助力皮卡文化升級(jí) 中興大皮卡呼之欲出
來(lái)源：駿鴻達(dá)中興汽車    發(fā)布時(shí)間：2016年07月06日

2015年，中國(guó)汽車市場(chǎng)新車銷售2459.8萬(wàn)輛，毫無(wú)懸念的再次成為****。而就在這一龐大市場(chǎng)中，16家主流皮卡制造商在2015年的銷量卻只有328,933輛，占汽車總銷量的1.34%。反觀全年新車銷售1,750萬(wàn)輛的美國(guó)，11家皮卡銷量最多的車企則累計(jì)賣出了2,544,579輛皮卡，占總銷量的14.54%。

　　作為***大的兩個(gè)汽車市場(chǎng)，為什么中美皮卡的銷售情況差異如此之大？為什么美國(guó)皮卡這么受歡迎，而在中國(guó)卻如此受冷落呢？除了政策限制，皮卡文化的缺失也是一個(gè)重要因素。

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　　美國(guó)皮卡文化成熟 皮卡地位重要

　　美國(guó)皮卡文化發(fā)展至今已經(jīng)有近百年歷史。1925年，福特汽車在T型2座旅行車的基礎(chǔ)上，將車輛的后行李箱改成了敞開(kāi)式貨箱。從此，一個(gè)偉大的車型誕生了。由于這款車裝卸方便，深受人們喜愛(ài)，因此得名——“pickup”，在中國(guó)則音譯為皮卡。

　　“同國(guó)內(nèi)皮卡一樣，美國(guó)皮卡最初也多用于拉貨。隨著美國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，社會(huì)工作效率顯著提高，人們有了更多休閑的時(shí)間，加上美國(guó)人崇尚自由，喜愛(ài)戶外，于是皮卡成為了主要的休閑工具�！币晃谎芯棵绹�(guó)汽車文化的專家這樣表示道。如今，在美國(guó)的公路上，海灘上，裝載著帳篷，游艇，摩托車甚至是拖拽房車的皮卡，隨處可見(jiàn)。

　　美國(guó)皮卡文化的流行除了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也得益于皮卡自身的優(yōu)越性能和舒適感。首先美國(guó)皮卡外觀高大霸氣，底盤高，視野開(kāi)闊，動(dòng)力強(qiáng)勁深受越野一族的喜愛(ài)。在內(nèi)飾上，美國(guó)皮卡足以和轎車，SUV叫板，絲毫不會(huì)有國(guó)產(chǎn)皮卡的寒酸感。2007年，德國(guó)總理默克爾訪美時(shí)，受邀到小布什老家作客，總統(tǒng)先生就用一輛福特皮卡把默克爾接進(jìn)了自家的克勞福德農(nóng)場(chǎng)。從中可見(jiàn)皮卡在美國(guó)人心中的重要地位。

　　土壤松動(dòng) 國(guó)內(nèi)皮卡文化萌發(fā)新芽

　　比起美國(guó)，客觀講國(guó)內(nèi)還沒(méi)有成型的皮卡文化，比較常見(jiàn)的是零散的皮卡愛(ài)好者組成的皮卡小圈子，整體上依舊處于“有皮卡，沒(méi)文化”的尷尬境地。據(jù)統(tǒng)計(jì)國(guó)內(nèi)汽車保有量?jī)H為100/1000，也就是說(shuō)十個(gè)人中只有一個(gè)人擁有汽車，其中皮卡的占比微乎其微。

　　和美國(guó)皮卡消費(fèi)主力為中產(chǎn)階級(jí)不同，國(guó)內(nèi)的皮卡消費(fèi)者以三四線城市私營(yíng)小商家或山區(qū)村鎮(zhèn)居民為主，多為貨用。而中國(guó)1.2億的中產(chǎn)人群數(shù)量接近美國(guó)，客觀證明國(guó)人存在不俗的皮卡購(gòu)買力，由于政策上皮卡進(jìn)城限制，市場(chǎng)上缺乏美式國(guó)產(chǎn)皮卡以及消費(fèi)者自身的偏見(jiàn)，造成皮卡消費(fèi)一直處于邊緣化。

　　隨著遼寧、河北、河南、云南四省皮卡進(jìn)城解禁試點(diǎn)的成功施行，必將從宏觀上直接刺激皮卡市場(chǎng)的增長(zhǎng)。從近年皮卡消費(fèi)人群上分析，中高收入城市家庭人群呈現(xiàn)上漲趨勢(shì)，這類人群主要將皮卡作為家庭第二輛休閑用車，側(cè)面表明國(guó)內(nèi)已經(jīng)具備皮卡文化流行的土壤。政策松動(dòng)有利，消費(fèi)人群購(gòu)買力旺盛，國(guó)內(nèi)皮卡文化顯然已加速孕育日程。

　　中興皮卡 助力國(guó)內(nèi)皮卡文化升級(jí)

　　任何一種文化的興起和延續(xù)都需要榜樣的力量和經(jīng)驗(yàn)的傳承，對(duì)于國(guó)內(nèi)皮卡文化的塑造來(lái)說(shuō)，沒(méi)有什么能比擁有一家熟悉本土皮卡市場(chǎng)，有著悠久的皮卡發(fā)展歷史的國(guó)內(nèi)皮卡車企牽頭引領(lǐng)更為重要。

　　細(xì)數(shù)當(dāng)下國(guó)內(nèi)皮卡車企，作為**輛具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)國(guó)產(chǎn)皮卡誕生地的中興汽車，有著67年皮卡生產(chǎn)史及25年海外出口經(jīng)驗(yàn)，絕對(duì)算得上是行業(yè)翹楚。中興汽車伴隨共和國(guó)成長(zhǎng)所積累的深厚皮卡底蘊(yùn)和品牌口碑，必將成為引領(lǐng)國(guó)內(nèi)皮卡文化興起不可或缺的力量。作為中國(guó)皮卡的締造者，中興汽車不斷堅(jiān)持自主研發(fā)，積累了豐富的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。此外，中興汽車作為國(guó)家整車出口基地，在國(guó)際市場(chǎng)上樹立了良好的口碑。

　　近年來(lái)，中興皮卡在國(guó)內(nèi)掀起的“皮卡呼聲”日益高漲，其推出的產(chǎn)品也不斷刷新著人們對(duì)皮卡的認(rèn)知。眾所周知，中興汽車全新顛覆性大皮卡將于下半年上市，從目前曝光的諜照來(lái)看，中興大皮卡的塊頭堪比福特F-150，外形設(shè)計(jì)霸氣十足。一位皮卡發(fā)燒感慨：“等了這么多年，終于等到了堪比福特豐田的國(guó)產(chǎn)皮卡！”

　　有業(yè)內(nèi)人士表示，當(dāng)前的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)需要這樣的皮卡，中國(guó)的皮卡文化也呼喚這樣的皮卡。此款大皮卡順利上市必將重新定義中國(guó)皮卡概念， 極大地助力中國(guó)皮卡文化的不斷成熟，帶給廣大皮卡愛(ài)好者更好的伙伴，更好的生活。