安全第一 別克威朗GS安全輔助功能體驗
來源：北海弘通別克4S店    發(fā)布時間：2019年02月28日

車輛的行車安全是每個人都關(guān)心的重要話題，各個汽車廠商也對此非常重視。在汽車技術(shù)越來越發(fā)達的今天，車輛的行車安全輔助功能也越來越多。這不，最近編輯就全方位體驗了一下別克威朗GS的各種行車安全輔助功能。

　　編輯先要在這里提醒各位司機朋友，雖然當今的高科技功能越來越強大，但駕駛車輛時，還是要做到“以人為本”，即使再厲害的高科技產(chǎn)品，也只是起到輔助的作用，最終還是要駕駛員自己來控制車輛。所以，大家在使用這些安全輔助功能時，千萬不能“大撒把”，不要認為有了它們就可以萬無一失。

● 別克安全輔助功能介紹　　

為了讓大家閱讀文章時能夠更方便，我們先來介紹一下威朗GS都有哪些安全輔助功能。別克的官方管他們的安全輔助功能統(tǒng)稱為Bip（別克智慧行車科技），這套系統(tǒng)主要包括了9大功能，具體請看下表。

　　● 側(cè)方盲區(qū)預警　　

側(cè)方盲區(qū)預警是一個比較簡單的功能，別克品牌中包括：昂科雷、昂科威、君越、君威GS、威朗GS、威朗等車的部分車型搭載了該功能。它主要是在車輛行駛時，通過后方的雷達，來探測車輛側(cè)后方盲區(qū)中的車輛或非機動車等物體，然后通過外反光鏡上的提示燈，來提醒司機側(cè)后方有車輛，從而避免司機在并線或轉(zhuǎn)彎時發(fā)生事故。

　　雖然現(xiàn)在很多車輛都有這個功能，但威朗GS和一般的盲區(qū)提示不同點在于，如果盲區(qū)內(nèi)有車輛，而司機這時打轉(zhuǎn)向燈試圖并線時，警示燈會快速頻閃，利用這種方式來反饋給司機�！� 車道保持　　車道保持也叫車道偏離預警系統(tǒng)，它可以在車輛偏離原來的行駛車道時做出警告，例如方向盤抖動或者自動往反方向輕打方向盤（車輛品牌不同警告方式也有所區(qū)別），別克的這套系統(tǒng)據(jù)屬于反打方向的類型。別克旗下的昂科威、威朗GS、威朗的部分車型有搭載該功能。

　　這個功能也是比較常見的，很多品牌的車輛都會配備。說實話，別克的車道保持功能，并不是編輯是用過的**的，80km/h以上的時速才能啟動，對于經(jīng)常在城市中行駛的車輛來說，用到的機會很少，編輯覺得這個邏輯還可以再改進�！� 碰撞緩解　　碰撞緩解能夠?qū)崟r監(jiān)測本車道內(nèi)的目標車輛，當與前車有碰撞的風險時（預計碰撞時間小于大約2秒），系統(tǒng)將先發(fā)出碰撞報警，如果駕駛員沒有采取任何措施且預計碰撞時間小于大約0.5秒，系統(tǒng)將采取自動剎車，以避免碰撞或者減輕碰撞造成的傷害。

　　在實際體驗過程中，實驗了幾次都是離前車大概1米左右的距離就可以完全停下來，不過這個功能的限制也比較多，例如理論上只有在40km/h以下時才能啟動該系統(tǒng)。在別克品牌中，昂科威、君越、君威GS、威朗GS、威朗的部分車型搭載了該功能。

　　另外，在昂科威長測文章中，我的同事曾經(jīng)提到，當他出地庫時偶爾會出現(xiàn)前方?jīng)]有障礙物的情況下，碰撞緩解會倜然剎停車輛。這個問題在昂科威的論壇中，有很多車主都曾遇到，相信不是偶然現(xiàn)象，如果這么看這個功能就略微有些“雞肋”的味道了�！� 自適應巡航　　自適應巡航也是非常常見的功能，現(xiàn)在很多車輛都會配備，而別克的這套自適應巡航亮點在于，它可以跟隨前車來行使，包括彎道、視線不好的霧霾天或雨天。雖然自動跟隨并不是什么新鮮事物，但普及率上還不是特別高。

　　需要說明的是，在自動跟隨過程中，車輛可以實現(xiàn)自動剎停和加速。當然，前提是像普通自動巡航一樣，需要提前設(shè)定與前車的距離。不過我也要提醒大家，實際路況是非常復雜的，千萬不要因為有了這樣的輔助而放松對路況的觀察。別克旗下的昂科威、君越、君威GS、威朗GS、威朗等車的部分車型搭載了自動巡航系統(tǒng)。

● CarPlay和安吉星　　

蘋果的CarPlay系統(tǒng)相信大家已經(jīng)非常熟悉了，這個看似與安全駕駛并沒有太大關(guān)系的多媒體系統(tǒng)，為什么會在這里提到呢？其實很簡單，就是因為它可以支持Siri，來用語音操作很多事情，在駕駛車輛時，用語音操作多媒體，無疑會比用手要安全得多。目前別克旗下，只有威朗GS的頂配版搭載了CarPlay系統(tǒng)。

　　可能用過安吉星的朋友，大多數(shù)都和我一樣，用它來設(shè)置導航。但其實安吉星最強大的地方在于它對車輛的安全監(jiān)控，包括防盜、車輛位置監(jiān)控、遙控鎖車等。其中最重要的就是它的SOS緊急救援功能，當它監(jiān)控到車輛出現(xiàn)事故時，會主動給車主打電話詢問，如果車主在一定時間內(nèi)沒有應答，安吉星會默認車主昏迷，并幫助報警。不過，安吉星也不是沒有它的缺點，雖然**年免費，但后續(xù)的費用還是比較高的，這也是為什么很多車主不使用的原因。


● 總結(jié)：　　

這次體驗總體來說，還是比較讓人滿意的。不過，一些細節(jié)方面希望還能做得更細致一些，例如碰撞緩解時識別物體的概率，盡量不要再出現(xiàn)我同事遇到的狀況，還有車道保持也可以再改進，一些功能雖然聽起來不錯，但實際使用中會出現(xiàn)這樣那樣的問題，所以需要提醒朋友們的是，雖然現(xiàn)在科技發(fā)達，汽車上裝配的高科技功能越來越多，但還是那句話，開車要“以人為本”，電腦再高級也只是輔助設(shè)備。