小車大體系，雪佛蘭“雙歐”撼動(dòng)5-8萬(wàn)小車市場(chǎng)
來(lái)源：柳州雪佛蘭    發(fā)布時(shí)間：2013年03月29日

盡管購(gòu)買豪車、中高級(jí)車對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)已不再是高不可及的，但綜合用車、養(yǎng)車成本考慮，大部分工薪階層以及年輕群體初次購(gòu)車首選的車型依然是合資品牌小型車。為*大力度吸引這幫消費(fèi)者，雪佛蘭推出傲視市場(chǎng)的超低購(gòu)車門檻。

據(jù)悉，雪佛蘭3月份率先推出 “春天禮”活動(dòng)，旗下“最強(qiáng)小車”愛(ài)唯歐或“全民理想家轎”新賽歐5.68萬(wàn)起即可輕松享有。超低的購(gòu)車門檻，再加上過(guò)硬的車型品質(zhì)和雄厚的合資品牌實(shí)力，雪佛蘭“雙歐”勢(shì)必能夠贏得奉行“你不理財(cái)，財(cái)不理你”觀點(diǎn)，打算用5-8萬(wàn)就買到人生**輛車的精明購(gòu)車族的青睞。

愛(ài)唯歐：配置科技感直逼中級(jí)車

“麻雀雖小，也要五臟俱全”，現(xiàn)下消費(fèi)者對(duì)小車的要求可是一點(diǎn)都不含糊。外觀要時(shí)尚好看，配置要豐富實(shí)用，安全性能更要倍兒棒，還得在8萬(wàn)的預(yù)算內(nèi)。綜合上述要求，目前愛(ài)唯歐7.88萬(wàn)起即可到手的愛(ài)唯歐無(wú)疑是他們的**選擇。

外觀上，被定位為“新生代越級(jí)風(fēng)尚小車”的愛(ài)唯歐憑借鏤空機(jī)車式前大燈等時(shí)尚、新穎的造型設(shè)計(jì)備受年輕購(gòu)車群的喜愛(ài)。配置上，同級(jí)車獨(dú)有的On star安吉星智能行車伙伴等堪比中級(jí)車型的科技化配置也為愛(ài)唯歐加分不少。而在最受消費(fèi)者關(guān)注的安全性能上，愛(ài)唯歐則以車身64%高強(qiáng)度及超高強(qiáng)度鋼材，獨(dú)特的雙層保險(xiǎn)桿設(shè)計(jì)，有效保護(hù)乘員安全，讓出行無(wú)憂。

更讓人驚喜的是，愛(ài)唯歐的車內(nèi)空間也很出色，即使身高180cm的人乘坐于車內(nèi)也不會(huì)有擠迫感。出色的外觀，越級(jí)的品質(zhì)、配置和空間，愛(ài)唯歐“最強(qiáng)小車”稱號(hào)名符其實(shí)，再加上雪佛蘭“春天禮”的給力金融政策，消費(fèi)者想不心動(dòng)都難。

新賽歐：5萬(wàn)區(qū)間**合資品牌，再降購(gòu)車門檻

據(jù)雪佛蘭4S店銷售人員介紹，雪佛蘭旗下另一款暢銷小車新賽歐，作為國(guó)內(nèi)5萬(wàn)區(qū)間**一款合資品牌的經(jīng)濟(jì)型家轎，新賽歐共有14款在售車型，油耗經(jīng)濟(jì)，使用保養(yǎng)成本每月僅需幾百元，是不少工薪階層的購(gòu)車首選。

雖說(shuō)是經(jīng)濟(jì)型家轎，但新賽歐的整車品質(zhì)卻是一點(diǎn)也沒(méi)有偷工減料。其95%的零部件來(lái)自通用汽車**體系，生產(chǎn)流程則嚴(yán)格遵循上海通用的制造工藝和質(zhì)量管理體系，每一輛新賽歐的誕生都需經(jīng)過(guò)近10萬(wàn)公里強(qiáng)化路試、超過(guò)34車次的整車碰撞測(cè)試以及107道高標(biāo)準(zhǔn)油漆工藝。這一系列實(shí)實(shí)在在的技術(shù)數(shù)據(jù)，都成為新賽歐小車大品質(zhì)的**注解。

2012年新賽歐一舉奪得年度出口銷量冠軍和國(guó)內(nèi)小車銷量冠軍，成為名符其實(shí)的 “雙冠王”。今年新賽歐銷量繼續(xù)保持強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭， 2月銷量輕松突破2萬(wàn)，達(dá)到22,401輛，同比增長(zhǎng)26.4%，其中出口銷售5,097輛，同比增長(zhǎng)幅度達(dá)44.2%。自上市至今，憑借過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)，新賽歐已成為近60萬(wàn)車主心目中“能裝能跑，堅(jiān)實(shí)實(shí)用，乘坐舒服，養(yǎng)著不貴”的“萬(wàn)能型”幸福家庭小車。

業(yè)內(nèi)人士點(diǎn)評(píng)：雪佛蘭在傳統(tǒng)細(xì)分市場(chǎng)一直有著不俗的實(shí)力與口碑，這一點(diǎn)從 “雙歐”的綜合實(shí)力上便可見(jiàn)一斑。愛(ài)唯歐自上市以來(lái)憑借出色的外觀，超越同級(jí)的品質(zhì)保證和豐富配置一直擁有很高的關(guān)注度，而新賽歐則以其國(guó)際品質(zhì)、實(shí)用空間和安全性能穩(wěn)居“小車銷量王者”寶座。兩款小車在產(chǎn)品和品牌上都有不俗的實(shí)力，再加上 “春天禮”政策的給力助推，2013年雪佛蘭“雙歐”勢(shì)必會(huì)對(duì)5-8萬(wàn)區(qū)間小車市場(chǎng)帶來(lái)不小的沖擊。