8款車型挑花眼 5/6/7座海馬V70如何選車？
來源：柳州華明    發(fā)布時間：2016年07月12日

　 隨著國家全面放開二孩政策，大空間家用緊湊MPV車型成為繼城市SUV之后，銷量增長最快的車型，有著多年制造銷售MPV車型的海馬汽車隨著旗下普力馬車型的老去，在今年北京車展將要推出全新替代車型：海馬V70，售價8-13萬區(qū)間，主打高品質(zhì)自主緊湊MPV市場，5/6/7座三種座椅搭配滿足不同需求，其中多連桿獨立懸掛、渦輪動力和韓國進口6AT變速箱都是同級少見的優(yōu)勢賣點，在避其寶駿730等鋒芒的同時，意圖打開全新家用緊湊MPV的細分市場：

　　● 定位自主中高端緊湊MPV 建議：6萬起增加1.6L車型搶占市場

　　從7.89萬起步的2.0L+6MT動力總成來看，海馬V70的確有意避開寶駿730、長安歐諾等高銷量競品車型鋒芒，放棄了低排量動力的植入，主打更高級別的家用自主緊湊MPV，同時擁有獨立懸掛+自動擋渦輪車型的同級優(yōu)勢，進一步加深進軍細分市場的生存空間，但對于目前主流10-20萬價位的家用MPV市場處于極度真空狀態(tài)，僅如大眾途安L一車獨秀，6-8萬家用MPV才是目前的主戰(zhàn)場，難免市場表現(xiàn)中出現(xiàn)叫好不叫座的尷尬局面，筆者建議增加1.6L+5MT的低配車型，降低門檻，在6-12萬區(qū)間運作，憑借同級少見的獨立懸掛和大空間表現(xiàn)，或可擁有叫板同級銷量王寶駿730的資本。

　　● 入門《適·宜型》：全系標配博世九代ESP/**五座

　　海馬V70入門款為2.0L手動適·宜型，是全系**的五座車型，全系標配第九代博世ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)和電子手剎系統(tǒng)，動力總成方面采用2.0L+6MT+前后獨立懸掛，這在同級緊湊MPV中并不多見，動力相比市面常見的1.5L/1.6L車型要出色不少，值得一提的是自主同級MPV幾乎清一色采用低端的半獨立后懸架，而海馬V70采用多連桿式后獨立懸架，誠意十足，這款不足8萬元的入門款，比較適合預算有限且對7座需求不高的消費者選擇。

　　● 進階《適·悅型》升級7座：兩套動力總成如何選？

　　海馬V70從適·宜版車型開始標配7座座椅，第二排座椅可滑動且第三排座椅支持5/5折疊，相同動力下相比入門款適·宜型貴了6000元，相當于升級7座的費用，同時擁有兩套動力可選，2.0L全系搭配6MT手動變速箱，1.5T動力全系搭載進口現(xiàn)代6AT自動變速箱，1.5T自動相比2.0L手動貴了1.4萬，這僅僅相當于合資品牌手動升級自動的費用，但放在海馬V70身上除了動力與變速箱升級之外，自動擋還增加了陡坡緩降、電子助力及鋁合金輪轂三個配置，同比而言1.5T自動擋性價比更高，不足10萬元的價格可以接受，適合7口之家。

　　● 中配《適·享型》升級真皮豪華獨立6座：1.5T性價比*高

　　海馬V70從適·享型開始進入真正的以舒適性配置為訴求的選擇，相比適·悅版，主要是將普通7座座椅升級為豪華獨立真皮6座座椅，同時增加了后排出風口、倒車雷達、中控8英寸大屏等功能，進一步提升日常乘車舒適性與娛樂性；其中2.0L手動適·享型價格提升0.9萬，上述基礎上升級成鋁合金輪轂，1.5T自動車型價格提升0.6萬，額外增加定速巡航和多功能方向盤功能，整體對比來看，這款1.5T自動適·享型堪稱全系性價比*高的車型，裸車僅10.5萬，配置與動力達到同級全新高度。

　　● 高配《適·暢型》主要增加天窗：性價比不如適·享型

　　適·暢型的主要配置提升來自于電動天窗，其余倒車影像、LED日間行車燈、鏡面拋光輪轂和真皮方向盤的增配屬于錦上添花，相比適·享型2.0L手動價格提升0.6萬，情理之中，相當于一個電動天窗的增配價格；1.5T自動價格提升0.9萬，在上述配置升級的基礎上，又多了無鑰匙啟動+進入和防鑰匙被鎖功能，屬于高配自動車型專享配置，近萬元的購車成本增加，性價比并不高；整體來看，如果對于電動天窗并非必選，6000元的費用能省則省，畢竟這僅僅是10萬車型。

　　● 頂配《適·臻型》僅1.5T自動一款：同級標桿般配置表現(xiàn)

　　頂配適·臻型價格接近13萬元，全系僅1.5T自動擋一款車型，相比適·暢型價格提升1.6萬元，雖說不是走量車型，但配置在同級別緊湊MPV中屬于標桿級的存在，安全輔助配置方面，增加了前排側(cè)氣囊、頭部氣簾、主動式頭枕、自動大燈/感應雨刷、自動防眩目后視鏡、360度全景監(jiān)控和胎壓監(jiān)測等，幾乎涵蓋同級車型中最全面的功能配置；舒適性配置方面，增加了車載互聯(lián)系統(tǒng)、雙區(qū)自動空調(diào)、電動座椅帶加熱、電動折疊后視鏡帶加熱等功能。整體來看，這**一款的適·臻型屬于海馬V70提升品牌定位的車型，但鑒于目前家用10-20內(nèi)緊湊MPV市場屬于真空狀態(tài)，同價位備選競品車型不多，消費者可酌情考慮，畢竟相比性價比較高的適·享型價格貴了2.5萬元之多，但配置也有了質(zhì)的提升。