品質(zhì)是硬道理 看兩款小型多功能車大PK
來源：中國一汽    發(fā)布時間：2012年11月19日

在**能源吃緊、油價一路“高歌”、民眾越來越注重實用和多能的消費理念下，經(jīng)濟(jì)型多功能車市場可謂風(fēng)生水起，作為中國一汽旗下小型多功能車代表，森雅入市不久便取得驕人成績：“2010小型MPV銷量冠軍”、 中國汽車報“2011年度節(jié)油車型”，其“超價值典范”經(jīng)過了市場檢驗;另一邊，東風(fēng)旗下的小型車東風(fēng)景逸，同樣在“學(xué)習(xí)、創(chuàng)新、超越”的企業(yè)理念下，力圖打造出全能家轎的鮮明形象�，F(xiàn)在我們不妨看看，當(dāng)森雅S80和東風(fēng)景逸遇見，會擦出什么樣的“火花”。

X-TEAMS，森雅品質(zhì)之源

波紋流線型前大燈、盾形鍍鉻格柵、大包圍加上硬朗有型、富有氣勢的車頭，讓森雅S80從**眼就產(chǎn)生簡潔、厚重又不失時尚的好感。當(dāng)然，S80的看家本領(lǐng)可不止這些，在今年的北京車展上，一汽吉林正式提出森雅“X-TEAMS”概念，這是對森雅車型核心DNA的符號化提煉。仔細(xì)體味，森雅能在入市不到3年得到廣大車友的追捧，“X-TEAMS”成為其品質(zhì)的源泉。

X-TEAMS中的“T”是Toyota(豐田)的縮寫，代表豐田平臺一汽品質(zhì)。了解森雅的客戶都知道，森雅源自豐田旗下的IMV平臺，即小型創(chuàng)新型多功能車平臺。優(yōu)質(zhì)的平臺為森雅整車的品質(zhì)打下了最堅實的基礎(chǔ)。2011年J.DPOWER IQS即初期品質(zhì)調(diào)查，一汽森雅名列自主品牌小型多功能車細(xì)分市場**名。

平臺之外，動力是整車性能的核心。森雅使用了DVVT(可變氣門正時)發(fā)動機(jī)技術(shù)，它通過控制發(fā)動機(jī)燃燒室中的汽油與空氣混合氣體達(dá)到**的空燃比，不但與同類發(fā)動機(jī)相比更加高效、節(jié)能和環(huán)保，還可明顯改善怠速穩(wěn)定性從而獲得較好的駕駛體驗。這便是X-TEAMS中的“E”(engine、economic、efficient引擎、經(jīng)濟(jì)、高效)達(dá)到的動力與節(jié)油的平衡。森雅X-TEAMS中的“A”是automatic(自動擋)，森雅系列中配備了原裝進(jìn)口發(fā)動機(jī)和原裝進(jìn)口自動變速箱，這在5萬元小型多功能車市場非常少見。而更能體現(xiàn)森雅“超價值典范”的應(yīng)該當(dāng)非“M”(multiple functions)莫屬，它代表了森雅的多能特性。以森雅S80精英型為例，4148x1680x1740mm的車身尺寸卻達(dá)到了2655mm的軸距，這在加大后排使用空間的同時，更增加了乘坐舒適性，可根據(jù)需要組合的5-7座、車內(nèi)四輪四角設(shè)計，多達(dá)23處儲物空間等，200MM的離地間隙讓森雅這部車用起來真的“大不同”。*后，采用前碟后鼓制動、全系標(biāo)配SRS氣囊、四通道ABS(防抱死制動系統(tǒng))+EBD(電子制動力分配系統(tǒng))、兒童安全鎖等主、被動安全配置的森雅，完全符合了X-TEAMS中“S”(安全)的設(shè)計要求，在森雅對比同級車的切割實驗中，森雅的車身鋼板厚度和硬度都超過一般水平。

景逸LV，如何成就“全能家轎”

景逸LV采用了海豚型仿生學(xué)外觀，彎刀型的鷹眼大燈，進(jìn)氣格柵以天使翼展方式呈現(xiàn)，整體印象比較酷。而在一些細(xì)節(jié)上，比如雙色行李架、運動型鋁合金輪轂，可以看出為了打造全能家轎的形象景逸下了很多功夫。

不同于森雅搭載的DVVT，景逸LV動力方面使用了同樣比較先進(jìn)的沈陽生產(chǎn)的三菱技術(shù)發(fā)動機(jī)，這款1.5L發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢是采用了輕量化設(shè)計，*大功率為88kW，*大扭矩為143 N.m，排放達(dá)到歐Ⅳ的標(biāo)準(zhǔn)，在加速性能與燃油經(jīng)濟(jì)性方面，可圈可點。

同樣，想達(dá)到“全能家轎”可不是那么簡單。在空間的設(shè)計和使用上，盡管是一款A(yù)級家轎，景逸LV的外形尺寸為4347mm×1835mm×1677mm，軸距達(dá)到了2685mm，這讓它的后排可以容納下三個成年人仍具備一定空間，這得益于這款車的尺寸和超長的軸距，不過以筆者的習(xí)慣，“大”意味著行車泊車也帶來一定的困難，像森雅S80那樣的“小身材大空間”倒是更符合我的喜好，當(dāng)然這方面見仁見智了。

*后在安全方面，新款景逸LV采用了BA制動系統(tǒng)，即“Electronic Brake Assist”(制動輔助)的縮寫。它能判斷駕駛者剎車動作，在緊急剎車時增加剎車力，縮短剎車距離。而同時，景逸LV宣稱新車在車身頂棚部分，對剛度進(jìn)行了強(qiáng)化，使得整車安全性獲得提升，實際的安全性能，更多要依靠市場和客戶的檢驗了。

一個是“X-TEAMS”的豐田品質(zhì)，一個是“全能家轎”的東風(fēng)實力，相信兩款熱賣車型都能給鐘情經(jīng)濟(jì)型多功能車的客戶留下深刻的印象，而兩款車中，森雅的X-TEAMS因為豐田平臺和一汽品質(zhì)則更能打動我，畢竟實力要依靠多年的品牌去打造，喜歡小型多功能車的你，一定有自己的判斷。

一汽森雅您鐘愛哪幾項

一汽森雅自2009年成功導(dǎo)入市場至今，在小型MPV和城市經(jīng)濟(jì)型SUV兩大市場取得了多項佳績，并贏得了“多能實尚，超價值典范”和“經(jīng)濟(jì)型城市SUV典范”的普遍認(rèn)同。