輕松倒車入庫。而且畫面清晰度非常高，全方位消除死角。這個功能非常實用，尤其對于新手來說，大大降低了泊車、窄道行車時碰撞、刮蹭狀況的發(fā)生率。

由于是白天，小編未能體驗到思銳的HUD夜視系統(tǒng)，廠方信息顯示，其能捕捉路況信息可達120米，并能抑制迎面車型打來的強光。配合AFS大燈隨動轉向照明輔助系統(tǒng)，車輛燈光可實現(xiàn)高度及水平自動調(diào)節(jié)，讓駕駛者可以精準掌握前方路面狀況，讓行駛更安全。此外,車主還可以通過12.1英寸全液晶儀表實時關注整車車況，包括油量、油耗、車門狀態(tài)，以及對車身重要模塊的運行情況，對用車安全實時掌控。

標配T動力提升駕乘體驗

近年來，T動力因其強動力低油耗的優(yōu)勢，而被廣為提倡，搭載T動力的車型在市場上也更受消費者關注。

思銳搭載了比亞迪1.5TI渦輪增壓缸內(nèi)直噴全鋁合金發(fā)動機+6DT25雙離合變速箱的黃金動力總成。其TI動力集成了“缸內(nèi)直噴技術、渦輪增壓技術、可變氣門正時技術、全鋁合金機體”等多項**技術。DCT雙離合自動變速器已在比亞迪G6、速銳車型上應用，其穩(wěn)定性與實際效能得到了廣大車主的肯定和信賴。思銳是繼G6、速銳之后，比亞迪搭載1.5TI+DCT黃金動力總成的又一款重磅車型。

小編試駕了一臺思銳尊貴型1.5TID車型，這臺1.5TID發(fā)動機的整體效能表現(xiàn)卓越，當轉速達到1750轉時就能感受到明顯的動力表現(xiàn)，深踩油門達到3500轉時，動力完全釋放出來。即使是在爬坡路上，也會感到迅猛的沖勁。同時油門踏板調(diào)校非常輕盈，起步階段有很明顯的“前竄”跡象，而且渦輪的介入也很及時，動力足夠充沛。從數(shù)值上來說，思銳1.5TI的動力性與不少2.0升自然吸氣發(fā)動機相比也毫不遜色。目前在同級別合資品牌多以自然吸氣發(fā)動機入門，中高配才會搭載T動力，思銳可謂一舉抬高了B級車低配入門型的動力門檻。

此外，思銳采用的博世第九代ESP系統(tǒng)，集成了ABS防抱死制動系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、ESP車輛動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HAC上坡輔助控制系統(tǒng)、HBA液壓制動輔助系統(tǒng)幾大功能。通過小編的試駕體驗，思銳ESP系統(tǒng)傳感器的靈敏度非常高，系統(tǒng)能夠在各種路況中精確對比實際工況和理想工況，對車輛狀態(tài)實現(xiàn)準確的糾錯干預。無論是在彎道上或緊急避讓狀態(tài)，還是在坡道制動、加速過程中，或是在車輪打滑時，一旦行駛狀態(tài)變得危急，思銳ESP系統(tǒng)能最快校正行駛方向，全方位增加車輛行駛的方向穩(wěn)定性。

總結：思銳將**的智能配置進行整合創(chuàng)新，使整車在享受、安全、動力等方面達到如此高的水準，通常B級車難以企及。比亞迪近年來奉行“普世科技“的理念，不斷為我們帶來驚喜。毫無疑問，思銳對B級車市的沖擊性是巨大的，它不僅顛覆了人們對B級車的傳統(tǒng)認識，還帶來了更安全、便利、享受的用車生活，市場前景看好！