中國橋梁專家茅以升曾說過,
“山多水多路難修,難處就在橋!
一座橋體現(xiàn)著制造技術(shù)的實(shí)力,
但如果要問你世界上**的橋梁建設(shè)國家,
絕對非中國莫屬。
伴隨著中國崛起的過程,
橋梁建設(shè)也經(jīng)歷著從無到有、從小到大的不斷進(jìn)步。
中國橋,是中國的驕傲!
中國橋,創(chuàng)下多項(xiàng)世界之最!
目前,我國公路鐵路橋梁總數(shù)超過100萬座,已經(jīng)成為世界**橋梁大國。中國橋不僅是數(shù)量之多,更是難度之大。在世界橋梁跨徑前十大工程中,我國已建橋梁占一半以上。世界前10位懸索橋我國有5座,前10位拱橋有4座,梁式橋也有5座,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了美國、日本等發(fā)達(dá)國家。中國橋,正成為中國的一張新“名片”,不斷刷新世界紀(jì)錄,令世界側(cè)目!
有吉尼斯記錄的世界**大風(fēng)雨橋——龍津橋
最驚心動魄的中國橋——張家界玻璃橋
張家界大峽谷玻璃橋是世界首座斜拉式高山峽谷玻璃橋。主跨430米,橋面長375米,寬6米,橋面距谷底相對高度300米。這座全透明的玻璃橋長度、高度位居世界**,并創(chuàng)下世界*高最長玻璃,首次使用新型復(fù)合材料建造橋梁等多項(xiàng)世界之最。CNN將其列為世界上11座最壯觀的橋之一。
“云天渡”,以渡天下之人。在兩座陡峭的峽谷之間,大橋宛如飛虹,每看一次都給人一種無以名狀的震撼。
四項(xiàng)世界**的中國橋——矮寨大橋
矮寨大橋頭頂四項(xiàng)世界**的光環(huán):大橋主跨1176米,跨峽谷懸索橋,創(chuàng)世界**;首次采用塔、梁完全分離的結(jié)構(gòu)設(shè)計方案,創(chuàng)世界**;首次采用軌索滑移法”架設(shè)鋼桁梁,創(chuàng)世界**;首次采用巖錨吊索結(jié)構(gòu),并用碳纖維作為預(yù)應(yīng)力筋材,再創(chuàng)世界**。
四項(xiàng)世界**,從側(cè)面也證明造橋難度系數(shù)之大,但中國的工程師不曾畏懼,克服世界難關(guān),為生活在那里的苗族兒女送去幸福。
*高的中國橋——北盤江大橋
北盤江大橋位于貴州省六盤水市,跨越云貴兩省交界的北盤江大峽谷。大橋由云貴兩省合作共建,全長1314.4米,橋面到谷底垂直高度565米,相當(dāng)于200層樓高——這也是世界*高的大橋。
在BBC發(fā)布的新聞視頻《難以想象的中國工程》中,外國記者對中國創(chuàng)新、中國效率贊不絕口,而建造這樣難度系數(shù)極高的大橋,中國只花了10.3億元,相比國外動輒上百億的大工程,讓國外網(wǎng)友不得不服。
最有故事的中國橋——趙州橋
中國的人創(chuàng)新和智慧也充分表現(xiàn)在過去的古橋上,它們在技術(shù)上創(chuàng)造了劃時代的壯麗結(jié)構(gòu)。
有1400多年歷史的趙州橋就是這樣一座橋,在技術(shù)上,大石拱上開四個小石拱,形成現(xiàn)代所說的“敞肩拱”,這種結(jié)構(gòu)比歐洲早用了七百年之久。
不止趙州橋,還有很多像趙州橋一樣的石橋、木橋、鐵索橋,它們隨著文化的發(fā)展而發(fā)展,形成中國文化史上的里程碑。中國橋,任何時刻的風(fēng)光景色,都向世界展現(xiàn)中國人的智慧與創(chuàng)新,譜寫中國橋梁建設(shè)的壯麗詩篇,同時也為世界橋梁發(fā)展史添上絢麗的一筆。
為了把中國橋的恢弘壯麗、磅礴氣勢展現(xiàn)給大家,
“寰行中國®”2017別克中國文化之旅,
以“文化橋梁”為主題,
從華北到華南,從邊陲高山到彩云之南,
歷時1個多月,4500公里,帶來“中國橋”的文化盛宴。
與此同時,別克還攜手國家地理,
打造《寰行中國:文化橋梁》六集紀(jì)錄片。
自2017年11月17日起,
將在騰訊視頻,寰宇地理等幾十家電視臺播出,
讓我們一起期待。
點(diǎn)擊視頻,欣賞中國橋的風(fēng)光景色
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