品牌 | 一心向上，標(biāo)桿還是花瓶？——探尋別克威朗
來(lái)源：北海弘通別克4S店    發(fā)布時(shí)間：2015年10月29日

緊湊型轎車一直以來(lái)都是中國(guó)汽車市場(chǎng)上廝殺最慘烈的那塊陣地，我們可以看到即使現(xiàn)在SUV已經(jīng)有了一統(tǒng)天下之勢(shì)，但是對(duì)于緊湊型市場(chǎng)各個(gè)車企依然嚴(yán)陣以待絲毫不敢懈怠，作為最常見的家用型車，什么時(shí)候它都當(dāng)之無(wú)愧是眾多汽車生產(chǎn)廠家主力車型的聚集地。目前的緊湊型轎車市場(chǎng)從入門級(jí)到高端，從國(guó)產(chǎn)到合資到進(jìn)口，從常青樹到小鮮肉，各個(gè)領(lǐng)域都不斷得到細(xì)分，各個(gè)廠家都絞盡腦汁想要在人山人海中露個(gè)頭。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，威朗強(qiáng)勢(shì)攪局

重要的市場(chǎng)地位讓我們不得不對(duì)每一款合資緊湊型轎車的上市都屏住呼吸，用心體會(huì)，誰(shuí)也說不準(zhǔn)它會(huì)不會(huì)成為緊湊型道路上的程咬金。繼別克的新英朗上市后，2015年6月別克威朗緊隨上市，別克接連兩次攪動(dòng)緊湊型轎車市場(chǎng)的渾水，看完了威朗的定價(jià)及配置后，我不得不又屏氣提神了，因?yàn)樵诜N種方面，它似乎都想要成為緊湊型轎車的標(biāo)桿。

要知道這幾年緊湊型轎車市場(chǎng)新老交替，變化莫測(cè)，想成為其中的標(biāo)桿絕非易事，新上市的別克威朗究竟有著怎樣的實(shí)力叫板眾多對(duì)手呢？

身價(jià)不菲，外觀動(dòng)感不失大氣

最直觀的就是價(jià)格，威朗的售價(jià)區(qū)間為13.59-19.99萬(wàn)元，這一售價(jià)區(qū)間似乎讓很多人望而卻步，最低配售價(jià)完全可以買到其他合資緊湊型轎車的中高配，而高配售價(jià)更是和不少合資中型車都形成了重疊。然而，正是這樣的售價(jià)才讓我有了去一探究竟的沖動(dòng)，看威朗到底值不值這個(gè)身價(jià)？

從外觀上看威朗的別克家族式前臉辨識(shí)度極高，直瀑式鍍鉻進(jìn)氣格柵視覺沖擊感很強(qiáng)，從車頭到車尾都采用了凌厲的線條設(shè)計(jì)，比起同樣動(dòng)感的新英朗，威朗的動(dòng)感之中多了些大氣與質(zhì)感，“天生愛跑”的宣傳語(yǔ)與外觀設(shè)計(jì)倒是十分貼切。值得一提的是威朗全系搭配日間行車燈，LED尾燈與后視鏡加熱。

【全系標(biāo)配的日間行車燈】

進(jìn)入車?yán)铮�威朗給人最深的印象就是兩個(gè)字——質(zhì)感。用料做工是別克的強(qiáng)項(xiàng)，大面積的軟質(zhì)內(nèi)飾材料及討巧的細(xì)節(jié)處理絕對(duì)是提升車內(nèi)質(zhì)感的利器。座椅的樣式和乘坐的舒適性都很出色，中高配車型皮革材質(zhì)與Alcantara材質(zhì)混搭的座椅設(shè)計(jì)十分用心，比普通皮革更柔軟，既提升座椅的摩擦力又提升視覺效果。

【中控臺(tái)大面積使用的搪塑材質(zhì)質(zhì)感很不錯(cuò)】

儲(chǔ)物空間豐富，乘坐空間也表現(xiàn)出了級(jí)別相當(dāng)不錯(cuò)的水準(zhǔn)。多功能方向盤，無(wú)邊框設(shè)計(jì)的中控彩色屏幕，自動(dòng)啟停作為全系標(biāo)配，自動(dòng)擋車型標(biāo)配電子駐車，中高配車型更是多了氙氣大燈，全景天窗，自動(dòng)雨刷，自動(dòng)空調(diào)等等配置。

【混搭座椅，美觀且實(shí)用】

【多個(gè)USB插口，低頭族最愛】

【后備箱規(guī)整大空間注重細(xì)節(jié)】                                

動(dòng)力夠用，駕駛品質(zhì)上乘

動(dòng)力上，威朗采用了1.5L自然吸氣與1.5T渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5L的*大功率87kW搭配6速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱；1.5T*大功率124kW，搭配7速雙離合變速箱。在參數(shù)上威朗要比速騰的1.6L及1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的81KW及96KW的數(shù)據(jù)略勝一籌。

【兩款1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力夠用】

雖然有著犀利動(dòng)感的外觀，從頭到腳的運(yùn)動(dòng)范兒，但是“天生愛跑”的威朗并不是那種骨子里高冷的運(yùn)動(dòng)健將角色，僅有的兩款1.5升的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然選擇余地較小，但是對(duì)于日常使用絕不會(huì)拖后腿，相信這個(gè)級(jí)別車型的購(gòu)買者對(duì)動(dòng)力一定不會(huì)是**訴求。而底盤和操控的調(diào)教卻在運(yùn)動(dòng)和舒適間找到了很好的平衡，無(wú)論駕駛還是乘坐感受都相當(dāng)不錯(cuò)，**的不足可能就是雙離合自動(dòng)變速箱的低速平順性欠佳。

【雙離合變速箱低速平順性欠佳】

另外，別克威朗繼承了別克家族在噪音控制，舒適性方面一貫的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，無(wú)論從車外還是車內(nèi)都被賦予了十足的質(zhì)感，在安全配置上也絕對(duì)可以成為緊湊型轎車的標(biāo)桿，全系標(biāo)配的六氣囊，胎壓監(jiān)測(cè)，車身穩(wěn)定系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)，中高配車型除了配有定速巡航，泊車輔助外，車道偏離預(yù)警，碰撞預(yù)警，ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，F(xiàn)DI前車距離提示等安全配置更是同級(jí)別少見甚至首次出現(xiàn)，從性價(jià)比的角度考慮，就是不折不扣的超值享受。

【武裝到牙齒的安全配置】

總結(jié)：

雖然單看威朗的定價(jià)在同級(jí)別車型中并無(wú)多少優(yōu)勢(shì)甚至讓人有些望而卻步，但是在整車質(zhì)感的營(yíng)造，乘坐舒適性和配置方面，威朗絕不是花瓶，可以看出別克的一心向上，努力將威朗做成緊湊型轎車新標(biāo)桿的精神，即使是最低配的15S 手動(dòng)進(jìn)取型在配置上也絕不會(huì)讓你感到寒酸，對(duì)于追求質(zhì)感與駕駛品質(zhì)的消費(fèi)者來(lái)說，威朗的的確確是物有所值。

【方向盤握感舒適功能強(qiáng)大】

【帶溫度顯示的自動(dòng)空調(diào)旋鈕手感極佳】

【別克家族一貫的隔音優(yōu)勢(shì)】

【高大上的中高配車型鑰匙】

不選擇一款車的理由有千千萬(wàn)萬(wàn)，但選擇一款車的理由總結(jié)起來(lái)只有一個(gè)，那就是“值得”。而威朗就是這樣一款值得購(gòu)買的車型，高價(jià)高配高品質(zhì)換來(lái)的依舊是高性價(jià)比。盡管面對(duì)著口碑極高的標(biāo)桿常青樹速騰，動(dòng)力選擇更加寬泛的標(biāo)致408等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但是威朗由外而內(nèi)走心的質(zhì)感體現(xiàn)，出色的行駛品質(zhì)，厚道的安全配置絕對(duì)也是緊湊型轎車簽筒中的一支上上簽，金九銀十的汽車銷售旺季已經(jīng)到來(lái)，威朗到底能不能成為緊湊型轎車的新標(biāo)桿，還是耐心等待市場(chǎng)的檢驗(yàn)結(jié)果吧。

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