銳騏兩兄弟的歐亞遠(yuǎn)征之 ------完美收官
來源：廣西鑫瑞騏    發(fā)布時(shí)間：2016年07月30日

7月23日，今天進(jìn)行完了*后一個(gè)賽段的爭奪，從烏海駛向內(nèi)蒙古的中心呼和浩特，總長度754.28公里，其中特殊賽段261公里，主要地形就是河道的快速路以及部分沙漠，今日的爭奪各位車手也都拼盡了全力來達(dá)到自己的目標(biāo)。阿拉吉憑借著自己的卓越表現(xiàn)以3小時(shí)44分1秒拿下本場賽段冠軍，而勒布和亨特分別以3小時(shí)46分43秒、3小時(shí)47分22秒成為今天的第二、第三位。最終來自標(biāo)致車隊(duì)的德普雷在隊(duì)友彼得漢塞爾、勒布的保駕護(hù)航之下穩(wěn)穩(wěn)跑出賽道，同時(shí)以36小時(shí)15分18秒的成績鎖定了總冠軍，而阿拉吉、瓦斯利耶夫則分別以36小時(shí)41分9秒、37小時(shí)5分4秒的成績成為亞軍和季軍。中國車手里面韓魏以3小時(shí)54分30秒拿下今天成績的第八名，同時(shí)總成績鎖定在第六名，全場成績38小時(shí)53分46秒，成為中國最快的車手。

在剛剛結(jié)束了兩度成功穿越了歐亞大陸之旅的鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡車隊(duì)來說，179號(hào)鹿丙龍/沙賀車組今天雖然再次遭遇了撞破水箱的問題導(dǎo)致無法啟動(dòng)車輛，但是在危機(jī)時(shí)刻隊(duì)友177號(hào)宋海濤/李東峰車組趕到前來幫助，發(fā)現(xiàn)無法再賽道內(nèi)修復(fù)以后，決定將賽車拖出賽道，在本次特殊賽段內(nèi)總共拖了191公里！

因?yàn)闊o法啟動(dòng)車輛，駕駛179號(hào)賽車的鹿丙龍?jiān)谑�去了方向盤助力以及剎車助力的情況下不得不用盡全部的力量死死握緊方向盤，在賽道里這樣的被拖住顯然不是好的工作，但就是在這樣的極端條件下，鄭州日產(chǎn)銳騏兩兄弟頑強(qiáng)的堅(jiān)持了下來、終于雙雙以6小時(shí)30分拿下本格賽段。總成績方面179號(hào)鹿丙龍/沙賀車組以63小時(shí)49分14秒全場第30位拿下比賽、這個(gè)成績是中國車手的第4名，同時(shí)也是代表著中國的T2.2柴油量產(chǎn)組的OPEN3.2組的冠軍。隊(duì)友177號(hào)宋海濤/李東峰車組以274小時(shí)24分4秒的總成績排名全場第52名，OPEN3.2組的亞軍同時(shí)也是第中國車手的第7名。值得一提的是中國軍團(tuán)方面全場23臺(tái)車僅有16臺(tái)完成比賽，第4和第7也刷新了量產(chǎn)車在總排名的**成績，銳騏皮卡是僅有的兩臺(tái)量產(chǎn)車，同世界級(jí)的車手在這種國際化賽事里面，這個(gè)成績可謂是含金量爆表。鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡車隊(duì)在經(jīng)歷了各種森林、草原、河床、土路、沙漠、涉水、溪谷等地形外交了一份令人折服的成績單！車隊(duì)的表現(xiàn)贏得了全場的尊重。

結(jié)束了跨越歐亞大陸、三個(gè)國家、10000公里、長達(dá)15天的煉獄之旅外，鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡給所有人員展示了冠軍皮卡的風(fēng)采，同時(shí)也將中國自主品牌的實(shí)力帶向了世界，產(chǎn)品的自身品質(zhì)也得到了最有說服力的驗(yàn)證。銳騏兩兄弟在最困難的時(shí)候不放棄不離棄的精神感染了所有人。同時(shí)銳騏皮卡兩兄弟以包攬柴油量產(chǎn)組冠軍、亞軍。