純爺們必備;越野駕駛需知道這些
來(lái)源：南寧福迪    發(fā)布時(shí)間：2015年03月29日

越野駕駛經(jīng)驗(yàn)是提高車(chē)手技能的基礎(chǔ)，謹(jǐn)慎駕車(chē)是車(chē)手成熟與否的標(biāo)志，成功車(chē)手們的共同心得是遵守交通規(guī)則，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)，認(rèn)真總結(jié)，積累經(jīng)驗(yàn)，這樣才能真正體會(huì)到越野駕駛的樂(lè)趣。如果對(duì)于越野駕駛并不清楚的人，該如何開(kāi)始呢？今天就為大家簡(jiǎn)單地介紹一下關(guān)于越野駕駛的一些小知識(shí)給大家。

一、調(diào)整好座椅

越野駕駛時(shí)，路面基本上都是大起大伏的，而如果坐姿不正確的話，那么每一次顛簸都可能會(huì)使你從座位上滑落或彈起，讓你無(wú)法控制車(chē)輛，可能連加速都辦不到。所以在越野前，我們應(yīng)該調(diào)整好坐姿。

首先臀部要坐到合適的位置。將座位前后調(diào)節(jié)，直到離合器踏板完全壓下時(shí)，膝部仍感覺(jué)舒服為止。如果是自動(dòng)擋汽車(chē)，則將左腳緊緊踩住車(chē)廂地板，讓身體牢牢靠在座位上。接著要固定手臂的位置。握住方向盤(pán)，10點(diǎn)和2點(diǎn)的位置，給臂肘留下足夠的活動(dòng)空間。將座位靠背完全豎起，這樣即使兩臂在同一直線上握住方向盤(pán)，臂肘仍很舒服。車(chē)座靠背一定要充分向前，這樣身體才能坐直。一開(kāi)始這樣的姿勢(shì)可能不太舒服，但越野駕駛必須保持這樣的姿勢(shì)。

二、系好安全帶

當(dāng)系統(tǒng)發(fā)覺(jué)安全帶受到拉力時(shí)，就會(huì)鎖上安全帶，這種系統(tǒng)稱(chēng)為緊急鎖定反應(yīng)(ELR)，可能很多人會(huì)覺(jué)得煩直接不系安全帶，但這絕對(duì)是個(gè)錯(cuò)誤的做法，因?yàn)樵揭坝斜容^多不確定因素，萬(wàn)一遇上翻車(chē)等事故，未系安全帶的人比系安全帶的人死亡幾率更大。那么該如何解決？我們可以在這樣的安全帶上裝一個(gè)止動(dòng)器，你可以將安全帶拉出，放長(zhǎng)一點(diǎn)，留出一點(diǎn)富裕，裝上一個(gè)止動(dòng)器，這樣就不會(huì)動(dòng)不動(dòng)就鎖住了。

三、握好方向盤(pán)

越野駕駛時(shí)，一定不能將手指放在方向盤(pán)內(nèi)側(cè)，這樣才能防止方向盤(pán)回跳時(shí)弄傷手指。越野駕駛時(shí)，應(yīng)該坐直上身，盡量保持上臂不動(dòng)、用下臂操作方向盤(pán)回轉(zhuǎn)的正確姿勢(shì)。不要整個(gè)上臂動(dòng)作很大地回轉(zhuǎn)方向盤(pán)，否則反而容易由反沖使方向盤(pán)脫手失控。方向盤(pán)不要緊握，這樣可以解除下臂的肌肉緊張。在行駛方向基本保證的的情況下，只需松松地掌握方向盤(pán)修正大方向。過(guò)分緊握方向盤(pán)，將使顛簸加劇，還有可能?chē)?yán)重?fù)p壞轉(zhuǎn)向器的連接桿系。千萬(wàn)不要養(yǎng)成內(nèi)掏方向盤(pán)的駕駛習(xí)慣，在內(nèi)掏方向盤(pán)時(shí)遇到方向盤(pán)劇烈反沖，極有可能彈傷或折斷手臂。

四、眼睛注意前方路面

越野時(shí)最有效的姿勢(shì)是身體坐直。在這種姿勢(shì)下，身體最容易保持穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、離合時(shí)最靈活，而且，這樣也最容易看清前方的路面，因?yàn)槁访嫔仙杂胁黄剑�就�?huì)影響駕駛。在野外一定要看清路面，沿正確的路線行駛，因此眼睛**牢牢盯住前方的路面。

各種路段該注意什么？

一、過(guò)干河床、碎石路：

中間會(huì)遇到較大的石頭，不要讓它從左右兩側(cè)輪中間過(guò)，防止托底，應(yīng)慢速，采用單邊通過(guò)，用一側(cè)車(chē)輪從石頭上碾過(guò)，必要時(shí)下車(chē)用小石頭墊一墊。

二、涉淺灘、渡河流：

提前換入四驅(qū)，選擇適當(dāng)檔位，低速進(jìn)入，中途不得換檔，保持較大油門(mén)防止熄火。涉渡較深河流前，除司機(jī)外其它乘客全部下車(chē)，司機(jī)位車(chē)窗全開(kāi)，不得上鎖。排氣管套上軟管提高出氣口位置，在工作人員引導(dǎo)下勻速通過(guò)。

三、越丘陵、上下大坡：

視坡度、長(zhǎng)度、地面狀態(tài)，事先換好相應(yīng)檔位，加速?zèng)_坡，不可中途換檔，到達(dá)坡頂后收油，觀察。下坡視坡度、長(zhǎng)度，用低速或中速檔之牽阻力，配合點(diǎn)剎車(chē)，不可空檔滑行，防止剎車(chē)過(guò)熱抱死損壞。

四、戰(zhàn)沼澤、泥坑、走沙漠：

通常選用中低速檔，掛四驅(qū)高或低速，保持一定速度，盡可能不停車(chē)，否則陷入難以自拔，萬(wàn)一陷車(chē)不要驚慌，更不可轟大油門(mén)，提高轉(zhuǎn)速試圖沖出，那會(huì)越陷入越深。應(yīng)換入空檔，拉手剎，不熄火，下車(chē)用鐵鍬等工具挖、墊，自救或待援。

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