梧州斯柯達(dá)緊湊車Rapid 新面孔新風(fēng)格
來源：建匯眾達(dá)    發(fā)布時(shí)間：2013年03月10日

斯柯達(dá)近年來引進(jìn)車型的步法似乎并不快，國(guó)內(nèi)在售的晶銳、明銳、昊銳這三款車型已是久經(jīng)沙場(chǎng)，一直沒有換代，只是在不斷改款，未免有些審美疲勞。今天，斯柯達(dá)在巴黎車展帶來了一款全新車型――Rapid，這款車型在設(shè)計(jì)上與國(guó)內(nèi)在售的斯柯達(dá)車型有明顯區(qū)別，銳利的線條讓斯柯達(dá)Rapid外觀極富張力。這輛斯柯達(dá)Rapid將在2013年引進(jìn)國(guó)內(nèi)，如果定價(jià)合理，會(huì)是家用車中一款不錯(cuò)的選擇。

硬朗的線條或?qū)⒊蔀樾碌脑O(shè)計(jì)語言

　　斯柯達(dá)Rapid的外觀設(shè)計(jì)與國(guó)內(nèi)在售的晶銳、明銳、昊銳有明顯區(qū)別，整體線條不再是圓滑的感覺，不知道是不是受到大眾汽車所影響，斯柯達(dá)Rapid的設(shè)計(jì)也變的硬朗起來，或許這將成為斯柯達(dá)新的設(shè)計(jì)語言。

硬朗的外形不僅讓斯柯達(dá)Rapid看上去更干練，幾乎完全沿用了概念車Mission L的設(shè)計(jì)，還讓斯柯達(dá)Rapid擁有一些未來感。

能讓斯柯達(dá)Rapid展現(xiàn)出這種效果，前臉的功勞功不可沒，頭燈、中網(wǎng)以及霧燈被同一種設(shè)計(jì)語言所貫穿。頭燈和霧燈均采用規(guī)整的窄條設(shè)計(jì)，一貫的直瀑式中網(wǎng)沒有改變，只是在造型上加以變化。

尾部的設(shè)計(jì)同樣以簡(jiǎn)約為主，沒有多余的裝飾及造型，尾燈的樣式與現(xiàn)款明銳類似，少了幾分圓滑多了一些銳利，與整車線條很好的融合。

一輛車好不好看，側(cè)面的線條是最說明問題，斯柯達(dá)Rapid雖然采用的是三廂POLO的平臺(tái)，但是2602mm的軸距要比在售的明銳長(zhǎng)出24mm，看上去要比明銳更舒展，同時(shí)可以看到“長(zhǎng)頭”“短尾”的設(shè)計(jì)，讓斯柯達(dá)Rapid還有些運(yùn)動(dòng)的感覺。

這款斯柯達(dá)Rapid的內(nèi)飾沒有給我們太多驚喜，雖然方向盤的樣式有少許改動(dòng)，但不足以讓我們怦然心動(dòng)，而儀表盤、多媒體、空調(diào)更是我們所熟悉的樣式。橫平豎直的造型幾乎沒有任何“環(huán)抱”的感覺，坐到車內(nèi)更像是與一臺(tái)精致的機(jī)器在對(duì)話。

配置方面，從圖片中可以看到，配備了自動(dòng)空調(diào)、收音機(jī)、藍(lán)牙電話、車載導(dǎo)航、USB接口、AUX接口等，基本屬于這個(gè)級(jí)別該有的配置都有了。

雖然后排中間設(shè)計(jì)頭枕和安全帶，但是后排中間杯架嚴(yán)重影響了腿部空間，短途乘坐還是可以的，如果長(zhǎng)時(shí)間乘坐舒適度并不理想。

明銳和昊銳那個(gè)實(shí)用的掀背行李箱同樣應(yīng)用在Rapid上，在后排座椅不放倒的情況下有550升的行李箱空間，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型來說已經(jīng)是非常不錯(cuò)的表現(xiàn)了，而掀背的設(shè)計(jì)讓行李箱開口更大，可裝載的物品更豐富。如果這還不不能滿足你的要求，將后排座椅放倒后，行李箱容積可增大到1490升，這樣的行李箱空間足以滿足日常所需。
　　購買建議
　　可以看出斯柯達(dá)Rapid在外觀設(shè)計(jì)上極富創(chuàng)新，幾乎完全沿用概念車Mission L的設(shè)計(jì)，讓Rapid看起來非常前衛(wèi)，雖然采用POLO的平臺(tái)，但是你完全不用擔(dān)心Rapid的乘坐空間。**需要猶豫的地方是中控的設(shè)計(jì)，極具規(guī)整的風(fēng)格，或許讓你提不起精神。如果你恰好喜歡這種規(guī)矩的設(shè)計(jì)，那么Rapid絕對(duì)是你的不二選擇。