銳騏兩兄弟的歐亞遠(yuǎn)征之穩(wěn)中求勝
來源：廣西鑫瑞騏    發(fā)布時(shí)間：2016年07月30日

7月13日，阿斯塔納至巴爾喀什的SS5賽段準(zhǔn)備給所有的參賽者一些顏色看看，今天特殊賽段568.83公里是本屆絲綢之路拉力賽最長賽段，復(fù)雜多變的賽道地形給許多車手制造了不少的麻煩，也使得今日成績格局變化不小。

標(biāo)致車隊(duì)的德普雷、迷你車隊(duì)的阿拉吉和哈薩克斯坦籍車手拉克巴耶夫，分別以5小時(shí)37分52秒、5小時(shí)49分8秒、5小時(shí)51分3秒獲得本次賽段成績的前三甲。中國車手方面還是韓魏最快，今日成績?nèi)珗龅谄�，用時(shí)5小時(shí)54分30秒�？偝煽兎矫娴缕绽�、勒布、阿拉吉分別以9小時(shí)47分5秒、10小時(shí)1分27秒、10小時(shí)1分43秒領(lǐng)跑所有車手。且第三名和第四名總成績相差只有微弱的48秒。前20名車手總成績相差都很少，這也導(dǎo)致所有車手的排名都很有可能在下一賽段發(fā)生巨大的變化。中國車手韓魏以10小時(shí)22分46秒由昨天的第11名升至第6名。而今日*大的意外來自車神彼得漢塞爾。

鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡車隊(duì)179號(hào)鹿丙龍/沙賀車組以8小時(shí)35分23秒的成績?nèi)珗龅?1位完成本場比賽，總成績方面13小時(shí)54分18秒升至第49位，而177號(hào)宋海濤/李東峰車組以8小時(shí)22分1秒第58位完成比賽，總成績以14小時(shí)15分54秒將總排名提升了14個(gè)名次升至第61位。

今日賽道因?yàn)榈匦屋^為復(fù)雜，來回的在水洼、土路、砂石路中來回切換，因此車手之間的成績較之前有所拉大。對(duì)于有些車手來說只要應(yīng)對(duì)好藍(lán)泥潭的魔爪就能夠逃出生天，而如此美麗的賽段也成了許多大牌車手的夢魘，比如“達(dá)喀爾先生”彼得漢塞爾，在416公里處賽車發(fā)生高速連續(xù)翻滾，經(jīng)過長達(dá)5個(gè)小時(shí)的搶修，賽車得以重新啟動(dòng)，明日他能否繼續(xù)比賽還是未知，當(dāng)然這也讓他失去了總成績榜首的桂冠。

整個(gè)鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡車隊(duì)向東穿行在哈薩克斯坦的中心地帶八百多公里，地形從如綢緞般的綠色草原，慢慢演變成了戈壁，氣溫也由之前的清涼舒適，變成了現(xiàn)在的燥熱難耐，這些環(huán)境的細(xì)微變化多少也會(huì)對(duì)人產(chǎn)生影響。如此長的賽段很難一帆風(fēng)順，所以大家堅(jiān)持在終點(diǎn)等待兩輛銳騏皮卡的歸來，從下午兩點(diǎn)到晚上八點(diǎn)，6個(gè)小時(shí)的期盼，整個(gè)車隊(duì)看到時(shí)兩部銳騏皮卡肩并肩的一起駛出賽段終點(diǎn)的畫面，所有人的緊張心情頓時(shí)得到了釋放。

銳騏皮卡的兩個(gè)車組今天始終保持著自己的節(jié)奏前行，179號(hào)賽車今天的ECU出了一些小問題，導(dǎo)致?lián)p失了有一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間。量產(chǎn)之王鹿丙龍雖然有些失望，但還是相信車隊(duì)能夠把這個(gè)問題處理好，并將在接下來的比賽中將損失的時(shí)間補(bǔ)回來。

明日賽段巴爾喀什----阿拉木圖總長度855.88公里，特殊賽段411.35公里，是連續(xù)第四個(gè)800公里以上的超長賽段，賽道主要是沙路、小沙丘、草原等復(fù)雜地形，這些都對(duì)車手和領(lǐng)航有著極高的考驗(yàn)，再加上連續(xù)的長途跋涉導(dǎo)致大家極度疲勞。請(qǐng)大家繼續(xù)關(guān)注鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡車隊(duì)精彩表現(xiàn)。