自主品牌SUV實(shí)力派 海馬S7對比比亞迪S6
來源：柳州華明    發(fā)布時(shí)間：2013年09月22日

自主品牌SUV實(shí)力派 海馬S7對比比亞迪S6

SUV憑借其更高的越野性和安全性，以及足夠大的空間，成為很多人購車的首選。目前，市面上各種品牌、各種價(jià)位的SUV應(yīng)有盡有，如何選擇一款適合自己的車，讓消費(fèi)者一時(shí)犯了難。合資品牌由于偏高的價(jià)格讓許多預(yù)算不高的SUV擁護(hù)者望而卻步，而自主品牌合理的價(jià)格、較高的性價(jià)比成為了很多人的選擇。今天，就為您推薦兩款自主品牌實(shí)力派SUV，海馬S7和比亞迪S6。

海馬S7是海馬汽車宣布進(jìn)入自主2.0時(shí)代的**款SUV車型，完全展示了海馬汽車自主研發(fā)的實(shí)力。定位于“技術(shù)創(chuàng)領(lǐng)的中高級都市SUV”，通過全新的平臺打造，S7擁有更強(qiáng)的技術(shù)特征和功能性，同時(shí)具有堪比高檔車的舒適性，整體呈現(xiàn)一種年輕時(shí)尚的風(fēng)格，代表著積極向上的開拓型都市SUV的形象。

比亞迪S6是比亞迪汽車全情打造的首款SUV車型，新車同樣定位于中級SUV市場。S6整體外觀成熟穩(wěn)重，雖未能完全拋棄自主品牌的模仿痕跡，但也能看的出比亞迪在自主研發(fā)上的進(jìn)步。延續(xù)一貫的傳統(tǒng)優(yōu)勢，豐富的配置和人性化的智能應(yīng)用，呈現(xiàn)了一款性價(jià)比較高的SUV車型。

外觀：海馬S7 時(shí)尚運(yùn)動  比亞迪S6成熟大氣

外觀上，海馬S7 針對年輕時(shí)尚的都市型男設(shè)計(jì)，時(shí)尚前衛(wèi)。采用原創(chuàng)的“韻動力學(xué)”設(shè)計(jì)理念，整車圓潤飽滿充滿力量感，搭配流暢動感車身流線，運(yùn)動中透露著優(yōu)雅的韻味。全新的前臉設(shè)計(jì)搭配時(shí)尚的LED日間行車燈，以及經(jīng)過鍍鉻裝飾條點(diǎn)綴的進(jìn)氣口，運(yùn)動時(shí)尚，順應(yīng)了主流的SUV設(shè)計(jì)理念，完全符合當(dāng)下年輕人的審美要求。

與海馬S7相比，比亞迪S6的外觀設(shè)計(jì)上并沒有太多驚喜。延續(xù)比亞迪一貫的借鑒路線，有明顯的模仿雷克薩斯RX的痕跡，但也融入了自主創(chuàng)新的元素，整體外觀大氣穩(wěn)重。超越目前主流自主SUV的魁梧體形，2720mm的軸距，搭配流暢的車身線條，以及簡潔大氣的前臉設(shè)計(jì)和熏黑大燈，呈現(xiàn)出一種硬朗的感覺，更適合成熟穩(wěn)重的人群的審美。

工藝：海馬S7盡顯國際品質(zhì)  比亞迪S6細(xì)節(jié)有待提升

工藝上，海馬S7遠(yuǎn)超同級。海馬S7擁有同級自主SUV**的搪塑工藝，用料更安全環(huán)保，舒適性也更好，同時(shí)具有較高的造價(jià)成本，通常出現(xiàn)在高端汽車的內(nèi)飾；在內(nèi)飾選材上，海馬S7也同樣考究，天然環(huán)保的內(nèi)飾選材，不僅安全，也更加時(shí)尚美觀，盡顯高端；出色的縫隙銜接，可以明顯感覺到S7精湛細(xì)膩的工藝提升。此外，**的NVH降噪技術(shù)，使車輛噪聲、振動與聲振粗糙度大大降低，全面提升乘員乘坐舒適性，實(shí)現(xiàn)令人驚嘆的寧靜空間。

比亞迪S6在材質(zhì)的選擇上和做工的細(xì)膩度上卻顯的有些尷尬，有可提升的空間。深色塑料材質(zhì)，觸感較硬，看上去相對粗糙。此外，空調(diào)出風(fēng)口飾板與中控臺黑色面板的色差較大，一定程度上拉低了整車的品質(zhì)感。值得稱贊的是，在縫隙銜接上表現(xiàn)的相對出色，相較以往有所提升。

在十萬左右的SUV車型里，海馬S7在選材和做工上更具競爭優(yōu)勢。

操控：海馬S7同級**標(biāo)配EPS  比亞迪S6轉(zhuǎn)向發(fā)沉

在操控方面，海馬S7搭載海馬自主研發(fā)的HA-VVT-2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，*大功率達(dá)到110kw，*大扭矩180nm，功率同級*大；先進(jìn)的DVVT技術(shù)，在保障動力的同時(shí)可有效的降低油耗。S7采用純正SUV底盤，高性能前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，這種懸掛結(jié)構(gòu)具有極強(qiáng)的道路適應(yīng)能力，能有效的減少行使中地面帶來的沖擊力，帶來出色的操控穩(wěn)定性和安全性；此外，值得一提的是海馬S7是同級車中**標(biāo)配EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在各種速度下都能得到滿意的轉(zhuǎn)向助力，使汽車操控更加穩(wěn)定和舒適，*大限度的增加了駕駛樂趣。

比亞迪S6 采用比亞迪自主研發(fā)的BYD483QB機(jī)型，*大功率為103kw，*大扭矩186nm。2.0L的發(fā)動機(jī)帶來103kw的*大功率在同級中略小，動力表現(xiàn)稍差。同時(shí)，由于采用了液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向明顯發(fā)沉，不僅削弱了發(fā)動機(jī)動力，也降低了S6的操控性。此外,在檔位轉(zhuǎn)換上略感生澀，日常駕駛中換檔行程較長，在都市擁堵的路況頻繁換擋的情況下，操控感明顯不足，但s6基本可以滿足日常使用。

在操控方面，海馬S7比比亞迪S6的有明顯的優(yōu)勢。

技術(shù)應(yīng)用：海馬S7技術(shù)應(yīng)用豐富  比亞迪S6基本滿足需求

為了讓消費(fèi)者體驗(yàn)到技術(shù)升級帶來的好處，海馬S7在車型設(shè)計(jì)上采用“技術(shù)創(chuàng)領(lǐng)”的策略，在配備方面實(shí)現(xiàn)了“基礎(chǔ)車型高配化、安全配置全面化、節(jié)能技術(shù)**化”。

在安全上，S7實(shí)現(xiàn)了主動安全和被動安全系統(tǒng)的全副武裝，BAS剎車助系統(tǒng)，在緊急剎車時(shí)，自動增加剎車力度，縮短剎車距離，提高了安全性；ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，可迅速識別汽車行駛中的不穩(wěn)定性，防止汽車轉(zhuǎn)向過度或不足，提高了行車的穩(wěn)定性；可潰縮式轉(zhuǎn)向管柱，在發(fā)生碰撞時(shí)，可根據(jù)預(yù)定設(shè)計(jì)潰縮變形，*大限度的降低了對駕乘人員的傷害。此外ECU發(fā)動機(jī)防盜系統(tǒng)、自動防眩目后視鏡、胎壓監(jiān)測、7寸大屏倒車影像、3H高剛性車身設(shè)計(jì)、主動式安全頭枕等豐富的安全配置，全方位的保障了乘客的安全。

智能配置上，智能啟停，在紅燈或堵車的狀態(tài)下發(fā)動機(jī)自動熄火，大大降低了油耗，實(shí)現(xiàn)了綠色出行；定速巡航，釋放雙腳，緩解長時(shí)間的駕駛疲勞；無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動操作輕松便捷；隨速音響調(diào)節(jié)功能、自動恒溫空調(diào)等人性化的設(shè)計(jì)，為使用提供了更多便利。

比亞迪S6延續(xù)了一貫的優(yōu)勢，在配置上也相當(dāng)豐富。安全配置上，雖然在海馬S7上配備的ESP等核心安全技術(shù)并沒有出現(xiàn)在比亞迪S6上，但是高強(qiáng)度防撞車身，全方位六安全氣囊等卓越的主被動安全性能極大程度的保護(hù)了乘客的安全，同時(shí)也讓S6獲得了C-NCAP五星安全認(rèn)證。

智能配備上，日常使用功能基本都可以看到，全系標(biāo)配無鑰匙啟動、防眩目后視鏡、自動空調(diào)等配置，為用戶提供了豐富的智能體驗(yàn)。此外藍(lán)牙電話、車載電視、倒車影像等常用功能，完全可以滿足了人們的日常需求。但相較于海馬S7，比亞迪的一貫的優(yōu)勢似乎也略微示弱。

海馬S7和比亞迪S6都可謂是自主品牌SUV的實(shí)力派。比亞迪S6雖然動力不足，做工稍顯粗糙，但憑借其豐富的配置和智能應(yīng)用，完全可以滿足日常使用，成功擠入自主品牌的實(shí)力派行列。而海馬S7不論在設(shè)計(jì)理念、工藝品質(zhì)上或科技配置上都有超越同級的表現(xiàn)，以獨(dú)樹一幟的技術(shù)，通過融合操控、安全、節(jié)能、智能全面的**技術(shù)，為消費(fèi)者呈現(xiàn)出一款全價(jià)值SUV車型。同時(shí)，國際品質(zhì)的保障、精湛的工藝水平以及專業(yè)全面的服務(wù)體系為SUV消費(fèi)群體帶來更豐富的SUV駕乘體驗(yàn)，在同價(jià)位的自主品牌SUV中具有明顯的優(yōu)勢。