有效日期:2014-11-13至2014-11-30
如果說科魯茲是雪佛蘭的名片,無人可否。自2009年**代科魯茲進(jìn)入中國,這款引領(lǐng)雪佛蘭崛起的明星車型,在此后的5年里長久不衰。在今年8月份,全新一代科魯茲上市,這款風(fēng)靡**5年的明星車型由此迎來新的時刻,并攜手科魯茲經(jīng)典和科魯茲掀背一同征戰(zhàn)市場。2014年會是屬于全新科魯茲和它的“兄弟”的時代嗎?全新科魯茲將引領(lǐng)科魯茲家族和雪佛蘭走向何處,它能否再現(xiàn)5年來的傳奇?
n 全新科魯茲成領(lǐng)軍車型 闡述真正的“更新?lián)Q代”
科魯茲進(jìn)入國內(nèi)5年,車主超過120萬,**車主更是超過300萬。當(dāng)上一代車型已經(jīng)非常成功之時,新一代產(chǎn)品肩負(fù)的歷史使命必將更為厚重。全新科魯茲不僅需要領(lǐng)銜科魯茲家族前行,更要肩負(fù)雪佛蘭未來產(chǎn)品戰(zhàn)略使命,甚至關(guān)乎整個雪佛蘭下一代產(chǎn)品的走向。
相比其它品牌車型“換湯不換藥”的換代,全新科魯茲應(yīng)用的是全新產(chǎn)品架構(gòu),包括了99%的全新零部件,共享的只有1%的螺釘卡扣等常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)件,上一代與全新一代車型僅有的聯(lián)系存在于科魯茲家族基因的傳承和“年輕創(chuàng)·造”的精神,你此時是否會重新審視你心目中的科魯茲?如此創(chuàng)新突破的精神和態(tài)度在國內(nèi)市場實屬罕見,正因如此,雪佛蘭才能很有底氣地稱全新科魯茲為年輕創(chuàng)·造的**代表。
如果把全新科魯茲對于科魯茲家族的意義,以及對于雪佛蘭未來使命看作是上層建筑,那么全新科魯茲在產(chǎn)品上的硬功夫就好比是經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。全新?lián)Q代的科魯茲全身上下都是實實在在的干貨,基于通用**新一代緊湊型中級車平臺,成為這個全新平臺上的首款上市車型。無論是1.4T中置直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)和1.5L中置直噴自然吸氣發(fā)動機(jī),以及DCG 7速雙離合變速箱等帶來的黃金動力,還是擁有8英寸觸屏和強(qiáng)悍CPU的MyLink2.0智能車載互聯(lián)系統(tǒng),配備SIRF PrimaⅡ Cortex-A9架構(gòu)芯片,主頻達(dá)到800MHZ,此外還有著媲美豪華車的自動啟停技術(shù),操控及高科技感不言而喻。
從更新設(shè)計力度可見上海通用雪佛蘭對待這款新車的態(tài)度,即要把它打造成同級車?yán)锏母叨司。而全新科魯茲也不?fù)眾望,以非凡強(qiáng)勁的獨樹一幟的產(chǎn)品實力既完美支撐雪佛蘭的上層建筑,更坐實科魯茲家族領(lǐng)銜者的地位。
n 引領(lǐng)科魯茲家族征戰(zhàn)市場 力壓同級續(xù)寫傳奇
2013年,科魯茲國內(nèi)銷量達(dá)到246890輛,在全國緊湊級車型銷量排行中位居前列,并且隨著今年全新科魯茲的上市,雪佛蘭的品牌知名度和影響力也提高到一個新的層次。但是隨著新卡羅拉、昂克賽拉等新生力量涉足中級車市場,單一車型的“單打獨斗”顯然已經(jīng)不夠,全新科魯茲選擇了攜手科魯茲經(jīng)典和科魯茲掀背,以科魯茲家族的“抱團(tuán)式”營銷模式,進(jìn)一步在“百舸爭流”的A級車市繼續(xù)征戰(zhàn)。
全新科魯茲產(chǎn)品力突出,師出同門的科魯茲經(jīng)典和科魯茲掀背也讓人稱道?启斊澖(jīng)典搭載1.5L DVVT發(fā)動機(jī),搭載全新一代6速手自一體變速箱和5速手動變速箱,節(jié)能升級效果明顯,百公里油耗低至6.6升。憑借在動力和節(jié)能上的升級。再加上強(qiáng)大的科魯茲車主的口碑和品牌背書,科魯茲經(jīng)典成為家族中的性價優(yōu)勢突出的車型。 而科魯茲掀背則以“年輕至上”的形象,毫不猶豫直接瞄準(zhǔn)個性細(xì)分市場,為終端市場注入了新的血液和活力。時尚溜背設(shè)計讓它更具自由、運(yùn)動風(fēng)格,配備1.6L自然吸氣和1.6T渦輪增壓兩款發(fā)動機(jī)。同時,它還具備遙遙**同級的413L行李廂空間;放倒后排座椅后,行李廂空間還可擴(kuò)展到1254L,對年輕消費者“殺傷力”十足。
這三款實力強(qiáng)勁的兄弟車型,面對同級市場新朗逸、新寶來以及新?怂沟葰W美車型,以及新卡羅拉、雷凌、軒逸等日系產(chǎn)品,毫不遜色。
僅從發(fā)動機(jī)的功率和扭矩數(shù)值來看,全新科魯茲就明顯優(yōu)于大眾的1.4T和新?怂1.6L的動力總成。例如,售價14.99萬元的全新科魯茲1.4T DCG 精英版,與售價14.79萬元的朗逸1.4TSI DSG舒適版相對比,憑借110kW的*大功率以及235N•m的峰值扭矩和DCG 7速雙離合變速箱,動力性能優(yōu)于后者。
而在眾多消費者關(guān)注的價格層面,全新科魯茲不僅有“首付2.99萬,18期零息定額貸”的高吸引力,近期還啟動了“新科魯茲購車召集令”,玩天天飛車可贏取4000元的購車現(xiàn)金,可用于1.4T全系和1.5L自動精英版,此外1.4T全系享國家節(jié)能補(bǔ)貼3000元。除了全新科魯茲傲視同級的性價優(yōu)勢,科魯茲家族的另兩位成員也表現(xiàn)“犀利”,科魯茲經(jīng)典的官方指導(dǎo)價格為9.99萬-11.99萬,而近期8.69萬起的家族禮遇,更是讓它得到了家族中“性價比之王”的稱號。而科魯茲掀背目前11.59萬起,全系享萬元優(yōu)惠和3000元置換補(bǔ)貼,輕松成為A級車的搶手貨。
可以說,科魯茲家族幾乎涵蓋了8-15萬的價格選擇區(qū)間,且家族配置在同級中也具有很強(qiáng)的競爭力。如全新科魯茲的高科技配置:同級**的中置直噴發(fā)動機(jī),MyLink 2.0系統(tǒng)、智能啟停、APA二代智能泊車系統(tǒng)、側(cè)盲區(qū)警示等,其功能的豐富程度令其他同級車型難以企及。在它的引領(lǐng)下,科魯茲經(jīng)典和科魯茲掀背的實力品質(zhì)也更為受人關(guān)注,也必會走在更多同級車型的前端。
n 雪佛蘭繼續(xù)年輕化產(chǎn)品戰(zhàn)略 科魯茲家族助力品牌提升
從上一代科魯茲到全新科魯茲,再到科魯茲家族,雪佛蘭依舊是車市中年輕和實力的代表。雪佛蘭采用了橫向細(xì)分豐富產(chǎn)品線的家族化策略將具有科技智慧的全新科魯茲、具備實力品質(zhì)的科魯茲經(jīng)典,以及青春活力的科魯茲掀背,聚集在一起,為年輕消費者提供了各具特色、價位在8-15萬均有的多樣選擇。這一家族營銷的新局面與全新科魯茲的面世一樣,頗具顛覆性意義。
通過橫向分析可以發(fā)現(xiàn),科魯茲家族譜系中既包括最低8.69萬實力品質(zhì)車型科魯茲經(jīng)典,最低11.59萬的青春活力科魯茲掀背、以及區(qū)間10.99-16.99萬最強(qiáng)性能和科技感車型全新科魯茲,這三款車型形成價格層次梯隊,通力配合,不僅將固守科魯茲已在國內(nèi)緊湊型中級車市場中的主流地位,而且更將向這個細(xì)分市場的王者發(fā)起最強(qiáng)有力的挑戰(zhàn)。
目前,雪佛蘭品牌已進(jìn)入了一個新的“換代周期”。隨著市場放量的持續(xù)推進(jìn)和消費口碑的逐步積累,科魯茲家族將有望將雪佛蘭的品牌力再往上提升一個層次,更精準(zhǔn)地把握年輕消費群體的個性需求,從而贏得更多青睞。
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