虎躍龍年中興皮卡迎來開門紅
來源：駿鴻達(dá)中興汽車    發(fā)布時(shí)間：2012年02月29日

2012開年伊始，在汽車行業(yè)整體增幅放緩的形勢下，中興皮卡迎來開門紅。據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計(jì)，一月份，中興皮卡全系產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷4345輛，其中國內(nèi)市場產(chǎn)銷3170輛，同比增長16.3%。是國內(nèi)惟一一家同比增長超過10%的皮卡品牌。

據(jù)了解，中興皮卡的增長主要來自其高端產(chǎn)品威虎。威虎皮卡是中興皮卡的高端車型，經(jīng)過幾年的市場檢驗(yàn)和不斷改進(jìn)，近年開始大放異彩，逐漸在高端市場站穩(wěn)腳跟。

作為一個(gè)有著60多年傳承的自主品牌，中興皮卡在皮卡車的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)等方面具有不可替代的先天優(yōu)勢。在威虎皮卡平臺上，中興皮卡陸續(xù)開發(fā)出威虎G3、威虎F1等車型。

2010年威虎G3上市。它首次將全尺寸貨箱概念引入國內(nèi)，將長1600mm的貨箱作為標(biāo)準(zhǔn)配置，與國際皮卡潮流接軌。中興皮卡還將黃金比例概念帶入汽車設(shè)計(jì)，車身與貨廂的完美比例給國內(nèi)高端皮卡注入了時(shí)尚與活力。

2011年威虎F1上市，這是一款開創(chuàng)國內(nèi)首款運(yùn)動型全能皮卡車型。它采用了國際*新潮流的北美皮卡設(shè)計(jì)理念，造型威猛彪悍。它匹配了國內(nèi)惟一經(jīng)日本五十鈴公司授權(quán)組裝的4JB1柴油發(fā)動機(jī)和日本豐田技術(shù)的DK4A共軌技術(shù)柴油發(fā)動機(jī)，以及三菱4G69汽油動力；內(nèi)飾增加了運(yùn)動款方向盤和電子指南針，精心調(diào)校的高性能運(yùn)動底盤提升了高速過彎的操穩(wěn)性，全尺寸貨廂容積可達(dá)1156升。威虎F1樹立了高端皮卡在舒適性、通過性、動力性、實(shí)用性等方面的標(biāo)桿，完全顛覆了中國皮卡只是作為工具車的傳統(tǒng)概念。

2011年利比亞戰(zhàn)爭爆發(fā)，戰(zhàn)爭持續(xù)了半年之久，它成為世界媒體的報(bào)道焦點(diǎn)。在大量的報(bào)道中，威虎皮卡成為如影隨形的道具，傳遍海內(nèi)外。鳳凰衛(wèi)視在報(bào)道中稱，威虎皮卡提升了中國制造形象。隨后，中興皮卡推出“威虎·利比亞版”，在國內(nèi)市場名聲大振，為其市場增長貢獻(xiàn)良多。

產(chǎn)品力的完美組合讓威虎系列皮卡早已成為皮卡市場高端車型的重量級品牌，極具競爭力的價(jià)格加上時(shí)尚的外觀和經(jīng)濟(jì)節(jié)油的發(fā)動機(jī)匹配技術(shù)等優(yōu)勢，為其贏得國內(nèi)皮卡市場較大的市場份額，令中興皮卡在高端皮卡市場站穩(wěn)腳跟。

據(jù)悉，中興威虎皮卡已在去年獲得澳大利亞ADR認(rèn)證，2012年將正式進(jìn)入澳大利亞汽車市場。澳大利亞作為一個(gè)成熟發(fā)達(dá)的汽車市場，準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)門檻非常嚴(yán)格，能夠獲得該項(xiàng)認(rèn)證，這標(biāo)志著中興皮卡在品質(zhì)和性能上已經(jīng)超越國內(nèi)同類品牌，并與福特、豐田等國際一線皮卡品牌同臺競技，證明中興皮卡已具備進(jìn)入歐美等高端市場的能力和資質(zhì)。