本屆世界杯頻頻爆冷,觀眾心情大起大落,但這場(chǎng)“豪門盛宴 ”始終以熱血、激情的角逐讓人欲罷不能。雖然國(guó)足無(wú)緣**盛事,但同樣競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)上,以北京汽車為代表的一批自主品牌已上演絕地反擊,并以媲美合資品牌的高品質(zhì)和**行業(yè)的智能科技“圈粉”無(wú)數(shù),國(guó)民口碑一路走高。今天,我們就來(lái)看看,新一代“網(wǎng)紅”家轎北京汽車全新紳寶D50(以下簡(jiǎn)稱全新紳寶D50)如何從細(xì)節(jié)入手,在消費(fèi)者容易忽視的地方一絲不茍、提供全方位的出行呵護(hù)?
大手筆,智能駕控安全無(wú)憂
一般來(lái)說(shuō),10萬(wàn)級(jí)別的國(guó)產(chǎn)車天窗不會(huì)少,真皮座椅不會(huì)少,中控大屏幕也不會(huì)少,因?yàn)檫@些配置顯而易見(jiàn),也都是消費(fèi)者所在意的。為了節(jié)省成本,往往減配的都是那些十分重要而消費(fèi)者卻容易忽視的配置,比如ESP。
全新紳寶D50是同級(jí)**全系標(biāo)配ESP的車型,集成了ABS等九大功能,保證車輛在行駛過(guò)程中保持**的狀態(tài),及時(shí)調(diào)整車輛狀態(tài),提升車輛可控性,全面確保主動(dòng)安全。我們知道,有時(shí)制動(dòng)距離1~2米的差距就能決定事故是否發(fā)生,而ESP系統(tǒng)的HBA+HBB功能,能夠使制動(dòng)效能提升10%以上,大幅縮短制動(dòng)距離,提高行車安全性;針對(duì)坡道起步時(shí)的溜車現(xiàn)象,ESP集成了HHC上坡輔助,在車輛起步時(shí),松開(kāi)制動(dòng)踏板,系統(tǒng)會(huì)保持制動(dòng)狀態(tài)2秒,讓坡道啟動(dòng)從容安全。
有了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),全新紳寶D50在冰雪天或低摩擦力路面行駛時(shí),即使緊急打方向盤也不會(huì)出現(xiàn)甩尾或失控的情況,大大提升車輛行駛穩(wěn)定性。
什么都能省,唯獨(dú)安全不能省。全新紳寶D50不僅對(duì)ESP這種核心主動(dòng)安全配置不減配,而且還追加了同級(jí)**的ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)“智駕包”,提前預(yù)警風(fēng)險(xiǎn),讓駕控更加智能高效。
全新紳寶D50配備的360度全景影像,要知道一般只有在30萬(wàn)及以上的車型才會(huì)配備這個(gè)功能:車輛前后方和兩側(cè)后視鏡下方均有高清攝像頭,可將實(shí)時(shí)影像傳輸?shù)? 英寸顯示屏上,同時(shí)配合雷達(dá)聲音警示,讓駕駛員對(duì)車身四周情況“了如指掌”,有效提高安全性;同時(shí),LDW車道偏離預(yù)警通過(guò)監(jiān)測(cè)車輛行駛路線,以蜂鳴器報(bào)警和儀表界面提醒駕駛員車輛存在偏離車道的風(fēng)險(xiǎn);BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)可通過(guò)左右攝像頭,監(jiān)測(cè)側(cè)后方3*6米盲區(qū)范圍的路面情況;MOD動(dòng)態(tài)目標(biāo)識(shí)別在車速小于10Km/h啟動(dòng),可在駕駛者分神或者物體比較低矮處于視覺(jué)盲區(qū)的時(shí)候,適時(shí)提醒駕駛者注意路面狀況。
用料足,品質(zhì)制造安全無(wú)懼
一般人買車,看到車身夠高、夠長(zhǎng)、夠硬就覺(jué)得比較安全。的確,車體擔(dān)負(fù)著在車輛發(fā)生碰撞時(shí)潰縮卸力、保護(hù)乘客安全的重任,而全新紳寶D50采用的籠式閉合框架結(jié)構(gòu)正是目前最安全的車架結(jié)構(gòu)。同時(shí),除了在消費(fèi)者看得到的這些地方下足功夫,全新紳寶D50在車體材質(zhì)、剛性強(qiáng)度等“看不到”的地方同樣一絲不茍,確保安全品質(zhì)“不打折”。
車體材質(zhì)方面,全新紳寶D50采用了多達(dá)60%的高強(qiáng)度鋼,在一些關(guān)鍵部位更是采用了超高強(qiáng)度熱成型鋼板。舉例來(lái)說(shuō),現(xiàn)在潛艇用鋼材強(qiáng)度約為355-800MPa,現(xiàn)代大口徑火炮炮管鋼材約為1000MPa左右,而全新紳寶D50這種超高強(qiáng)度熱成型鋼板可達(dá)1500MPa,再加上潰縮吸能設(shè)計(jì),大大保證了乘坐人員的安全。
此外,由于側(cè)面沒(méi)有正面發(fā)動(dòng)機(jī)艙和尾部的后備箱作緩沖區(qū),所以一旦發(fā)生碰撞極易傷害車內(nèi)人員,而全新紳寶D50在車門內(nèi)置防側(cè)撞安全保護(hù)桿,既能有效抵抗碰撞能量、保護(hù)駕駛艙安全,還能在事故發(fā)生后保證車門正常打開(kāi),不影響駕乘人員逃生。
人性化,語(yǔ)音識(shí)別安全無(wú)礙
比起智能安全配置、車身強(qiáng)度等顯而易見(jiàn)的安全“硬件”,大多數(shù)消費(fèi)者、甚至不少?gòu)S商還沒(méi)意識(shí)到,智能化的人車交互體系對(duì)行車安全也有著至關(guān)重要的作用。全新紳寶D50則身體力行打破這種“意識(shí)盲區(qū)”,以**的智能語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)構(gòu)建全方位智能化人車交互體系,細(xì)節(jié)處理更到位,使人機(jī)交互順暢無(wú)障礙、駕控方便、安全省心。
全新紳寶D50與國(guó)內(nèi)AI領(lǐng)軍企業(yè)科大訊飛深度合作,這套定制化的智能車機(jī)系統(tǒng)可以更滿足駕駛者發(fā)出的各種常用功能指令,自然語(yǔ)言識(shí)別速度快而準(zhǔn)確。不再需要記住那些刻板生硬的指令性語(yǔ)言,只需一句“我餓了”、“我好冷”等自然語(yǔ)言,系統(tǒng)就能自動(dòng)搜索餐廳或調(diào)高空調(diào),讓駕駛者“解放雙手”專注駕駛,提高行車安全性;還有一個(gè)貼心的設(shè)計(jì)就是這套系統(tǒng)還能聽(tīng)懂十多種方言,這對(duì)于口音重的車主來(lái)說(shuō)非常方便,再也不會(huì)因?yàn)椤皀”“l(fā)”不分而擔(dān)心車機(jī)聽(tīng)不懂了。
還是那句話,細(xì)節(jié)處見(jiàn)真章,哪怕你是“處女座”,全新紳寶D50全方位的高品質(zhì)安全性也一定不會(huì)令你失望,這個(gè)周末就去試駕一下吧。
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