開(kāi)啟雙T新時(shí)代 試駕海馬M5 1.5T車(chē)型
來(lái)源：柳州華明    發(fā)布時(shí)間：2015年04月12日

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此次海馬福美來(lái)M5 雙T試駕體驗(yàn)活動(dòng)在中國(guó)著名的龍井之鄉(xiāng)浙江杭州舉行。作為因西湖而聞名天下的龍井茶。從古至今，文人墨客們因?yàn)槊詰傥骱�龍井的風(fēng)情而留下了許多寶貴的文學(xué)財(cái)富。在這之中蘇東坡的“欲把西湖比西子，從來(lái)佳茗似佳人”更是直接把西湖龍井茶的秀韻與風(fēng)采描述了出來(lái)。不過(guò)此行的目的并不是品嘗龍井，而是細(xì)細(xì)品嘗海馬汽車(chē)旗下的福美來(lái)M5 1.5T車(chē)型，感受海馬汽車(chē)帶給我們的澎湃動(dòng)力（Turbo）與智能車(chē)載互聯(lián)（Telematics）。

新車(chē)介紹

說(shuō)起海馬福美來(lái)M5，相信大家并不陌生，該車(chē)于2014年5月8日正式上市，作為福美來(lái)品牌的第四代產(chǎn)品，它貫徹了福美來(lái)專心為家用造車(chē)的理念，并定位于緊湊級(jí)家用轎車(chē)。而此行試駕的福美來(lái)M5 1.5T車(chē)型相較于去年上市福美來(lái)M5 1.6L車(chē)型在動(dòng)力上面有很大提升。除此之外，順應(yīng)時(shí)代潮流新車(chē)搭載了海馬自主研發(fā)的車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)，并加入了獨(dú)有的手勢(shì)控制功能。新車(chē)將亮相于本月的上海國(guó)際車(chē)展，并預(yù)計(jì)在車(chē)展之后的5月6日正式上市。

新車(chē)外觀

福美來(lái)M5 1.5T車(chē)型與1.6L車(chē)型一樣大氣時(shí)尚，但風(fēng)格稍有不同。1.5T車(chē)型采用了夸張的飛鷹式鍍鉻中網(wǎng)，幾乎占據(jù)了前臉的三分之一。加上兩側(cè)鷹嘴狀的頭燈的點(diǎn)綴后，它的前臉看起來(lái)時(shí)尚中透著一些霸氣，有種不怒自威的感覺(jué)，在氣勢(shì)上足可以鎮(zhèn)壓群雄。

在前杠下側(cè)兩邊，前霧燈和LED日間行車(chē)燈被有機(jī)的設(shè)計(jì)到了一起，并由黑色飾條框起來(lái)，造型十分動(dòng)感。不僅看起來(lái)十分和諧，在實(shí)用性方面也很出色。M5除了最低配的手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型沒(méi)有日行燈配置以外，其它車(chē)型均配有前霧燈和日間行車(chē)燈，還是比較厚道的。

海馬福美來(lái)M5的長(zhǎng)寬高分別為4698/1806/1477mm，軸距為2685mm，這樣的身材數(shù)據(jù)在自主品牌同級(jí)車(chē)型陣容中，算是健壯的了，這使得它在內(nèi)部空間上，也具有一定的優(yōu)勢(shì)。

在側(cè)面，它在腰線的設(shè)計(jì)上，擺脫了傳統(tǒng)筆直的束縛，設(shè)計(jì)成兩條肌肉感和美感并存的性感腰線，配合車(chē)側(cè)下部上挑的線條，讓它顯得格外優(yōu)美并有較強(qiáng)的力量感，大大提升了對(duì)它外觀設(shè)計(jì)方面的好感。

福美來(lái)M5 1.5T車(chē)型采用了Optimo(傲特馬)系列輪胎，規(guī)格為205/55 R16，并配備了尺寸為16英寸五輻輪圈。與已經(jīng)上市的1.6L車(chē)型在樣式方面有很大區(qū)別，看起來(lái)更加動(dòng)感。

來(lái)到尾部，車(chē)輛線條極為復(fù)雜，仿佛如刀疤般的線條充斥的尾部，這一刻的它，仿佛像是一位身經(jīng)百戰(zhàn)的野戰(zhàn)隊(duì)員脫光了衣服向你展示他滿是傷痕的后背一般，而這里面藏得也許是海馬福美來(lái)十多年來(lái)的心酸坎坷。

如果你從側(cè)面細(xì)細(xì)品味車(chē)輛尾部，你會(huì)發(fā)現(xiàn)從車(chē)輛頂部滑下的流暢線條到了尾部有些微微上揚(yáng)，起到了畫(huà)龍點(diǎn)睛之筆，讓車(chē)輛看上去更加有韻味。

尾燈區(qū)域由側(cè)面那兩條力量十足的線條收攏交匯而成，造型有些兇狠，在開(kāi)啟后有不錯(cuò)的視覺(jué)效果。

此外，后保險(xiǎn)杠雙邊雙出造型的排氣布局與1.6L車(chē)型一樣，但不同的是右側(cè)的排氣這回不光起到了裝飾作用，還具備實(shí)際排氣功能。

新車(chē)內(nèi)飾：

坐進(jìn)福美來(lái)駕駛艙以后，一種濃郁的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格在侵蝕著你身上每一個(gè)細(xì)胞，碳纖維飾板、圍繞駕駛席的中控臺(tái)、雙色運(yùn)動(dòng)座椅，都在時(shí)刻在向你大腦的中樞神經(jīng)發(fā)出“請(qǐng)激烈駕駛我”的信號(hào)。

在用料方面，除座椅和門(mén)板棕色區(qū)域是軟皮制包裹之外，其余區(qū)域均被硬質(zhì)材料覆蓋，在做工和質(zhì)感方面上還有提升空間。

在中控臺(tái)頂部的內(nèi)嵌式屏幕，可以顯示瞬時(shí)油耗、平均油耗、剩余里程、時(shí)間、車(chē)內(nèi)溫度等車(chē)輛信息，但是字體比較小，眼神不好的話需要湊近以后才能看清，可能會(huì)影響到行車(chē)安全。

福美來(lái)M5的真皮包裹方向盤(pán)沒(méi)有采取更加都運(yùn)動(dòng)的三幅式，而采用了四幅式設(shè)計(jì)，這與它時(shí)尚動(dòng)感的外觀不相符。但出色的握感和合理的多功能按鍵布局，彌補(bǔ)了遺憾。左邊可以控制行車(chē)電腦、音量等功能，而右邊可以對(duì)定速巡航系統(tǒng)進(jìn)行方便的操作，實(shí)用性較高。

儀表輪廓造型采用了花瓣式設(shè)計(jì)，但內(nèi)部設(shè)計(jì)平平，里面液晶屏幕尺寸很小。紅色物理指針顯示清晰，各指示燈和故障燈布局較為合理。

在配置方面，它還配有4輪胎實(shí)時(shí)壓監(jiān)測(cè)，當(dāng)你想讀取胎壓信息時(shí)，只需按下車(chē)內(nèi)反光鏡下部的MODE按鈕，車(chē)內(nèi)反光鏡左側(cè)便會(huì)以左前-右前-右后-左后的順時(shí)針?lè)较蜻M(jìn)行胎壓提示。

此次試駕的1.5T車(chē)型均配備了ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，對(duì)于一款預(yù)計(jì)售價(jià)在10萬(wàn)元左右的自主車(chē)型來(lái)說(shuō)，這一配置還是比較高大上的。

海馬福美來(lái)M5的座椅，非常舒適，在側(cè)向支撐方面不錯(cuò)，但只有主駕駛才有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。而且，主駕駛席的電動(dòng)調(diào)節(jié)鈕設(shè)計(jì)的偏后，在調(diào)節(jié)時(shí)候，駕駛員的手需要多往后探一探才可以觸摸到調(diào)節(jié)按鍵，有點(diǎn)不符合 人機(jī)工程學(xué)。配置方面，它支持前排座椅加熱和手動(dòng)腰部支撐調(diào)節(jié)，比較實(shí)用。

新車(chē)空間