動力方面,景逸LV有多達3款發(fā)動機可以選擇,這和景逸完全相同。其中1.5升發(fā)動機來自三菱,*大功率88kw,*大扭矩143N.m;1.8升發(fā)動機同樣來自三菱,*大功率105kw,*大扭矩為170N.m;動力最強勁的為1.8升渦輪增壓發(fā)動機,這臺發(fā)動機和榮威550上面使用的1.8T發(fā)動機相同,*大功率達118kw,*大扭矩為215N.m。
變速器則根據車型不同而有所差異,1.5升車型匹配5速手動變速箱和AMT自動變速箱,而1.8升車型則只有5速手動變速箱,1.8T車型則使用了5速自動變速箱。我們試駕的則是1.8升配手動變速器的車型。
本以為1.8升的發(fā)動機驅動這款車并不會太費力,但實際表現(xiàn)只能說是將將夠用,即便我們油門踩到底,速度依舊是不緊不慢的爬升,這就需要我們頻繁的換擋,將轉速提高,這或許才能喚醒這臺發(fā)動機的一些動力,好在5速手動變速器的檔位還清晰,但檔位較澀,這似乎是這個價位國產車的通病。
景逸LV的轉向很輕,這在城市中駕駛確實比較方便,并且也很適合女孩子來開,但你犧牲的是清晰的路感。此外前麥弗遜后拖拽臂的懸掛調教偏向于舒適,它可以把路面上大部分的震動都過濾掉,配合較輕的轉向,景逸LV更適合你不緊不慢的開著它。需要提醒的大家的是,景逸LV的剎車踏板行程較短,后端腳感較硬,緊急剎車時需要用些力氣,否則很容易感覺剎車力不足。
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