15萬(wàn)-20萬(wàn)級(jí)別的混動(dòng)車(chē)型中別克微藍(lán)6混動(dòng)好不好？
來(lái)源：北海弘通別克4S店    發(fā)布時(shí)間：2021年02月25日

現(xiàn)在人們選擇一款混動(dòng)車(chē)型是一種性價(jià)比很高的選擇，既能夠享有新能源車(chē)型的優(yōu)勢(shì)，也能夠有著足夠的續(xù)航水平，別克微藍(lán)6混動(dòng)的推出可以說(shuō)是非常讓人關(guān)注的車(chē)，補(bǔ)貼后售價(jià)為15.98～17.98萬(wàn)元，某些城市買(mǎi)下即可省下10萬(wàn)元左右拍牌成本，別克微藍(lán)6 PHEV憑借通用汽車(chē)****的電氣化技術(shù)加持，還擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力和平順舒適的駕駛感值得人們選擇，下面來(lái)詳細(xì)看看別克微藍(lán)6混動(dòng)好不好？

延續(xù)微藍(lán)6純電版MAV的造型風(fēng)格，插混版本與純電版的不同，在于取消全封閉式設(shè)計(jì)的前臉進(jìn)氣格柵。大曲度車(chē)頂走勢(shì)、整車(chē)寬度及輪距增大，使得車(chē)內(nèi)可明顯感受到頭部和肩部空間的富余。頂配車(chē)型使用的18吋5輻雙層車(chē)光輪轂，讓整車(chē)的動(dòng)感項(xiàng)目得到加分。

內(nèi)飾則沿用了懸浮式展翼環(huán)抱布局，大面積軟包材質(zhì)和精致的做工細(xì)節(jié)，別克一貫的風(fēng)格在微藍(lán)6插混上能夠繼續(xù)看到。一體式全景天幕從前風(fēng)擋一直延伸至后排，擁有著通透的視野。在做工方面，微藍(lán)6插混的內(nèi)飾在同級(jí)之中也是非常優(yōu)秀的，內(nèi)飾面板之間的縫隙勻稱，且物理按鍵以及旋鈕操作起來(lái)也不會(huì)有廉價(jià)感。在中控臺(tái)以及車(chē)門(mén)面板等處，其"雕花"的手法卻在視覺(jué)感官上提升了不少設(shè)計(jì)感。標(biāo)配的別克eConnect智能互聯(lián)科技是個(gè)不小的亮點(diǎn)。配備8吋全液晶儀表屏及10吋高清觸摸屏，支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，具備Super ID個(gè)人賬號(hào)、藍(lán)牙手機(jī)鑰匙、云端自然語(yǔ)音識(shí)別、組團(tuán)出行和接駕等功能，并支持Apple CarPlay和百度CarLife的智能手機(jī)映射。安吉星全時(shí)在線助理提供了5大模塊、11大類(lèi)58項(xiàng)服務(wù)，用戶能通過(guò)iBuick APP來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛充電操作、遠(yuǎn)程控制、智能家居、AR智能車(chē)書(shū)、緊急救援系統(tǒng)等涵蓋用車(chē)生活服務(wù)和用車(chē)生活安全的保障。流量方面提供有每年100G"OnStar安吉星4G車(chē)聯(lián)應(yīng)用流量終身免費(fèi)"服務(wù)。AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)，以及納米級(jí)防護(hù)PM2.5空調(diào)濾芯和車(chē)內(nèi)負(fù)離子空氣凈化系統(tǒng)，讓日常出行多一份呼吸健康。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間達(dá)20多處，二排座椅支持6/4分折，最多可獲得1057L的平整空間，新增電動(dòng)尾門(mén)使得裝載大件物品也更為輕松。

微藍(lán)6 PHEV搭載了上汽通用研發(fā)的eMotion電驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括1.5升DVVT四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、E-CVT電控?zé)o級(jí)變速箱、雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)、雙排行星齒輪組、高效PS動(dòng)力分流技術(shù)和三元鋰電池。這套E-CVT智能電控?zé)o級(jí)變速箱，采用了雙排行星齒輪組以及動(dòng)力分流（Power Split）技術(shù)。兩個(gè)永磁同步電機(jī)可同時(shí)參與驅(qū)動(dòng)或單獨(dú)發(fā)電，其中動(dòng)力分流技術(shù)可提供高速、低速兩種動(dòng)力分流模式及10種以上的工況模式，并在全速區(qū)域內(nèi)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力源與電機(jī)動(dòng)力源進(jìn)行能量組合，實(shí)現(xiàn)順暢的動(dòng)力輸出和高效的制動(dòng)能量回收。

微藍(lán)6 PHEV的駕駛感受更偏向于傳統(tǒng)燃油車(chē)型，初段加速感線性，中后段的加速也非常有底氣。此外，動(dòng)能回收系統(tǒng)的存在感非常低，不會(huì)有純電車(chē)型令人頭暈的拖拽感。這一點(diǎn)在微藍(lán)7上也同樣如此，整體駕駛感受偏向輕松暢快，不驕不躁。整體來(lái)看，微藍(lán)6 PHEV開(kāi)起來(lái)似乎更像是臺(tái)電動(dòng)車(chē)，但整體懸架的更偏向于燃油車(chē)型，這種搭配方式非常巧妙，駕駛起來(lái)令人感覺(jué)舒適。

別克微藍(lán)6混動(dòng)好不好，可以說(shuō)這款車(chē)擁有非常多的優(yōu)勢(shì)的，前衛(wèi)時(shí)尚的顏值，豐富實(shí)用的空間，便捷的互聯(lián)科技，同時(shí)充電、里程、路權(quán)等焦慮一概打消，尤其是一鍵啟動(dòng)就可享受純電般的高品質(zhì)駕乘感受，加持別克新能源產(chǎn)品一以貫之的超高安全性和可靠性，這樣的別克微藍(lán)6插電混動(dòng)"真香"。