美系豪車之優(yōu)：“加法”帶來的蛻變
來源：廣西金斯源    發(fā)布時(shí)間：2013年03月20日

美系豪車之優(yōu)：“加法”帶來的蛻變

近日，凱迪拉克全新旗艦產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)XTS正式上市，加之去年作為“先頭部隊(duì)”登陸中國(guó)的全新進(jìn)口克萊斯勒300C，一股美系風(fēng)潮卓然興起，為國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)注入了不容忽視的新興力量。

面對(duì)前有獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的德系豪門ABB，后有奮勇直追的日系貴族雷克薩斯、英菲尼迪這一豪華車市場(chǎng)格局，美系豪車如何能脫穎而出并踞守一定的市場(chǎng)地位？美系豪車以一系列“加法”回答了問題。

美系+細(xì)膩=新美式豪華主義

美系豪車向來以“大”為美，當(dāng)寬大空間增加了精雕細(xì)琢，呈現(xiàn)出的便是令人神往的“新美式豪華主義”，這也正是全新進(jìn)口克萊斯勒300C的商品亮點(diǎn)。法拉利、瑪莎拉蒂專屬的Poltrona Frau®豪華真皮材質(zhì)手工縫制內(nèi)飾、Mocha手工打磨木飾、Nappa全粒面真皮縫制座椅……沒有品牌會(huì)在50萬級(jí)別的車型上呈現(xiàn)百萬級(jí)豪車才會(huì)應(yīng)用的材質(zhì)和做工，克萊斯勒做到了；LOGIC7® 環(huán)繞立體聲格式、頂級(jí)音響品牌哈曼卡頓多達(dá)19只的Greenedge®高效揚(yáng)聲器……鮮有品牌會(huì)在50萬級(jí)別的車型上搭載媲美百萬級(jí)劇院式的視聽設(shè)備，克萊斯勒做到了。大膽的意式奢華，為其贏得了“**十佳內(nèi)飾”的榮耀，并一舉改寫了美系車“不修邊幅”的傳統(tǒng)形象。凱迪拉克XTS雖未提出“新美式豪華主義”這樣的概念，卻也通過主動(dòng)電磁懸掛系統(tǒng)、BOSE主動(dòng)降噪系統(tǒng)以及功能強(qiáng)大的CUE移動(dòng)互聯(lián)系統(tǒng)等科技創(chuàng)新展現(xiàn)出美系豪車對(duì)舒適性的“細(xì)膩”理解。

德系+不羈=狂放駕馭之心

與奧迪A6L等德系豪車中庸的動(dòng)力調(diào)教理念不同，美系豪車更追求強(qiáng)大馬力帶來的駕駛樂趣�？巳R斯勒300C搭載連續(xù)三年蟬聯(lián)**十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的――3.6L Pentastar®V6全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)匹配ZF8速自動(dòng)變速箱，頃刻間便可輸出210kW/6,350rpm的*大功率和340N•m/4,650rpm的驚人扭矩，百公里加速時(shí)間僅為7.7秒，較同等價(jià)位的奧迪A6L 30 FSI CVT 舒適型9.5秒的百公里加速時(shí)間，快了將近2秒。值得一提的是，強(qiáng)勁的動(dòng)力并沒帶來高油耗。據(jù)統(tǒng)計(jì)，克萊斯勒300C在平均油耗方面較一般發(fā)動(dòng)機(jī)還降低了11%左右，達(dá)到10.2L/100Km。盡管未能脫離國(guó)產(chǎn)君越平臺(tái)，凱迪拉克XTS所提供的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的高性能仍足以向同級(jí)別的奧迪A6L發(fā)起挑戰(zhàn)。可見，美系豪車在動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性上早已實(shí)現(xiàn)脫胎換骨了，實(shí)現(xiàn)了超強(qiáng)動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的絕佳平衡。

日系+霸氣=新系英雄氣質(zhì)

北美車展豐田新RAV4和概念車Furia的亮相，令人不免唏噓，一向以穩(wěn)重中庸為設(shè)計(jì)理念的日系車也為迎合市場(chǎng)不得已走上德系車集體呈現(xiàn)的“銳利化”道路。唯有美系車依舊堅(jiān)守其棱角分明、肌肉飽滿的標(biāo)志性造型，似乎美式英雄堅(jiān)信只有不趨同與真的自我才能鑄就與眾不同。為此，克萊斯勒300C將自己“非同質(zhì)化”的設(shè)計(jì)語言和造車?yán)砟畎l(fā)揮到極致――超過3米的軸距長(zhǎng)度、同級(jí)中*大的20寸鋁合金輪轂、經(jīng)典匙孔造型頭燈、令人過目難忘的全新7橫幅進(jìn)氣格柵、同級(jí)**嵌合式發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋設(shè)計(jì)……毫不保留地宣泄著英雄本色。當(dāng)然堅(jiān)守并不意味著固化，而是傳承與革新。如國(guó)產(chǎn)化后的凱迪拉克XTS，既繼承了家族經(jīng)典的銳利線條，同時(shí)也采用了新型的相對(duì)平和的V型設(shè)計(jì)以及多維度設(shè)計(jì)，由此打造出更加豐滿大氣的外型。

一點(diǎn)一滴的加法，塑造出美系豪車獨(dú)特的個(gè)性風(fēng)格，那就是永不趨同的自我。而這背后，是美系豪車的堅(jiān)守、傳承與革新。兩款美系豪車的到來，一方面豐富了消費(fèi)者的選擇，另一方面也壯大了中國(guó)的豪華車陣營(yíng)，但無疑也加劇了這一細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。隨著豪車市場(chǎng)的不斷細(xì)分，未來定會(huì)涌現(xiàn)出更多個(gè)性獨(dú)特，風(fēng)采各異的豪車產(chǎn)品，到時(shí)中國(guó)的豪車市場(chǎng)格局定會(huì)呈現(xiàn)出更多姿多彩的局面。

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