城市行者 試駕雙龍柯蘭多四驅(qū)汽油版
來源：百事成雙龍    發(fā)布時間：2014年03月03日

　　雙龍這個品牌對于國內(nèi)消費者來說不算主流，但這個來自我們近鄰韓國的汽車品牌在世界SUV領(lǐng)域當中卻是頗有地位的，在雙龍所有車型當中也許我們更容易記住的是造型夸張的愛騰和超豪華的主席，但眼前這款柯蘭多小編個人認為是其旗下最適合進入中國家庭的一款車型。不僅僅是因為造型上更加符合中國大眾的審美，還因為它進口車的身份和經(jīng)濟的售價對于大多家庭來說是相當實惠的。下面就讓我們一起來認識一下這款性價比超高的進口SUV吧。

　　外觀：造型圓潤飽滿，符合大眾普遍審美

　　如果你曾經(jīng)見識過愛騰那個性夸張的外表，那你一定會驚呼眼前這輛柯蘭多與愛騰怎么會源自同根！在大名鼎鼎的喬治亞羅工作室的操刀下，柯蘭多的造型不僅僅回歸主流，而且圓潤飽滿的設(shè)計更能贏得大多數(shù)鐘愛SUV車型人士的喜愛。它的外形沒有過于夸張的野性，更多的加入了城市化的感覺，迎合了SUV主流消費群體的審美取向。

　　柯蘭多的身材尺寸算得上是短小精悍了，圓潤飽滿的造型十分討喜。上下兩層的蜂窩狀中網(wǎng)設(shè)計很有運動感，不規(guī)則的大燈也令人印象深刻，與底部的菱形霧燈搭配很協(xié)調(diào)，再加上鍍鉻裝飾條的使用，看起來時尚感十足。

　　而側(cè)面的線條運用不多，顯得簡潔干脆，寬大的輪眉十分突出，體現(xiàn)出了SUV車型應(yīng)有的霸氣，大尺寸的后視鏡和粗壯的C柱都體現(xiàn)著力量感。

　　汽油版柯蘭多的輪胎品牌和輪轂造型都與先前的柴油版有區(qū)別，輪轂樣式變的更大眾化，規(guī)格相應(yīng)從18寸減為17寸，這樣不僅能減少油耗，更與汽油版本注重城市屬性的取向相吻合。

　　車尾的*大特點是其沒有D柱的設(shè)計，與大多數(shù)SUV車型不同的是，柯蘭多將寬大的C柱直接順勢連下，取消了三角窗的D柱，這樣讓它看起來更加緊湊。尾燈的設(shè)計則與前大燈如出一轍，只是設(shè)計為豎向鑲嵌。

　　內(nèi)飾風格樸素，注重實用性

　　車內(nèi)米色的氛圍雖然不像純黑內(nèi)飾那么有運動感，但總透著一種居家的溫馨氣息�？绿m多的內(nèi)飾在風格上也以實用為主，設(shè)計十分簡潔，功能按鍵一目了然，操作不存在任何難度。對于14-19萬這個價格區(qū)間的SUV車型來講，柯蘭多的做工和用料已相當具有品質(zhì)感了。

　　真皮包裹的方向盤比起愛騰上更側(cè)重越野的粗獷感設(shè)計，要細膩許多，盡管如此它的手感還是要比一般的轎車顯得更有野性。方向盤上的多功能按鍵是比較實用的，右側(cè)下方的控制桿不光做定速巡航之用，向下?lián)軇舆�可開啟ECO經(jīng)濟模式。

　　中控臺上最為顯眼的就是尺寸夸張的液晶顯示屏了，這套DVD多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)是車內(nèi)*大的亮點配置，支持觸摸控制的方式非常方便，界面一目了然，6.5英寸的超大屏幕無論是分辨率還是靈敏度都不錯，導(dǎo)航系統(tǒng)實用也很方便。需要注意的是駕駛的時候可不要低頭去操作它，這樣很不安全。

　　最近幾年似乎很多車都開始使用仿碳纖維材質(zhì)的裝飾板，柯蘭多車內(nèi)同樣覆蓋了不少的仿碳纖維材質(zhì)，面板質(zhì)感相當不錯，畢竟是進口身份，做到這個程度也在情理之中。

　　在座椅和空間上柯蘭多表現(xiàn)的都不錯，前排座椅坐墊寬大，腰部支撐也很到位，稍顯遺憾的是缺少了電動調(diào)節(jié)功能。空間方面，后排中間地板非常平坦，為乘坐提供了方便，行李箱空間也很大，滿足日常使用不成問題。

　　駕駛感受不錯，動力充沛，路感清晰

　　本次試駕的為汽油版頂配車型，也就是廠商指導(dǎo)價為19.98萬元的四驅(qū)自動豪華導(dǎo)航版。從駕駛感受來看，可以簡明扼要的概括為好開，加速起來相當流暢。

　　2.0L的排量110kw的*大輸出功率雖然算不上激進，但應(yīng)對日常使用還是綽綽有余了。至于汽油版與柴油版有多大差別，由于編輯本人沒有試過柴油版車型，也就沒法過多比較了。讓我比較滿意的是它的初段提速很迅猛，油門踏板很敏感，輕點就會有前躥的感覺，在百公里以下的城市道路上行駛發(fā)動機會源源不絕的推動車輛加速前進，連續(xù)性很好。

　　帶有ECO節(jié)能模式的柯蘭多顯然在燃油經(jīng)濟性上考慮的比較充分，通常情況下轉(zhuǎn)速都會保持在2000rpm以下，動力輸出平緩而穩(wěn)定。此外，變速箱反應(yīng)不錯，升降檔都很積極，偶爾的提速超車行為或是短暫的激進一下，它完全可以滿足你。

　　柯蘭多前后均為獨立懸掛，調(diào)校的偏硬，彎道支撐性不屬于轎車，路感也要比一般SUV來的更清晰，即使是路面的小石子小坑洼也會十分清晰的傳遞到車內(nèi)，對駕駛員來說，這未嘗不是一種駕駛樂趣。

　　作為一臺進口車型，柯蘭多駕駛時車身的整合度是毋庸置疑的，對于日常應(yīng)付城市路況可以說是綽綽有余，車內(nèi)的靜謐性也表現(xiàn)出較高的水準，從感官上來說，它的噪音一定處在優(yōu)秀噪音值范圍內(nèi)。

　　從雙龍給柯蘭多的售價上來看，14.98萬元-19.98萬元的價格區(qū)間是很有誠意的，對于一款進口車型來說還是有著相當高的性價比，從產(chǎn)品角度來看其市場競爭力相當不錯。而對于柯蘭多來說，其最首要的還是其品牌認知度的問題，它的表現(xiàn)不能說驚艷，但絕對算得上出色，各方面綜合來看也很值得肯定，如果品牌被更多人所熟知，那么車型的銷量絕不會是問題。