運(yùn)動(dòng)與舒適兼得海馬M3操控探秘
來源：柳州華明    發(fā)布時(shí)間：2013年09月22日

隨著年輕的80、90后逐漸成為汽車消費(fèi)市場(chǎng)的生力軍，汽車消費(fèi)群體呈現(xiàn)年輕化的趨勢(shì)。對(duì)于他們而言，一款操控性能出色的轎車更能滿足他們享受駕駛樂趣、追求個(gè)性活力的深層需求。而海馬M3正是因?yàn)樯钪O消費(fèi)者需求，在提供越級(jí)配置、舒展空間的同時(shí)，又實(shí)現(xiàn)了完美操控，滿足了消費(fèi)者的需求。憑借這些特點(diǎn)，海馬M3上市就獲得了超過一萬輛的訂單，創(chuàng)造出自主品牌A級(jí)車前所未有的火爆狀。

超低風(fēng)阻帶來優(yōu)秀駕駛感

一款車的造型設(shè)計(jì)不僅僅是關(guān)乎視覺效果，同時(shí)也能降低汽車風(fēng)阻系數(shù)，為車主帶來更愉悅的操控感受，而海馬M3恰恰在此方面表現(xiàn)優(yōu)越。海馬M3采用“飛翔”新美學(xué)設(shè)計(jì)理念,整車線條符合空氣動(dòng)力學(xué)原理，不僅動(dòng)感時(shí)尚，更將風(fēng)阻系數(shù)降低至0.27。大多數(shù)轎車的風(fēng)阻系數(shù)都在0.3至0.4之間，海馬M3的0.27風(fēng)阻系數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越同級(jí)，為駕駛員帶來“御風(fēng)而行”的操控快感，

還們節(jié)約了用車成本。在同等條件下，風(fēng)阻系數(shù)每下降0.1，就可以降低7%的油耗，這也就意味著海馬M3可比同級(jí)車型節(jié)油2.1%至9.1%。駕駛樂趣與油耗成本實(shí)現(xiàn)兩全其美，海馬M3這一特點(diǎn)正是消費(fèi)者所喜歡的。

動(dòng)力澎湃兼顧駕駛樂趣與舒適感

海馬M3搭載了海馬自主研發(fā)的1.5升鋁缸體自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，*大功率達(dá)到82Kw/6000rpm、*大扭矩為147Nm/4000rpm，55KW的升功率處于行業(yè)**水平，帶來強(qiáng)勁動(dòng)力。這款鋁缸體發(fā)動(dòng)機(jī)采用多種輕量化技術(shù)，整機(jī)重量低于90kg，配合VVT可變氣門正時(shí)系統(tǒng)、E-Gas電子油門、油氣分離系統(tǒng)等節(jié)油技術(shù)，實(shí)現(xiàn)百公里油耗5.9L的亮眼成績(jī)。

澎湃動(dòng)力以外，變速箱和方向盤也是海馬M3可圈可點(diǎn)的地方。它搭載5速手動(dòng)以及CVT兩種變速箱。5速手動(dòng)變速箱換擋行程短，能更快完成換擋，使提速更快。海馬M3的離合器與變速箱的匹配相當(dāng)出色，即使是新手也能很容易上手。在此需要進(jìn)一步提及的是，海馬M3配備了三幅式多功能真皮方向盤，側(cè)邊的多功能鍵起到音量大小調(diào)節(jié)、頻道搜索、空調(diào)控制的作用，不僅提供了良好的操作手感，體現(xiàn)了豪華品質(zhì)，還方便用戶駕車時(shí)輕松掌握一切，從而在安全便利的情況下愜意享受操控樂趣。

底盤精心調(diào)校 符合中國(guó)綜合路況

海馬M3之所以能夠擁有優(yōu)秀的操控性能，實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)與舒適完美平衡，秘密之一還在于它扎實(shí)的底盤。其底盤由國(guó)際底盤調(diào)校專家團(tuán)隊(duì)精心調(diào)校，應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況都能保持沉穩(wěn)。扎實(shí)的底盤和一體式?jīng)_壓副車架強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合后，海馬M3不僅能夠減小路面震動(dòng)傳入車內(nèi)，同時(shí)還提高了連接剛度，讓操控變得更加舒適穩(wěn)定。

此外，在沉穩(wěn)的基礎(chǔ)上，海馬M3也相當(dāng)靈活，其彎軸比為2.019，遠(yuǎn)低于眾多同級(jí)車。一般來說，在緊急轉(zhuǎn)彎的情況下，彎軸比的數(shù)值越小，就越方便車主操控，行駛中也更有安全保障。憑借著**彎軸比2.019這一超低數(shù)值，海馬M3能夠?yàn)橛脩籼峁┏錾�的轉(zhuǎn)向體驗(yàn)，即使遇到擁堵、崎嶇等復(fù)雜路況，也能讓他們實(shí)現(xiàn)靈活駕馭，享受游刃有余的操控快感。

懸掛品質(zhì)可靠 表現(xiàn)出眾

如果說發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，那么懸掛系統(tǒng)就是汽車的關(guān)節(jié)。關(guān)節(jié)靈活，才能暢快運(yùn)動(dòng)。所以，一輛汽車的操控性能與懸掛系統(tǒng)息息相關(guān)，懸掛在很大程度上決定了行車的穩(wěn)定性、舒適性甚至安全性。

海馬M3配備了前麥弗遜懸架系統(tǒng)，H形扭力梁式帶穩(wěn)定桿后懸掛，保證承載性和舒適性。前懸掛為帶穩(wěn)定桿的麥弗遜式獨(dú)立懸掛，同時(shí)匹配26mm超大直徑的車身防側(cè)傾桿，使得整車具有更足夠的側(cè)向支撐，防側(cè)傾能力佳，轉(zhuǎn)向更加穩(wěn)定。而在后懸掛方面，海馬M3則采用了“H”形扭力梁式后懸掛，這種半獨(dú)立懸掛可有效的增強(qiáng)家用轎車的承載性，再配合穩(wěn)定桿，使得海馬M3車身轉(zhuǎn)向更加穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)剛性更強(qiáng)。這種半獨(dú)立式懸掛，品質(zhì)可靠，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以增加后排兩側(cè)的乘坐空間，家人朋友乘坐心情舒暢。

能否開得愜意，坐得舒適，是消費(fèi)者衡量一款車型價(jià)值感的關(guān)鍵因素。隨著汽車消費(fèi)市場(chǎng)的成熟，消費(fèi)者已不再僅僅把轎車當(dāng)成簡(jiǎn)單的代步工具，而是對(duì)操控動(dòng)力與舒適品質(zhì)有了綜合的需求。海馬M3完美兼顧運(yùn)動(dòng)和舒適，讓越來越多的消費(fèi)者享受到高品質(zhì)的用車生活。