別克終于重回一線，銷量大漲近3成，月銷超9萬(wàn)臺(tái)，勢(shì)要征戰(zhàn)豐田
來(lái)源：北海弘通別克4S店    發(fā)布時(shí)間：2020年11月13日

秋天在慢慢的過(guò)去，冬天在悄悄的到來(lái)，天氣逐漸由暖轉(zhuǎn)涼，天氣的變冷并沒有讓汽車市場(chǎng)變得冷淡，反而蒸蒸日上了，很多汽車品牌的銷量在逐步上升，比起去年提升了不少。這其中一份非常亮眼的銷售數(shù)據(jù)吸引了人們的眼球，那就是別克公司10月份的銷售快報(bào)，在10月份一個(gè)月賣出了99057輛，比起去年同一時(shí)期增長(zhǎng)了近1/3，我們一起來(lái)看看別克熱銷的車型有哪些吧？

在MPV車型上，別克的王 者車型GL8銷量依舊非常吸引人的眼球，從公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，創(chuàng)下了單月銷售量最 高的記錄，一共銷售了17716輛，為總銷售量貢獻(xiàn)了將近1/5，從GL8的表現(xiàn)來(lái)看，在MPV市場(chǎng)上已經(jīng)是無(wú)敵的存在了。GL8能夠有如此高的銷量，一是因?yàn)榫C合性能非常的不錯(cuò)，第二則是在MPV市場(chǎng)的基礎(chǔ)上，又開闊了很多細(xì)分市場(chǎng)，挖掘出很多潛在的客戶。

要說(shuō)GL8有這么好的表現(xiàn)大家沒有感到特別的意外，但英朗翻倍式增長(zhǎng)就讓人感到覺得不可思議了。A級(jí)車市場(chǎng)一直是轎車領(lǐng)域一個(gè)非常重要的市場(chǎng)，根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)表明，那些銷售量非常高的汽車品牌A級(jí)車到貢獻(xiàn)力度是非常大的，從別克公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，整個(gè)英朗車系一共賣出了33789輛，比起去年增長(zhǎng)了106.5%。

在A級(jí)車市場(chǎng)的表現(xiàn)非常的優(yōu)異，帶動(dòng)了B級(jí)車市場(chǎng)的增長(zhǎng)，一級(jí)車中銷售量最 好的當(dāng)屬于君威，這輛車的定位是一輛運(yùn)動(dòng)型汽車，受到了很多年輕人的追捧，在10月份賣出了14569輛，作為弟弟的君威都賣了這么好，升級(jí)版的哥哥君越怎么可能賣的不好，別克最 高端的轎車車型君越賣出了4895輛，表現(xiàn)也是非常不錯(cuò)。

SUV車型作為市場(chǎng)上最主流的車型，如果銷售量不好的話肯定是不能夠有如此大的增長(zhǎng)的，在SUV的增長(zhǎng)沒有在轎車領(lǐng)域的那么大，比去年同期只增長(zhǎng)了45.3%，但對(duì)比其它品牌SUV車型可以說(shuō)是跨越式的增長(zhǎng)。別克的SUV車型在價(jià)位覆蓋領(lǐng)域是非常全面的，大部分價(jià)位都有對(duì)應(yīng)的車型。

別克的主要SUV車型包括昂科威和進(jìn)階版昂科威s，兩款車型在前十個(gè)月中一共賣出了112375輛。除了前面兩款車型，昂科拉和昂科拉GX銷量略遜一籌，在前十個(gè)月賣出了29753輛，雖然在數(shù)據(jù)上并不算特別亮眼，但比起去年同期的增幅比昂科威系列車型要高，達(dá)到了67.4%。

別克終于重回一線，銷量大漲近3成，月銷超9萬(wàn)臺(tái)，勢(shì)要征戰(zhàn)豐田大眾？別克家族通過(guò)自己的努力，贏得了消費(fèi)者的青睞，獲得了很大的成功，在努力縮小著與大眾、豐田和本田等一線品牌的差距，在不斷提高自己的品牌影響力，如果能夠保持這樣的勢(shì)頭增長(zhǎng)下去，重回巔 峰只是時(shí)間問(wèn)題。