新賽歐攜國際品牌走近中國普通家庭
來源：柳州雪佛蘭    發(fā)布時間：2013年02月28日

雪佛蘭新賽歐是上海通用汽車有限公司針對現今中國家庭用車實際需求，在原賽歐基礎上全新打造的產品。泛亞汽車技術中心積聚其優(yōu)秀的開發(fā)團隊，歷時近兩年，對原賽歐的整體外觀造型、內飾、動力總成系統(tǒng)等方面進行了全面升級更新，使新賽歐更符合中國大眾化汽車消費者當前對普通家轎的需求，帶給消費者全新的體驗。

車型賽歐于2005年2月23日在全國上市。新賽歐于2010年1月11日在全國上市。

“賽歐”一出現，就是新聞。中國汽車從未有哪款車像賽歐一樣剛一面市就受到如此多的關注。“賽歐”及它當時豎起的“10萬元家轎”大旗，讓人們發(fā)現了“私人購車市場”的巨大潛力，這款被譽為“中國家轎**車”的賽歐讓轎車進入家庭由夢想變?yōu)楝F實，更讓一個全新的細分市場由此全面展開。

動力方面無需多說，還是那臺1.6升的發(fā)動機，表現平平，沒有變化，無論怎么調校畢竟“年事已高”。想提升每一分動力都像在榨干引擎的所有潛能。

制動性能

和04款別克賽歐相比，雪佛蘭賽歐的制動系統(tǒng)沒有什么不同，其制動系統(tǒng)同樣是前碟后鼓，配備帶ebd的abs系統(tǒng)。測試的路面十分濕滑，但其制動系統(tǒng)表現穩(wěn)定，剎車響應靈敏，但abs系統(tǒng)的工作稍顯粗糙，緊急制動時點頭現象比較明顯。

賽歐小巧的身材配那四條175的寬胎有些不諧調。不過，這套輪胎挪到兩廂的srv身上狀況就完全不同了，除了令操控穩(wěn)健了許多外，也令兩廂賽歐的外表“茁壯”了不少。在彎道測試時，新賽歐srv的抓地性良好，車內乘員并沒有被甩來甩去的感覺。