動(dòng)力總成提升別克昂科威國(guó)六版強(qiáng)勢(shì)依舊
來(lái)源：北海弘通別克4S店    發(fā)布時(shí)間：2019年08月31日

隨著史上最嚴(yán)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)提前實(shí)施，各大車企紛紛對(duì)自家產(chǎn)品線進(jìn)行迭代。其中別克品牌車系早已完成了升級(jí)，旗下產(chǎn)品線基本全部滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)。單從概念上很難看出它的實(shí)際意義，那么我們首先要了解什么是國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)被稱為“史上最嚴(yán)“，主要因?yàn)閮蓚�(gè)方面：

其一是它的測(cè)試非常嚴(yán)謹(jǐn)，原有的測(cè)試循環(huán)采用的是歐洲的NEDC測(cè)試循，但現(xiàn)在換成了更加合理WLTP測(cè)試，它比NEDC更加復(fù)雜，當(dāng)然想要達(dá)標(biāo)也就更為困難。同時(shí)，柴油和汽油不再分別設(shè)立標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一數(shù)值，這對(duì)于柴油車來(lái)說(shuō)，就是個(gè)很大的考驗(yàn)了。很多車型的上市止步在了這樣嚴(yán)苛的規(guī)程下。



其二是排放量，國(guó)六分兩個(gè)階段，要求所有車輛最遲2020年7月1日符合國(guó)六a的要求，而到了2023年7月1日所有車輛必須符合國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，其排放量標(biāo)準(zhǔn)，也是整體小于歐5和歐6，直逼美國(guó)的Tier3。從這個(gè)時(shí)間計(jì)劃來(lái)看，別克品牌能夠率先滿足國(guó)六b的要求，基本可以認(rèn)為該車系提前完成了國(guó)家的要求，技術(shù)實(shí)力可提前滿足國(guó)家對(duì)行業(yè)的整體要求。



在別克車系整體大刀闊斧前進(jìn)的浪潮中，別克昂科威于去年底推出了國(guó)六版，通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教升級(jí)，燃油系統(tǒng)的工藝和技術(shù)都有了大幅度的提升，噴射壓力達(dá)到35MPa，而噴霧微粒平均索特直徑小于7um，這就大大降低了顆粒物和有害氣體的排放。



那么，在這樣的排放量要求下，昂科威的動(dòng)力是否能夠保證呢？以別克昂科威20T國(guó)六版為例，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合變速箱。根據(jù)中國(guó)道路的使用條件和消費(fèi)者的使用需求，工程師對(duì)該變速箱的軟硬件進(jìn)行了系統(tǒng)升級(jí)與改進(jìn)，大幅提升車輛在起步、低速和加速過(guò)程中的換擋平順性與動(dòng)力響應(yīng)性。動(dòng)力可輸出124kW/5600rpm*大功率和250Nm/1700–4400rpm*大扭矩，為用戶帶來(lái)更暢快淋漓的駕駛感受。



別克昂科威28T國(guó)六版，路況越是差勁，它的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)會(huì)愈發(fā)明顯。2.0TSIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加9速HYDRA-MATIC智能變速箱可謂黃金動(dòng)力組合。*大功率191kW，*大扭矩400N·m，捍衛(wèi)了其中型SUV駕控品質(zhì)標(biāo)桿的強(qiáng)者形象。在高速路上，只要不違反限速，超車可謂輕松自如。據(jù)試駕實(shí)測(cè)反饋，無(wú)論升降擋位都非常平順，低速行駛過(guò)程中，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，方向盤對(duì)于路況的傳遞也非常到位，既讓駕駛者了解路況，又能保證舒適的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)指向非常精準(zhǔn)，能夠領(lǐng)會(huì)駕駛者的意識(shí)。在強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)和操控性能下，很多車輛會(huì)產(chǎn)生較大程度的震動(dòng)和噪音，昂科威28T的減震和隔音處理也非常不錯(cuò)，即便在高速路段上行駛，也不會(huì)讓駕駛員和乘客感受到震動(dòng)和噪音的壓迫。此外，在城市常規(guī)路面、高架橋等行駛環(huán)境下，昂科威轉(zhuǎn)速時(shí)常都在1800轉(zhuǎn)以下，即便遇到塞車、維修公路等低速情況，動(dòng)力系統(tǒng)也能很好地匹配擋位和車速，駕駛非常平順。



昂科威國(guó)六版20T和28T有如此好的性能表現(xiàn)，是否意味著它有更高的油耗呢？實(shí)際上，經(jīng)過(guò)動(dòng)力系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的全面升級(jí)后，20T油耗不足7L，而28T也控制在了8L左右，在同類型SUV中，也是非常傲人的成績(jī)。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)下，車企是否技術(shù)深厚決定著能否繼續(xù)推出合乎法規(guī)，且具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的車型。別克憑借多年積累的技術(shù)實(shí)力，旗下產(chǎn)品基本全系滿足國(guó)六b，一步到位。其中，別克昂科威在滿足國(guó)六b的情況下，同時(shí)在空間、動(dòng)力、科技配置上**同級(jí)，因此，便不難理解為什么一臺(tái)上市近五年的車，還能經(jīng)常成為SUV月銷榜單前十的�？汀�