買(mǎi)車(chē)十大誤區(qū)據(jù)說(shuō)99%的消費(fèi)者都中招了
來(lái)源：廣西駿源    發(fā)布時(shí)間：2015年03月06日

誤區(qū)一：車(chē)價(jià)越低越好

一些消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)時(shí)首先考慮的就是價(jià)格，認(rèn)為車(chē)價(jià)越低越好。甚至認(rèn)為購(gòu)車(chē)時(shí)可以選擇一家車(chē)輛售價(jià)最低的店，而在維修保養(yǎng)時(shí)選擇另外的4S店就可以了。如果在有形汽車(chē)交易市場(chǎng)買(mǎi)車(chē)，千萬(wàn)別被車(chē)蟲(chóng)報(bào)出的低價(jià)所吸引，因?yàn)楹芸赡軙?huì)在上牌、裝飾和保險(xiǎn)等方面暗藏殺機(jī)，一些小保險(xiǎn)公司的理賠非常麻煩。事實(shí)上，不少4S店在售車(chē)時(shí)就已經(jīng)為前來(lái)購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者提供了一些售后保養(yǎng)方面的優(yōu)惠政策，失去享受這些讓利機(jī)會(huì)是很可惜的。

誤區(qū)二：降價(jià)促銷(xiāo)定有實(shí)惠

少數(shù)不理智的消費(fèi)者一看到商家的降價(jià)、促銷(xiāo)活動(dòng)就怦然心動(dòng)，匆匆將車(chē)“拿下”，心里還美滋滋地認(rèn)為落了個(gè)大便宜。降價(jià)、促銷(xiāo)對(duì)于消費(fèi)者而言，當(dāng)然不是件壞事，但首先得保持冷靜的頭腦。俗話(huà)說(shuō)，“買(mǎi)的永遠(yuǎn)沒(méi)有賣(mài)的精”，針對(duì)商家的優(yōu)惠活動(dòng)，首先要大致了解此舉目的何在，有不少商家其實(shí)都是為了清理庫(kù)存、處理滯銷(xiāo)車(chē)型。此外，有一些所謂的降價(jià)促銷(xiāo)活動(dòng)聽(tīng)起來(lái)很誘人，可實(shí)際上并沒(méi)有什么優(yōu)惠。

誤區(qū)三：盲目持幣等待

很多消費(fèi)者很早就有買(mǎi)車(chē)計(jì)劃，但總想再等等，等到車(chē)價(jià)最低的時(shí)候再出手。結(jié)果就無(wú)休止地等了下去，一直拿不定主意。這類(lèi)消費(fèi)者由于對(duì)汽車(chē)降價(jià)特別敏感，總擔(dān)心剛買(mǎi)的新車(chē)價(jià)格降了。實(shí)際上，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，車(chē)價(jià)會(huì)一直呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，即使等到白了頭也沒(méi)有絕對(duì)的*低價(jià)。所以，消費(fèi)者只要有實(shí)際購(gòu)車(chē)需求、目前車(chē)價(jià)能接受，就沒(méi)有必要遲遲不出手，正所謂“早買(mǎi)早享受”。

誤區(qū)四：進(jìn)口總比國(guó)產(chǎn)好

一些經(jīng)濟(jì)條件還不錯(cuò)的消費(fèi)者，在決定買(mǎi)車(chē)時(shí)根本不考慮國(guó)產(chǎn)車(chē)，總是把目光投向自認(rèn)為“高人一等”的進(jìn)口車(chē)。進(jìn)口車(chē)性能穩(wěn)定固然比國(guó)產(chǎn)車(chē)略高一籌，但在維修和配件的供應(yīng)方面，卻無(wú)法與國(guó)產(chǎn)車(chē)相比，況且很多國(guó)產(chǎn)車(chē)的車(chē)型已逐漸和國(guó)際接軌，各項(xiàng)技術(shù)性能也達(dá)到進(jìn)口車(chē)的水平。另外，從不同渠道進(jìn)口的車(chē)輛也存在著不適合我國(guó)道路的情況。

誤區(qū)五：性能理解為配置

買(mǎi)車(chē)看“性?xún)r(jià)比”已經(jīng)成為很多消費(fèi)者的共識(shí)，但消費(fèi)者在追求產(chǎn)品性?xún)r(jià)比的過(guò)程往往走入一個(gè)誤區(qū)，將性能理解為配置，過(guò)分關(guān)心產(chǎn)品的配置，而忽視了產(chǎn)品真正的性能。如今汽車(chē)配置同質(zhì)化傾向越來(lái)越明顯，性能顯然更應(yīng)成為消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)的主要參考。雖然眾多車(chē)型配置雷同，但單從發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面仍可分出三六九等。

誤區(qū)六：配置越高越好

部分消費(fèi)者在買(mǎi)車(chē)時(shí)，一味地追求配置高檔、功能齊全，甚至不切實(shí)際地要求小型車(chē)上擁有大型豪華車(chē)的裝備和功能。買(mǎi)車(chē)主要是為了代步，因此消費(fèi)者不要被一些華而不實(shí)的裝置所迷惑，要根據(jù)自身的情況選擇適當(dāng)配置。譬如高檔DVD、高級(jí)音響等固然給人享受，但有多少人會(huì)在車(chē)內(nèi)看電視？與其把錢(qián)花在使用率很低的配置上，還不如把錢(qián)花在刀刃上，買(mǎi)一輛在空間、動(dòng)力、安全和操控方面更好的車(chē)來(lái)得實(shí)惠。

誤區(qū)七：油耗高于一切

隨著油價(jià)日益攀升，一些對(duì)油耗比較敏感的消費(fèi)者在挑選車(chē)輛時(shí)，就一頭鉆進(jìn)了廠(chǎng)家標(biāo)稱(chēng)的油耗里面去了。其實(shí)，汽車(chē)廠(chǎng)家標(biāo)稱(chēng)的油耗僅是理想油耗、且水分很大，一般實(shí)際行車(chē)過(guò)程中幾乎難以達(dá)到。此類(lèi)消費(fèi)者應(yīng)該對(duì)整車(chē)各項(xiàng)性能指標(biāo)充分了解之后，根據(jù)自身的用車(chē)需求，在汽車(chē)的動(dòng)力性、安全性、舒適性與燃油經(jīng)濟(jì)性之間作出評(píng)定和選擇。值得提醒的是，作為家庭用車(chē)，對(duì)家人安全以及乘坐舒適性的考慮是必不可少的選購(gòu)因素。

誤區(qū)八：空間越大越好

對(duì)于空間的大小，是見(jiàn)仁見(jiàn)智，理論上大空間的車(chē)款無(wú)論是駕駛或是乘坐、還是載物都更為理想，但首先判斷空間大小，以不妨礙日常駕駛、乘坐為前提，用中級(jí)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)檢視家用車(chē)的空間是不太正確的，再說(shuō)，后排腿部空間的大小一部分是取決于前排駕駛者的身高，所以小車(chē)的空間與大車(chē)的空間不能相提并論。當(dāng)然如果是一家三口，就沒(méi)有考慮購(gòu)買(mǎi)SUV或者是7座多功能車(chē)款，可能你會(huì)說(shuō)日后一家大小出游，加上雙方的家長(zhǎng)，一部車(chē)至少要坐7人，購(gòu)買(mǎi)7坐的車(chē)，是最恰當(dāng)?shù)�。事�?shí)上，你要知道一年有幾次是有這樣的情況出現(xiàn)，購(gòu)車(chē)不能因?yàn)椤?/p>

誤區(qū)九：氣囊越多越安全

汽車(chē)發(fā)展到今時(shí)今日，當(dāng)然不只是外形在不斷的進(jìn)化，主動(dòng)與被動(dòng)安全性有了明顯的提高。八零年代前，車(chē)廠(chǎng)都認(rèn)為堅(jiān)硬的車(chē)體才能保護(hù)到車(chē)內(nèi)成員，殊不知，這樣在發(fā)生碰撞時(shí)只能加重對(duì)車(chē)內(nèi)乘員的傷害，八零年代后，科學(xué)也證實(shí)了汽車(chē)在碰撞時(shí)產(chǎn)生的沖擊力，可以利用車(chē)身變形達(dá)到吸收撞擊能量的作用，從而更有效的保護(hù)車(chē)內(nèi)乘員的作用，所以現(xiàn)在的車(chē)造的都特別的軟，即使是歐洲車(chē)相對(duì)日本車(chē)硬一些，但比起幾十年前的歐洲車(chē)也軟的多了。

加上車(chē)內(nèi)標(biāo)配的氣囊數(shù)量越來(lái)越多，很多人以為，事故發(fā)生時(shí)有氣囊彈出就平安無(wú)事，但值得注意的是，氣囊必須是配合上安全帶使用，才能起到保護(hù)的作用，假如在沒(méi)有扣上安全帶的前提下，在發(fā)生事故時(shí)很有可能會(huì)因?yàn)檎ㄩ_(kāi)的氣囊而斃命，相關(guān)案例已在多宗國(guó)內(nèi)外交通事故中得到驗(yàn)證。再者當(dāng)車(chē)速超過(guò)120km/h（包括制動(dòng)時(shí)），任何被動(dòng)的安全保護(hù)都會(huì)隨著速度的提高而相應(yīng)的降低其能力，試想一下，以150km/h的時(shí)速在與僅有50m車(chē)距的前車(chē)追尾，只能用車(chē)毀人亡來(lái)形容，車(chē)上的安全設(shè)備在當(dāng)時(shí)的速度下變得像紙片一樣不堪一擊。

誤區(qū)十：手動(dòng)擋比自動(dòng)擋更省油

打算買(mǎi)手動(dòng)擋車(chē)型來(lái)達(dá)到省油的目的，首先因該清楚自己是否開(kāi)手動(dòng)擋的技術(shù)已經(jīng)很OK？如果你覺(jué)得自己還是個(gè)新手的話(huà)，還是選擇自動(dòng)擋車(chē)型較為理想�！伴_(kāi)手動(dòng)擋省油，開(kāi)自動(dòng)擋耗油”這一說(shuō)法的前提是你已經(jīng)能很熟練的駕駛手動(dòng)擋車(chē)型，否則你用手動(dòng)擋車(chē)型開(kāi)出自動(dòng)擋車(chē)型的油耗是相當(dāng)之正常的。而目前大部分家用車(chē)的自動(dòng)擋均為5速自動(dòng)，有的甚至是6速自動(dòng)，在擋位的齒比設(shè)計(jì)上更為合理，起步、換擋有絕對(duì)高于手動(dòng)擋的配合能力，不妨留意一下身邊開(kāi)手動(dòng)擋朋友，在地下繳完費(fèi)后，準(zhǔn)備上坡起步的時(shí)刻，一定是一腳大油后，輪胎“吱”的空轉(zhuǎn)一下才開(kāi)始繼續(xù)行駛。換成是自動(dòng)擋，會(huì)柔和很多，電腦能根據(jù)油門(mén)踏板的開(kāi)啟角度及轉(zhuǎn)速，控制傳遞到輪胎的動(dòng)力，相當(dāng)柔和，這就是自動(dòng)擋厲害過(guò)手動(dòng)擋的特點(diǎn)之一。

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