大家都愛昂科拉
來源：北海弘通別克4S店    發(fā)布時間：2019年12月02日

別克昂科拉，整個前臉覺得這一代的昂科拉它的整體姿態(tài)，從前臉來看是比較低的，然后有那么一點低趴的感覺。大燈它是全系的標配led大燈，這個可以說是非常良心了，在同級別里面有很少能做到的。再來看中網(wǎng)，整個是黑色的這么一個中網(wǎng)設計，搭配上這么兩條銀色的鍍鉻飾條，整體看起來相當?shù)膹垞P，相當?shù)挠心贻p活力。再來看下面，它這一套前臉，是整個空氣動力學的這么一個設計，是獲過專利獎的。這邊這樣一個進風口，然后它能夠把風更好的導流到一側(cè)，所以說這個空氣動力學，是經(jīng)過特別設計過的。整個前臉來看給我們的感覺就是青春有活力，還是張揚。

那么來到了車身側(cè)面，它這個低配車型和高配車型的這個區(qū)別，就能分辨出來了。因為高配車型1.3t上面，它用的是一個雙色的車身，在低配上的只有這么一個整體顏色，它的全系是有9個不同的顏色組合。然后還有一個和高配有區(qū)分的地方，就是這個輪眉的地方。1.3t上面的是一個亮黑色的裝飾，它就變成了一個黑色的硬塑料，這個質(zhì)感確實要比那個差一些。然后就是這個輪圈，這個低配輪圈用的是16寸的。它也是有三種顏色可以選擇，這也就是這臺昂科拉的一個重要的宗旨，就是個性選擇。在頂部從B柱之后做了下壓式的一個設計，看起來也是非常的年輕運動。

來到了車尾，首先我覺得這個燈太小了，基本上后面造型真的是無力吐槽型。再看一下這個后備箱，空間不是它的優(yōu)勢。它這臺車覺拼的就是細節(jié)方面的設計，首先來看這個蓋板，它是兩層式的設計。上面這一層它就是非常平坦的平面，然后再加上后排這個座椅放倒之后，它就非常平，可以放一些比較長的東西。然后放在下面這一層，就可以放一些比較高的東西，所以說這是一個比較好的小細節(jié)。

在動力方面，昂科拉有兩個動力總成分別是1.0t加6at和1.3t加cvt，這兩臺都是三缸機。但是別克為這臺三缸機上面加上了一套高壓中冷的廢氣再循環(huán)利用技術，來增加燃油的效率，從而達到一個增加動力的目的。讓這臺車擁有了92千瓦的功率，180牛米的最 大扭矩，這樣的數(shù)據(jù)在一臺小型suv相當出眾。同時，為用戶提供驅(qū)動系統(tǒng)，主要零部件8年或16萬公里原廠質(zhì)保，這也可以說是相當有誠意了。

再來看這臺1.0t的搭配的是6at變速箱，它在整體偏舒適上面，還是給了一些駕駛體驗�；�本上不管是在低速，還是高速，當你加速的時候會感覺到它的升檔和降檔這個動作非常的明顯。其實也是有一些駕駛體驗的，非常類似于手動箱的感覺。它的懸架前面采用的是麥弗遜，后面用的是復合式的扭力梁懸掛，所以說后排的舒適性要略微的要比前面差一點。這臺懸架它的路感回饋是非常清晰，這個做得非常好。

來看它的內(nèi)飾設計，比較搶眼的兩個部分，也是比較提升高檔感的兩個部分。中控上面的皮質(zhì)編織的這么一個包裹非常的棒，下面的擋把周圍黑色鋼琴烤漆的這么一個材質(zhì)，這兩個是比較顯檔次感的。再看門板中控臺都是硬塑料，大空間不是這臺車的優(yōu)勢，它贏在自己的細節(jié)設計。比較喜歡的設計就是這個杯架，它是有兩個這樣的卡扣組成的，中間可以放手機兩邊。下面這會發(fā)現(xiàn)有一個暗扣，又是一個儲物空間，然后就是這個門板上也做了一個儲物空間。因為它的層次分層比較明顯，前面你可以放一些大的水杯都沒有問題。后面它這個橫的位置，可以再放兩瓶水，這個儲物空間覺得還是比較大的。

更重要的是，該車搭載了OnStar安吉星系統(tǒng)，除了熟悉的導航、免提電話及車況檢測功能，安吉星系統(tǒng)還有車載4G LTE WI-FI，有強大的信號接收能力保證我們的網(wǎng)絡穩(wěn)定；特有的安全保障系統(tǒng)，無論何時何地都可以保障車輛安全；最最關鍵的是碰撞自動求助以及緊急救援系統(tǒng)，可以第1時間對車主遇到的各種緊急情況做出響應，遇到危險時，安吉星不僅能夠做到分秒必爭第1時間提供救助，還能夠幫助路人，解決突發(fā)困擾。

來到后排，腿部有一拳三指左右的，頭部有一拳，這個空間在小型suv上相當可以。覺得這個坐墊有點短了，不能很好的承托腿部，所以說長途乘坐可能會有一些疲勞感。值得一提的就是它這個車在低配的車型上，都是四個車窗前后的一鍵升降，這個是非常良心的也是非常方便的。