近日,中國短跑名將梁勁生在瑞士伯爾尼的一場小型田徑比賽——男子100米的預(yù)賽中,跑出10.24秒的成績,首次跑進10秒30大關(guān),以創(chuàng)PB的成績博得了各界的關(guān)注,這是繼蘇炳添之后中國田徑屆的又一天賦異稟的實力新星。
談起田徑運動,自其誕生至今似乎就帶著光環(huán),一直備受矚目,除了其本身就是一項全民運動外,更因其所要求的爆發(fā)力、持久力不斷刷新人類生理極限,這種拼搏精神給人以振奮感。目光轉(zhuǎn)向汽車行業(yè),7月1日即將施行的國六b排放標(biāo)準(zhǔn)對各廠家選手而言,既是一項對于技術(shù)儲備與體系能力的耐力賽,也是一場集中優(yōu)勢資源攻克難關(guān)的爆發(fā)力測試,而這次鳴槍前,別克搶跑了。
別克英朗
別克搶跑 動作很快田徑比賽中搶跑,群眾會指責(zé)參賽者無視比賽規(guī)則,連專業(yè)資格都將受到質(zhì)疑,但在汽車圈類似“搶跑”卻完全是實力派的表現(xiàn),而作為別克搶跑底氣支撐的,則是通用*新的第8代Ecotec發(fā)動機技術(shù)。
對于美好生活的向往是所有人內(nèi)心的終極追求,但是“從好到美好”的進階之路不能憑空臆想,而要許許多多的努力來鋪墊,國六b的政策施行在7月1日的一瞬間便開始執(zhí)行,但各家車企為此所付出的努力是無數(shù)個不眠之夜的技術(shù)攻關(guān),不過值得慶幸的是,以“實力搶跑”已經(jīng)使得別克在國六賽道的比拼當(dāng)中先下一城。
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