科魯茲對(duì)比福克斯，哪個(gè)是你的菜？
來源：柳州雪佛蘭    發(fā)布時(shí)間：2014年03月19日

有效日期：2014-03-19至2014-03-31

作為兩款在緊湊家轎細(xì)分市場(chǎng)均有優(yōu)秀銷售表現(xiàn)的車型，新�？怂购涂启斊澇�了同是美系出身，還有很多相似的地方。好比說同樣以操控樂趣為賣點(diǎn)，都是走年輕、運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚路線，以及都參加過世界級(jí)房車賽事（�？怂箙①怶RC，科魯茲則是WTCC）等。再加上不相上下的售價(jià)，讓不少有選擇綜合癥的消費(fèi)者異常糾結(jié)，嚴(yán)重的甚至?xí)�有“既生瑜何生亮”的感嘆。

鑒于此，今天就讓我們圍繞這兩款車的外觀空間、動(dòng)力、安全配置和價(jià)格等購(gòu)車“必糾結(jié)項(xiàng)”來個(gè)終級(jí)大PK，看看這兩款車誰(shuí)的綜合性價(jià)比更高，更值得入手？

外觀：科魯茲時(shí)尚硬朗，�？怂箘�(dòng)感個(gè)性；

     科魯茲外形設(shè)計(jì)偏歐風(fēng)，前臉沿襲了雪佛蘭家族式設(shè)計(jì)，將“金領(lǐng)結(jié)”徽標(biāo)巧妙地融入分為上下兩部分的前臉格柵，很是霸氣。前大燈造型犀利，即使沒有安裝透鏡大燈，上揚(yáng)的燈角依然給人強(qiáng)烈的時(shí)尚感，美系車的硬派氣質(zhì)展露無(wú)遺。讓許多車主驚艷的是，科魯茲很好改裝，加個(gè)尾翼或者換下輪圈，整體形象就不一樣了，十分百變。

 新福克斯則更注重展示純粹的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。低矮兇悍的車頭，鋒銳并且勁力十足的雙腰線以飽滿及包蠻緊湊的車尾，整車細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)讓其顯得立體又充滿潮流感。并且，新�？怂惯�標(biāo)配了一套名為“進(jìn)氣格柵主動(dòng)關(guān)閉”的技術(shù)，讓車輛擁有更佳的空氣動(dòng)力學(xué)效能。

  兩款車型的外觀各有特色，相比科魯茲大氣時(shí)尚的外形，新�？怂箘t顯得有些過于追求個(gè)性與小眾。福特這樣的做法也無(wú)所謂好或不好，消費(fèi)者能接受會(huì)喜歡就行。

空間：科魯茲2685mm的軸距完勝，家用駕乘空間更有優(yōu)勢(shì)；
      車身數(shù)據(jù)方面，科魯茲在車長(zhǎng)上更具有優(yōu)勢(shì)，而�？怂箘t在車寬與車高上略勝一籌。兩臺(tái)車看起來都是“寬而扁”的，只是科魯茲的肌肉感與較長(zhǎng)的車身讓其整車看來與中級(jí)車差不多大小。尤其值得一提的是，科魯茲2685mm的軸距比福克斯的2648mm整整多出37mm，這一數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)的直觀體現(xiàn)就是讓科魯茲的后排空間乘坐更舒適，也更適合家用。

動(dòng)力：科魯茲兼顧舒適與操控，福克斯專為運(yùn)動(dòng)而生

     動(dòng)力和操控是衡量一款車硬實(shí)力的重要指標(biāo)。這兩款車都與運(yùn)動(dòng)搭邊，同時(shí)各有側(cè)重。先說科魯茲，搭載Ecotec DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手自一體變速箱，有1.6L、1.8L兩種排量可供選擇。其懸掛設(shè)計(jì)和底盤調(diào)教是一大優(yōu)勢(shì)，是由通用汽車歐洲研發(fā)中心主導(dǎo)，加入EPS電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)，兼顧車子操控性和舒適性，既滿足消費(fèi)者日常的用車需求，也足夠應(yīng)付他們心血來潮時(shí)的激情駕駛。

            相比之下，分別搭載1.6LTi-VCT發(fā)動(dòng)機(jī)和直噴2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的新�？怂箘t更偏向運(yùn)動(dòng)性。此外，新�？怂惯�全系標(biāo)配了據(jù)說僅在少數(shù)注重運(yùn)動(dòng)性的高性能車型上才有的彎道扭力智能分配系統(tǒng)，下重本來保證其動(dòng)力操控性能優(yōu)勢(shì)可以充分發(fā)揮。

安全配置：兩款都是美系車高安全典范

 美系車的高安全性一直是有口皆碑的，今天這兩款車型中，科魯茲是少數(shù)同時(shí)獲得澳洲、歐洲、中國(guó)等國(guó)家車輛安全評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)認(rèn)證的五星級(jí)別車型之一，享有“**五星安全”美譽(yù)。除了具有超過65%的高強(qiáng)度鋼材車身架構(gòu)和現(xiàn)代化的點(diǎn)焊工藝外，安全側(cè)氣囊、ABS和EBD等配置一應(yīng)俱全。
新�？怂挂彩敲老蛋踩�的一大典范，采用了大量高科技安全配置。除此之外，還升級(jí)了前霧燈、后備箱開啟自動(dòng)照明、雙區(qū)獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)等配置，更顯人性化。

  售價(jià)和優(yōu)惠幅度一直是刺激消費(fèi)者達(dá)成購(gòu)買的“催化劑”。雖然在售價(jià)上，科魯茲只以11-16萬(wàn)價(jià)格區(qū)間略勝新福克斯12萬(wàn)—17萬(wàn)的定價(jià)，但從近期的購(gòu)車優(yōu)惠幅度上，它卻憑借雪佛蘭“春天禮”活動(dòng)， 以“1.8L車型只需12萬(wàn)就能入手，同時(shí)科魯茲全系或掀背車：購(gòu)車即贈(zèng)送2年原廠機(jī)油的購(gòu)車大禮包“的巨大優(yōu)惠利好，完勝新福克斯不時(shí)出現(xiàn)的加價(jià)“傳聞”，誰(shuí)更具性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，聰明的消費(fèi)者自有定論。 

     小結(jié)：綜合來講，科魯茲本身在同級(jí)中就擁有較好的口碑，近期雪佛蘭春天禮的購(gòu)車優(yōu)惠，也為其綜合性價(jià)比優(yōu)勢(shì)加分不少，勢(shì)必能更受年輕消費(fèi)者及其家庭的追捧。而新�？怂乖诰S持良好的操控性能的同時(shí)也不忘加強(qiáng)車子的實(shí)用性，注重操控、追求個(gè)性張揚(yáng)的消費(fèi)者倒是可以考慮入手。