網(wǎng)絡上傳著這么一段話,總感覺那年陽光剛好,你在我希望你出現(xiàn)的地方剛好出現(xiàn),笑容那么燦爛,表情那么可愛,時間剛剛好,氣氛剛剛好。
恰到好處的細節(jié)繪出了美好,恰如此刻的景逸s50,遇到你很好
笑容正燦爛
景逸S50采用了“流體雕塑”的設計理念,流線型的車身讓整車充滿了優(yōu)雅、動感、時尚的感覺。雙U型鍍鉻前格柵搭配鷹眼式銳利大燈,讓景逸S50的前臉層次分明;鑲嵌式的全圍鍍鉻裝飾條,配合其棱角分明的腰線,讓景逸S50有一種蓄勢待發(fā)的動感;晶鉆式的后尾燈給沉穩(wěn)的車身外觀增添了幾分活力。
空間正好
在空間表現(xiàn)方面,2700mm的同級最長軸距與4630×1790×1526mm的車身長寬高,讓景逸S50在擁有了大空間之外,還兼顧了駕乘者的舒適感受,讓即使是身高超過1米8的試駕者坐進車內(nèi)也能夠自如舒適地找到最為適合自己的坐姿。提供了充裕的駕乘空間后,景逸S50還配備有多個儲物空間,物品盛放可分門別類,不同的物品都可放在合適的儲物格,儲物空間得到了充分利用的同時,駕乘者也不必擔心“物無所依”。一家4口出行正好。
安全很好
安全性能如今已經(jīng)成為任何一款車型性能的主要評價標桿之一,景逸S50在保障駕乘者安全方面更是做得面面俱到,其*大的優(yōu)勢在于,景逸S50全系標配了博世*新一代的ESP系統(tǒng),成為7-10萬元三廂車級別中,率先標配該系統(tǒng)的車型。ESP系統(tǒng)有著實時監(jiān)控、主動干預及事先提醒三個突出的安全保障功能,能夠*大程度地控制驅(qū)動輪與從動輪,當汽車出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過度的情況時,ESP系統(tǒng)將及時做出調(diào)整,使汽車在行駛過程中不會發(fā)生甩尾、跑偏、側(cè)翻等危險情況。
除了在主動安全方面的優(yōu)勢值得肯定外,景逸S50以五星級標準進行設計的3H高強度車身,還能夠保證在事故發(fā)生時*大程度地減小駕駛艙的變形,給車內(nèi)人員留下足夠的生存空間。同時,其前后防撞鋼梁與車門防撞桿也能夠在發(fā)生側(cè)碰撞時,*大程度地保障駕乘者的安全。動力油耗剛剛好
在動力方面,景逸S50所搭載的4A9系列發(fā)動機,由國際**的發(fā)動機廠商三菱與戴姆斯公司于2004年共同研發(fā),擁有三菱“看家技能”MIVEC可變氣門正時技術(shù),可在擁堵的城市道路中,幫助車主節(jié)省燃油、提高經(jīng)濟性;而當假日出游駕駛在高速行駛的道路上時,MIVEC技術(shù)可提高發(fā)動機的動力輸出,為駕駛者提供更為強烈的推背駕駛感受。
與發(fā)動機相匹配的CVT無級變速器由比利時邦奇公司提供,MT變速器則由德國格特拉克公司供應,邦奇與格特拉克兩家供應商同時為寶馬等知名合資車企提供變速箱裝置,使消費者僅用自主品牌車型的價格,便能得到合資車型的品質(zhì)。兩款變速箱都能夠與發(fā)動機進行完美的匹配,使其動力傳輸效率增高的同時,油耗依舊保持較低標準。
景逸S50車身的所有配置都是由駕乘者的切身感受出發(fā),用研發(fā)人員四年間對每個小細節(jié)的精心設計,為您彰顯了舒適、安全與高品質(zhì),牽手同行正是年輕,一切剛剛好。
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