人們面對(duì)新的事物,總需要時(shí)間去適應(yīng),比如對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的態(tài)度,從原來(lái)的排斥到現(xiàn)在的逐漸接受。今天我們性能實(shí)測(cè)的車輛就是一臺(tái)搭載了1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的別克英朗,那么它的性能表現(xiàn)如何呢?我們用實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)告訴大家。
我們測(cè)試的英朗搭載的是一臺(tái)直列三缸1.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),*大功率為92kW(125馬力),*大扭矩為170N·m,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是6擋雙離合變速箱。
我們測(cè)試的這臺(tái)英朗,駕駛模式只有D擋和手動(dòng)擋模式。測(cè)試前,我們先手動(dòng)關(guān)閉牽引力控制系統(tǒng),再將擋位掛至D擋,并采用左腳剎車、右腳油門的方式進(jìn)行起步。起步時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2200rpm左右。松開(kāi)剎車的瞬間,雖然動(dòng)力來(lái)的較為緩慢,也沒(méi)有很強(qiáng)的爆發(fā)力,但是可以看到車頭上揚(yáng)還是比較明顯的。據(jù)加速度分析圖顯示,英朗起步時(shí)的*大及速度為0.5g左右。最終,經(jīng)過(guò)三次測(cè)試,英朗百公里加速**成績(jī)?yōu)?2.08s,擊敗了同級(jí)11%的對(duì)手。英朗1.0T+6DCT這套動(dòng)力組合的百公里加速成績(jī)較慢,日常城市代步使用沒(méi)有什么大問(wèn)題,不過(guò)遇到超車情況,可能就需要費(fèi)些力氣了。 測(cè)試車搭載的是一套尺寸為205/55 R16的固特異Assurance TripleMax安乘輪胎。這是一款專為中高檔轎車定制的輪胎,主打濕地性能。輪胎采用的是大花紋塊咬合邊以及加寬胎溝的設(shè)計(jì),在增強(qiáng)輪胎排水能力的同時(shí),還可以有效的增加輪胎與地面的接觸面積,從而提高濕地剎車及操控性能。此外,輪胎材質(zhì)為高分子硅膠材料,可降低輪胎行駛時(shí)的溫度,并有效減小輪胎滾動(dòng)的助力,以達(dá)到節(jié)油的目的。在車速達(dá)到105km/h左右時(shí)全力制動(dòng),初期加速度基本保持在-0.9g左右,剎車較為線性,車身前傾較為明顯。最終,經(jīng)過(guò)三次剎車測(cè)試,英朗百公里制動(dòng)距離的**成績(jī)?yōu)?0.08米,剎車成績(jī)表現(xiàn)較為一般,擊敗同級(jí)33%的對(duì)手。
另外,車輛配備的安吉星為其超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)錦上添花。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),在未來(lái)的駕駛生活中,不僅可以解放雙手,并且能夠擁有足夠的安全感,安吉星的安全保障系統(tǒng)隨時(shí)隨地保障車輛安全,例如:車門遠(yuǎn)程應(yīng)急開(kāi)啟、車停位置提示、路邊救援協(xié)助、車輛報(bào)警提示、被盜車輛定位、被盜車輛啟動(dòng)限制等功能,保障車主安全,同時(shí)保障車輛安全。
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