別克VELITE6 漂亮的實力派
來源：北海弘通別克4S店    發(fā)布時間：2019年08月31日

我們領略過SUV的通過性，也聽聞過MPV的無限空間，但卻對MAV知之甚少。
MAV--“多功能運動型轎車”，集合SUV的空間表現與轎車的操控特性。


別克VELITE6則是MAV的代表，也在本次試駕過程中完整展現了優(yōu)勢亮點。




作為新能源車，別克VELITE6的動力表現完全能夠媲美內燃機車型，甚至在諸多方面一騎絕塵，憑借35kW·h的寧德時代的三元鋰電池組，以及*大馬力116匹，*大扭矩255牛·米的永磁同步電機，能夠在運動模式下，以4.4秒的時間將車輛從靜止狀態(tài)加速至50公里/小時。此外，新車還提供“節(jié)能”與“普通”駕駛模式的選項，用于平衡動力輸出與動能回收強度。




在普通模式下，可以清晰感受到，別克VELITE6具有較為迅速的動力響應。相比節(jié)能模式而言，普通模式下的動能回收強度也相對適中，基本可以模擬出內燃機車型的動力特性，并且在中低速加速的過程中，僅需輕觸油門踏板，即可輸出較強的扭矩。




同時，別克VELITE6的電池組中還采用了燃點極高的汽凝膠材質，以減少電池之間產生異常的熱傳遞效應，并且關鍵子系統(tǒng)及電池管理系統(tǒng)的開發(fā)標準也達到了《道路車輛功能安全》ASILD的*高功能安全等級，具有更強的可靠性。




在都市通勤的過程中，301公里的續(xù)航里程也能維系一周5天的工作日需求.




或許是由于別克VELITE6的續(xù)航里程較為緊湊，因此其充電用時也十分快捷，僅需6小時即可充滿電量，而在快充模式下，從20%充至80%也只需要40分鐘。




在車架方面，別克VITLIE6采用了前麥弗遜后多連桿的獨立懸掛，并且避震器的濾震效果也相對明顯。由于電池組被布置在底盤下方，因此避震器的行程也更長，倘若不是激烈駕駛，整體循跡表現也十分出色，




在NVH的表現部分，別克VITLIE6的電機電流聲得到了很好的抑制，并且得益于前排采用了雙層玻璃，其風噪和胎噪表現相對較小。





在高速轉向時，輪胎的抓地力較強，能夠對抗突如其來的離心力，能夠給人相對足夠的信心。




在安全配置方面，別克VELITE6配備有FCA前方碰撞預警系統(tǒng)，并且CMB碰撞緩解、LDW車道偏離預警、SBZA側盲區(qū)預警、APA自動泊車智能駕駛輔助系統(tǒng)也一應俱全。更重要的是，別克VELITE6依舊配有高科技安吉星車載信息服務系統(tǒng)。運用尖端的信息集成技術，為車主提供"碰撞自動求助"、"緊急救援"、"安全保障"、"導航"、"車況檢測"和"全音控免提電話"等二十余項智能車聯服務，為該車輛的安全性增加了更多保障，可以讓車主放心駕駛，安心出行。




別克VELITE6的車內儲物空間也令人眼前一亮，20余處的儲物空間則遍布全車，行李廂的容積達到了455升，后排可6/4分割放倒。放倒后容積可拓展至1098升。 不僅如此，新車的駕乘空間也可圈可點，無論是前排頭部空間還是后排的膝部空間都十分可觀。總體而言，別克VELITE6是一款在駕駛感受方面非常貼近內燃機車款的新能源車，更為安全的電池構造與高度模擬內燃機車款的特性是這款車的重要賣點，當然，還有漂亮。