一汽-大眾.博騰課堂#【八種毀車的駕駛習慣】
來源：柳州鑫廣達博騰    發(fā)布時間：2013年10月13日

同樣車齡的車輛，公里數(shù)差不多，為什么有些人的愛車飛奔如新，有些已經(jīng)老態(tài)龍鐘。汽車的各個部件都需要科學的護理和正確的駕駛習慣來維護，淘車網(wǎng)提示您，如果您有以下習慣，請注意改正，養(yǎng)成良好的駕駛習慣，才能讓您的愛車更加保值。

1、輪胎蹭臺階毀胎

有關輪胎的提醒已經(jīng)很多，但有一點還值得留意，那就是輪胎的胎側(cè)面最薄，因此車主開車上臺階或過馬路牙子時要特別留意保護胎側(cè)，在正面不碰撞的同時也不要剮蹭到側(cè)面，側(cè)面的碰撞比正面還要毀胎。

2、左腳一直踩離合損害大

長時間處于半離合狀態(tài)：一些駕駛員在開車中習慣將左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好保持對車輛的控制，但實際上，這種做法對離合片損害極大。尤其是當車輛高速行駛時，長時間的半離合狀態(tài)會讓離合片迅速磨損。

沒完全分離就換擋：平時開車時我們總可以看到，一些心急的車主在離合沒踩到底時就忙著掛擋，這樣不但擋位難以正確掛進，而且長期這樣操縱，對手動擋 車型的變速箱是一種致命的損傷。自動擋車型固然不存在踩離合換擋的題目，但不少駕駛員在車輛沒有完全停下來時，就匆忙掛上Ｐ擋，變速箱同樣難以承受這種車 況與操縱不符的情況。

3、馬路牙子一躍而過減震器罷工

平常很難觀察到車輛的減震器、彈簧、懸掛，但它們也是車輛的易損部件。過溝過坎時提前減速，而不要硬生生地讓車輛沖過往，這不但是保證乘坐舒適性， 也是對減震器、彈簧、懸掛的保護。不少車主上馬路牙子時一躍而上，想顯示高超的駕駛技術。實在說不定哪一次，車輛的減震器或彈簧就不再配合你的操縱了。

4、頻繁操縱組合開關損壞機率大

車輛燈光的閃射讓車主自我感覺良好，殊不知，頻繁開關卻增加了組合開關損壞的幾率。由于當開關接通的一剎那，通過開關觸點的電流比平常高很多，在半接合半分開狀態(tài)下打火，電火花就可能把觸點燒毀。

5、低擋高速損害發(fā)動機

不少手動擋車型的駕駛員或是圖省事或是由于新人上路不習慣換擋，即便當車速提升到較高水平，車輛出現(xiàn)車速與轉(zhuǎn)速不匹配的抖動時，還是維持原擋位不 變。事實上，這種低擋高速的做法讓發(fā)動機負荷增大，對發(fā)動機的損害是極大的。有經(jīng)驗的老司機都表示，開車不能懶，要根據(jù)車速勤換擋。

開車中還有一個普遍的誤區(qū)對發(fā)動機損害較大，那就是升擋超車。實在當擋位較高時，發(fā)動機扭力反而較小，油門反應不靈敏，達不到想要的加速效果。正確 的做法是，超車提速時主動降擋。對于自動擋車型來說，當駕駛員深踏油門時，行車電腦會自動做出判定，降擋以提供足夠扭力超車。但條件是駕駛員要將油門踩得 足夠深。

6、按住升降器不松手毀電動機

很多車窗玻璃電動開關不起作用或是車窗玻璃不能升降到位，這也與日常操縱的失誤有關。使用電動玻璃升降器升降玻璃時，當車窗降到底或升到頂時，一定要及時松手，否則，與車輛機械部件較勁，電動機自然只能自取滅亡。

7、拉著手制動開車損害制動片

有經(jīng)驗的老司機表示，在控制車速時要多用擋位，及早預見，勤于換擋，少用制動。尤其是下坡時讓發(fā)動機制動，偶然輔以制動，而不要踩著制動下坡，這樣可以保護制動蹄片。

8、方向盤轉(zhuǎn)動過大縮短助力泵壽命

方向盤轉(zhuǎn)動角度過大：由于經(jīng)常使用，助力泵也是車輛上易損的部件。駕駛員在打方向時，當打到頭時回一點，不要讓助力泵長期處于一種繃緊的狀態(tài)，將有利于延長助力泵的壽命。