在B級(jí)扯市場里涌現(xiàn)出來的好車型,是越來越多了,如果讓你在B級(jí)車市場里,選出一款最“失敗”的好車,你認(rèn)為哪款車最合適呢?今天要說的這款車,在B級(jí)市場上混得很“失敗”,但是這款車關(guān)上門之后只剩下安靜,銷量方面比別克君威還要憋屈一些,相信大家也知道,B級(jí)市場上的車型,獲得了很大的優(yōu)勢,不僅可以獲得大量的利潤,同時(shí)還有一個(gè)很好的品牌形象,這就讓它在細(xì)分市場,獲得消費(fèi)者的。
正是因?yàn)樘幱谶@樣的大環(huán)境之下,所以B級(jí)車市場里面的車型都是優(yōu)質(zhì)的,就拿大眾邁騰、豐田凱美瑞、本田雅閣,日產(chǎn)天籟這些車型來說吧,它們也經(jīng)歷了歲月的洗禮,但是依舊保持著高額的銷量,當(dāng)然它們的口碑和市場保有量,還是相當(dāng)好,足以令消費(fèi)者稱贊。
其實(shí)有些B級(jí)車處境并不好,而且是叫好不叫座的狀態(tài),比如今天小編要給大家介紹的這款別克君越,它的確是一款好車,應(yīng)該是一款不該被“遺忘”的B級(jí)好車,關(guān)上門只剩下安靜,比BBA大氣卻沒人懂。雖然在銷量方面表現(xiàn)卻很“失敗”,它的銷量表現(xiàn)雖然失敗,但是它也有很多的優(yōu)點(diǎn),就比如它的隔音性,是公認(rèn)的最非常好的車型之一,不管是福特的金牛座,還是別克旗下的君威,隔音效果都是非常好的,而且運(yùn)用了雙層隔音玻璃,以及大范圍的隔音材料。
再加上別克君越,車身底盤的隔音降噪方面,做出了很特殊的調(diào)整,這就讓它在行駛過程中表現(xiàn)得更加靜謐舒適,別克君越還搭配了降噪系統(tǒng),這就讓這款c級(jí)轎車,更加具有吸引力,當(dāng)你真正體驗(yàn)到這款車的靜謐性和舒適性時(shí),你就可以非常有底氣的說,當(dāng)你關(guān)上車門的一瞬間,車?yán)锩婢椭皇O掳察o了。
別克君越在動(dòng)力方面的表現(xiàn)也相當(dāng)強(qiáng)勁,搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)有三款,分別是2.0T、1.5T、1.8L的,每一款的動(dòng)力都不容小覷,*大馬力分別可以飆到241馬力、170馬力、128馬力,*大峰值扭矩分別可以飆到350牛米、252牛米、175牛米,三款發(fā)動(dòng)機(jī)的排列方式,都是直列四缸的,變速箱是9檔手自一體的、雙離合、E-CT無極的,在三套動(dòng)力的牽引下,重量達(dá)到1.6噸的君越百公里加速成績分別是7.5秒、10秒、8.9秒。汽車之家智能小程序
別克-君越
*后再說一下這款車的車身數(shù)據(jù)方面,它的車身長度達(dá)到了5018毫米,寬度達(dá)到了1866毫米,高度達(dá)到了1459毫米,軸距做到了2905毫米,總之這款車的車身尺寸有著越級(jí)的嫌疑,如此寬大的車身,加上如此強(qiáng)勁的動(dòng)力,以及靜謐的車內(nèi)環(huán)境,并沒有讓君越驕傲起來,令人感到嘆息的是,別克君越的銷量非常低迷,2019年6月份的銷量,更是讓它感到憋屈,只賣出了2442臺(tái),稱得上是B級(jí)最“失敗”的好車了。
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