一個晚來的王者 別克昂科威SUV四驅(qū)旗艦型試駕
來源：玉林弘通別克    發(fā)布時間：2014年10月09日

有效日期：2014-10-09至2014-10-31

 外形動感流暢

 外形來看，昂科威擁有更加流暢動感的車身曲線，無論是家族式前臉、智能降阻進氣格柵還是前后呼應的燈組設計，再加上那超大的19寸鋁合金輪轂，突顯了它運動感十足，但又不失優(yōu)雅的大氣外形設計。

內(nèi)飾高雅大氣

內(nèi)飾方面，采用360度環(huán)抱一體式的設計，所有按鍵觸手可及，非常的方便舒適，大量的真皮包裹與罕見的鋼琴烤漆材質(zhì)，大大提升了昂科威車內(nèi)的豪華程度，非常細膩的縫線工藝，完美展現(xiàn)了它的高雅氣質(zhì)。

寬敞且靈活的空間

 擁有超強軸距的昂科威，不僅可以4/6分割后排座椅并且放倒，而且椅背角度還可以進行自由調(diào)節(jié)和前后180mm的滑動，為用戶提供了寬敞靈活多變的乘坐使用空間，車內(nèi)的儲物空間也達到了驚人的24處，為出行提供了更多便利。

全新動力總成

基于全新平臺打造的新一代2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機，可輸出191kW/5500rpm*大功率及353Nm/2200-5300rpm*大扭矩，官方稱昂科威百公里加速僅需8.4秒，與這樣一臺強勁發(fā)動機匹配的是一款全新的6速DSS智能啟停變速箱，換擋非常平順，并且快捷。

全新平臺的昂科威，裝配有獨有的四驅(qū)系統(tǒng)，后輪的左右扭矩可以在0:100之間主動連續(xù)分配，昂科威在這方面做得非常優(yōu)秀，這套四驅(qū)系統(tǒng)反應相當迅速，大大增強了駕駛的平順性，讓駕駛者在崎嶇路面更加得心應手的操控車輛。

昂科威提供了“標準”“運動”“旅行”“越野”四種駕駛模式，可以在駕駛途中任意切換，車輛也會根據(jù)所選模式，對懸掛系統(tǒng)的阻尼、轉(zhuǎn)向助力、發(fā)動機的供油系統(tǒng)和變速箱分別進行調(diào)整。讓車輛性能得以完美展現(xiàn)，也使駕駛者可以得到更加完美的駕駛體驗。

*后要說說昂科威的安全配置了，車道保持、車道偏離預警、車距提示、自適應巡航、盲區(qū)預警、碰撞預警、坡道輔助和陡坡緩降等等等等，一系列安全系統(tǒng)都非常實用。在很多次，我走神的時候，這些預警功能及時啟動，并做出提示，避免了危險的發(fā)生。

總結(jié)：

雖然現(xiàn)在別克還沒有公布昂科威的價格，但憑借著流暢并且時尚動感的車身造型，豪華優(yōu)雅的內(nèi)飾設計，靈活多變的舒適空間、還有那卓越的動力性能與極為完美的安全配置，怎能不讓人心動，作為一款高檔中型SUV，昂科威已經(jīng)做到了極致，我想不出一個理由來否定它，因為它實在是太完美了，完美到無法用語言來形容，只有親身經(jīng)歷并且駕駛過它的人，才能體會到這點。