大而全之簡析別克新昂科雷
來源：玉林弘通別克    發(fā)布時間：2014年05月10日

早先年引進到國內(nèi)的昂科雷，那種從內(nèi)而外的大氣豪華感對于當時別克的品牌提升可謂功不可沒。就拿我自己來說，每次去別克4S店看凱越和英朗的時候，都要去霸占著展廳最尊貴位置的昂科雷旁邊溜達一下，心里想著，這就是以后事業(yè)有成的目標了。

可惜，直到今年新昂科雷的上市，我還是開著凱越的普通人，過著平凡的生活，而昂科雷依然只是心中的夢想之車。雖然暫時還沒有能力購買，但不妨礙今天來聊聊新昂科雷，時隔數(shù)載，它的豪華霸氣是否依然還在？和現(xiàn)在的競爭車型比會如何？這確實是一個讓人很有興趣的話題。

先說定位

昂科雷是一輛全尺寸SUV，一輛在各角度真正以大及寬敞為主要訴求，其他如經(jīng)濟性、成本乃至造型等因素都做出了一些犧牲。它代表著男人對于汽車的所有幻想：生活的便利，出入的自由，旅途的暢快，駕駛的樂趣，威猛的氣勢，齊全的裝備，奢侈的空間，先進的技術。

在這個級別中，我們可以找到諸多讓人心情澎湃的名字，路虎攬勝、英菲尼迪QX80，雷克薩斯LX570，而昂科雷也是其中一員，而你所要承擔的花費卻是最小的。

和同價位的SUV相比，昂科雷的全尺寸屬性給它強有力的競爭力，無論從車身尺寸、外觀視覺、軸距、乘坐感受，昂科雷都**對手，其骨子里的美式奢華、享樂精神更是凌駕蕓蕓眾生之上。

作為全尺寸SUV，昂科雷不僅在尺寸上傲視同價位車型，在各方面性能與配置上也成為了表率。我當初之所以對昂科雷情有獨鐘，也是看上了它大而全的的擔當，既敢自稱“全”，自然有一份舍我其誰的氣勢。

再談變化

前面說到，正宗的美式車feel就是昂科雷這種：外形高大冷酷，里面奢華享樂，2014款新昂科雷在舊款的基礎上進一步加強這些元素。

首先說車頭部分，舊款寬大敦厚前臉變得簡練進取起來，新家族元素的進氣格柵、大燈、日間行車燈造型都顯得視覺沖擊力十足，雖然沒有凱迪拉克那么犀利，但也算是跟上了新世代的冷酷標準。

全新樣式的20英寸鍍鉻輪轂，配上多處鍍鉻裝飾的摩卡棕色車身，閃閃發(fā)光的氣質仿佛來到了奢華的大都會，遍地金錢、美女、香檳。

用大面積真皮包裹的中控臺，也比過往有了感覺上的進步，彩色大屏、新的空調面板、IntelliLink智慧互聯(lián)系統(tǒng)，都是*新的享樂科技。

在行駛科技上，盲點監(jiān)測、碰撞預警、車道偏離預警功能也都是最潮流的配置，新昂科雷自然不能缺失。

而在動力系統(tǒng)方面并未做改變，還是原先的3.6L V6自然吸氣發(fā)動機，與之匹配的是通用6AT自動變速箱。發(fā)動機*大功率215kW(293Ps)/6300rpm，*大扭矩366Nm/3400rpm。

在車內(nèi)空間的組成上，新昂科雷依舊保持著2+2+3的設計，靈活而實用，第三排乘客的進去也很方便，滿載狀態(tài)下寬敞的后備廂也令人眼前一亮。據(jù)官方數(shù)據(jù)介紹，即便不放倒第三排座椅，后備廂容積仍有657升，這一表現(xiàn)可比不少中大型車和緊湊型SUV還要大，實用性極高。

*后說說市場

智者樂水，仁者樂山。有的人喜歡潤物無聲，有的人崇尚大刀闊斧。選擇一款車的同時其實也選擇了一種生活態(tài)度，喜歡昂科雷的車主自然是推崇享樂、不羈、自然的美式生活。

這樣一算，新昂科雷在國內(nèi)的直接競爭對手，主要是福特探險者，不過新昂科雷在內(nèi)飾、配置、空間上都要好過探險者，勝算不可謂不大。

而與普拉多、大切等低一級別競爭對手相比，昂科雷的“大而全”在氣勢上則有著先天的優(yōu)勢。

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