家用MPV是否會(huì)取代三廂轎車？
來(lái)源：柳州延龍    發(fā)布時(shí)間：2016年09月03日

2016年上半年，MPV市場(chǎng)一片紅火，累計(jì)銷量達(dá)到114.5萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)13.8%，市場(chǎng)份額超過(guò)10%，7月份MPV單月銷量甚至達(dá)到147766臺(tái)，同比增速超過(guò)35%。尤其是以S500、長(zhǎng)安風(fēng)尚等為代表的新銳家用MPV發(fā)力，使MPV呈現(xiàn)一片欣欣向榮的狀態(tài)。和MPV蓬勃發(fā)展相比，轎車市場(chǎng)一片萎靡，上半年累計(jì)銷量559萬(wàn)臺(tái)，同比降低5.4%。如果照此發(fā)展下去，是否有一天MPV份額會(huì)持續(xù)擴(kuò)大呢？（注：以上數(shù)據(jù)源于乘聯(lián)會(huì)）

轎車一家獨(dú)大或?qū)⒊蔀檫^(guò)去式

長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)乘用車市場(chǎng)一直一家獨(dú)大，其它車種所占的比例很低。90年代，轎車市場(chǎng)幾乎一統(tǒng)天下，占據(jù)家用車市場(chǎng)95%以上的份額，消費(fèi)者買車無(wú)論老三樣還是新三樣全部都是轎車，使得轎車、尤其是三廂轎車成為乘用車的代名詞。其實(shí)這是一種非正常的現(xiàn)象， 在汽車文化成熟發(fā)達(dá)的國(guó)家，從來(lái)不會(huì)出現(xiàn)轎車一家獨(dú)大。

在汽車發(fā)源地的歐洲，兩廂車和旅行車最受消費(fèi)者歡迎，只有政府官員和富商土豪才會(huì)買三廂轎車；在北美，皮卡是美國(guó)人的精神圖騰，然后才是SUV和轎車；在日本，微型車和廂式車占據(jù)*大比例，在我國(guó)超級(jí)暢銷的普通轎車，銷量卻完全不能和廂式車類比。近年來(lái)，隨著中國(guó)消費(fèi)者購(gòu)車觀念的逐漸成熟，中國(guó)市場(chǎng)也出現(xiàn)轎車比例下滑，MPV、SUV等其他車型份額上升的現(xiàn)象，因?yàn)槿绻麖募矣媒嵌瓤紤]，MPV確實(shí)有著比轎車更強(qiáng)的實(shí)用性，更符合消費(fèi)者的多樣用車需求。

MPV的實(shí)用性超過(guò)轎車

以剛剛獲得2016年度MPV大獎(jiǎng)的風(fēng)行S500為例，我們看看MPV和轎車相比有什么優(yōu)勢(shì)。普遍來(lái)說(shuō)，MPV和同級(jí)別的轎車實(shí)質(zhì)區(qū)別不大，基本都是同一平臺(tái)，在動(dòng)力系統(tǒng)、底盤(pán)系統(tǒng)、安全系統(tǒng)上基本一致，在操控能力和基本油耗方面相差無(wú)幾。在外形方面，有人喜歡轎車的平穩(wěn)端莊，有人喜歡MPV的飽滿大氣，這個(gè)見(jiàn)仁見(jiàn)智，各有所愛(ài)。在配置方面，如果是同級(jí)別產(chǎn)品，轎車和MPV的水準(zhǔn)相差不大，基本就是看錢(qián)下單，掏錢(qián)多享受高配，掏錢(qián)少享受低配，兩者即便有差別也是微乎其微。

那么在主要方面基本一致的情況下，MPV和轎車*大差別就是空間了，一般來(lái)說(shuō)，A級(jí)轎車的車長(zhǎng)大約4600mm，軸距2650mm，絕大多數(shù)都是兩排5座加一個(gè)后備箱，這樣在滿載的情況，一臺(tái)A級(jí)家轎可以搭載5名乘客，順便拉一些不多的行李。

但是MPV在空間利用率方面比轎車強(qiáng)得太多，以S500為例，它的平臺(tái)和轎車一樣，軸距也相差無(wú)幾，但是可以輕松實(shí)現(xiàn)2+2+3的7座布局，在滿載情況下，可以輕松拉上一家三代六七口人，如果轎車是一套兩居室，那么S500就是一臺(tái)典型的三居室，在空間利用上比轎車強(qiáng)得多。

更大的優(yōu)勢(shì)在于，MPV的空間布局非常靈活。三廂轎車一般后排很少能夠放倒，即便能夠放倒，由于車廂結(jié)構(gòu)的限制，也很難裝下大件物品。但是MPV不同，S500的座椅非常靈活，第三排可以折疊放倒，放倒之后的空間和后備廂融為一體，就是一個(gè)超級(jí)大后備箱，如果覺(jué)得空間還不夠，那么第二排還可以1+1前后滑動(dòng)，使得后排空間再次放大，搬家的時(shí)候，后排甚至可以放幾個(gè)單人沙發(fā)，這個(gè)優(yōu)勢(shì)，普通轎車無(wú)論如何也做不到。更靈活的是，S500幾乎可以在2座、3座、4座和7座間自由組合，可以拉人，可以拉貨，可以人貨混裝，簡(jiǎn)直就是一個(gè)空間魔術(shù)師，遠(yuǎn)非轎車可比。

MPV逐漸受到消費(fèi)者的喜愛(ài)

在中國(guó)汽車市場(chǎng)不夠成熟的時(shí)候，人們普遍喜歡轎車，因?yàn)檗I車不僅僅是一個(gè)代步工具，同時(shí)也是身份地位的象征，而MPV因?yàn)楹兔姘�相似的廂式空間，即便實(shí)用性強(qiáng)，也被一些消費(fèi)者回避。但是隨著汽車文化的發(fā)展，很多消費(fèi)者逐漸成熟，他們?cè)絹?lái)越意識(shí)到汽車的工具屬性，開(kāi)始逐漸將MPV當(dāng)做家用車的選項(xiàng)，尤其是隨著S500等轎車底盤(pán)的高品質(zhì)家用MPV的出現(xiàn)，更讓人們?cè)敢饨邮躆PV。畢竟，同樣的錢(qián)，同樣的動(dòng)力，同樣的配置，MPV的實(shí)用性比轎車強(qiáng)得多，誰(shuí)又非要和自己過(guò)不去呢？

所以展望未來(lái)的汽車市場(chǎng)，轎車的份額還會(huì)持續(xù)下跌，遵循消費(fèi)者的需求導(dǎo)向，呈現(xiàn)多樣化的變化趨勢(shì)。而以S500為代表的家用MPV因?yàn)槌瑥?qiáng)實(shí)用性，會(huì)受到越來(lái)越多消費(fèi)者的喜愛(ài)，現(xiàn)在MPV不過(guò)占據(jù)整體乘用車市場(chǎng)的10%，它的發(fā)展之路不過(guò)才剛剛開(kāi)始。

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