節(jié)能環(huán)保先鋒-凱美瑞混合動力
來源：廣緣廣豐4S店    發(fā)布時間：2013年07月22日

高油耗已成為許多車主心頭的痛，如何才能實現(xiàn)經(jīng)濟實用與舒適駕乘兼有的汽車夢？凱美瑞?尊瑞用自己的努力向這一目標靠近。

廣汽豐田一直保持對市場的高度敏感，推出一款令市場震撼的混合動力汽車牌――凱美瑞?尊瑞。這款車搭載了豐田****的全新一代油電混合雙擎動力技術(shù)，實現(xiàn)了強勁動力、超低油耗、極度靜謐和極低尾氣排放四大突破。業(yè)內(nèi)普遍認為，憑借超高性價比和卓越的產(chǎn)品性能，加上國家政策補貼，凱美瑞?尊瑞有望搶奪國內(nèi)節(jié)能與新能源汽車的市場先機。廣汽豐田廣緣高新區(qū)店歡迎各界蒞臨品鑒！

為了體現(xiàn)混合動力系獨特的豪華科技價值，凱美瑞?尊瑞在凱美瑞普通車型的基礎上增設了專屬混合動力的個性設計元素。前臉采用了象征環(huán)�？萍嫉乃{色豐田車標，前車門處鑲嵌著豐田混合動力獨有的藍色系列“Hybrid”專屬徽標，而車尾部增加了代表豐田油電混合動力理論精髓的“HSD”專屬徽標，外觀更富科技感。

外形時尚動感屬于錦上添花之美，在動力和油耗方面的突破才是凱美瑞?尊瑞對車市的真正貢獻。凱美瑞?尊瑞配備了*新研發(fā)的混合動力阿特金森循環(huán)2.5L 4AR-FXE發(fā)動機，匹配新一代混合動力系統(tǒng)，獲得了可媲美小型車的低油耗、同排量等級中突出的動力和加速性能，在同排量等級中排名NO.1。

凱美瑞?尊瑞采用的混合動力系統(tǒng)為“混聯(lián)式”，此系統(tǒng)分別使用發(fā)動機和電動機來驅(qū)動車輛，當發(fā)動機暫停工作時，電動機自動啟動運行模式，并根據(jù)不同的駕駛狀況，靈活使用發(fā)動機和電動機，這種駕駛模式被成為“EV模式”�！盎炻�(lián)式”動力系統(tǒng)使凱美瑞?尊瑞可以獲得*高的燃油效率，既可以大大減少燃油消耗和廢氣排放，又可獲得平穩(wěn)及響應靈敏的駕駛性能。因此，凱美瑞?尊瑞的燃油經(jīng)濟性比由汽油驅(qū)動的常規(guī)車型提高了大約32%，比同排量、同等動力輸出的豪華車節(jié)省燃油約40%-50%，綜合工況油耗更是達到驚人的5.3L／100km。

與傳統(tǒng)的2.4L發(fā)動機相比，*新研發(fā)的2.5L 4AR-FXE發(fā)動機排量更大，以2.5L的排量及優(yōu)化的進氣、排氣系統(tǒng)效率實現(xiàn)了大功率輸出，*大輸出功率達到118kW。電動機的*大輸出功率為105kW，系統(tǒng)整體的*高輸出功率為151kW，百公里加速時間僅為8.8秒。凱美瑞?尊瑞以2.5L發(fā)動機媲美3.0L動力，而其燃油經(jīng)濟性卻堪比小型車，超高性價比獲得業(yè)界一致好評。