東風(fēng)風(fēng)行SX6要做第二個(gè)農(nóng)村反包圍城市的"寶駿"？
來(lái)源：廣西萬(wàn)友風(fēng)行    發(fā)布時(shí)間：2016年10月14日

風(fēng)行SX6被東風(fēng)定義為7座SUV，但當(dāng)我看到它時(shí)儼然一副MPV的身軀。前序產(chǎn)品東風(fēng)S500車型已經(jīng)上市許久，很容易在SX6身上找到S500的影子。同樣是方方正正的造型，沒(méi)有過(guò)多的冗余的線條，一副強(qiáng)壯能干的身板。

與S500相比，設(shè)計(jì)上最重要的區(qū)別來(lái)自于車頭與車尾。設(shè)計(jì)師利用垂直的線條，讓車頭看上去更加強(qiáng)壯，細(xì)節(jié)上處理也讓我們更容易把它SX6當(dāng)做一輛SUV來(lái)看待。當(dāng)我把目前轉(zhuǎn)向車身側(cè)面時(shí)，高大、平直、立體的車門設(shè)計(jì)，又在提醒著我，這應(yīng)該是一輛MPV。

當(dāng)打開(kāi)第二排的車門后，車內(nèi)座椅的設(shè)計(jì)佐證了車側(cè)帶給我的看法。車門開(kāi)啟角度很大，坐入第二排座椅并不困難。坐穩(wěn)后，我能清楚的看到車內(nèi)2+2+3的座椅布局。這兩個(gè)座椅的舒適度相當(dāng)不錯(cuò)，由于中間余留了過(guò)道，這兩個(gè)座椅可以配置上可調(diào)節(jié)的扶手。

第二排兩個(gè)座椅間的過(guò)道不算太大，但是我從第二排移步到第三排也沒(méi)費(fèi)什么勁。第三排座椅很寬，與普通緊湊型家用轎車的第二排座椅相當(dāng)，座椅靠背40：60分割，并且角度可調(diào)，只是用來(lái)調(diào)節(jié)角度的開(kāi)關(guān)被設(shè)計(jì)到了椅背后面，使用時(shí)需要大力拉起，有些不便。

享受完2、3排座椅后，我才有時(shí)間看看內(nèi)飾做工。因?yàn)榕cS500的特殊關(guān)系，不論設(shè)計(jì)，還是做工、用料，都在意料之中。設(shè)計(jì)中規(guī)中矩沒(méi)太多花哨，用料也與這個(gè)價(jià)位相符合。反觀配置，到是讓我驚喜。

沒(méi)想到10萬(wàn)級(jí)別的車輛已經(jīng)可以做到如此一應(yīng)俱全。這也許就是自主品牌的優(yōu)勢(shì)所在。多功能方向盤上帶有定速巡航、多媒體控制。在儀表盤中央的車輛信息顯示區(qū)域，我還看到了胎壓監(jiān)測(cè)。

在駕駛員的左下方配備了前后雷達(dá)與全景環(huán)視的開(kāi)關(guān)鍵。中控上的多媒體系統(tǒng)支持手機(jī)互聯(lián)，遺憾的是暫時(shí)不支持iOS。藍(lán)牙連接、自動(dòng)空調(diào)、后視鏡折疊、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)，差不多能想到的配置都有。