什么?這個(gè)看臉的時(shí)代只適合90后?那可就錯(cuò)了,如今就算達(dá)到了行政級(jí)別的車型,“顏值”也是一個(gè)能決定“生死”的大事兒!這不,來看看中國(guó)市場(chǎng)豪華品牌中進(jìn)步最快的英菲尼迪,一輛中期改款的Q70L,都“遭受”了多達(dá)27處的改頭換面。連英菲尼迪的戴雷博士也已經(jīng)承認(rèn):得顏值者得天下。
設(shè)計(jì):
行政級(jí)中的高顏值代表
雖然審美觀念每個(gè)人都不同,但美的東西還是能引起共鳴的。原來英菲尼迪車型的造型車頭部分占得比例太大,有種“大頭娃娃”的即視感,F(xiàn)在一經(jīng)過加長(zhǎng)處理,瞬間修長(zhǎng)勻稱凹凸有致,Q70L既有女神的曲線,又有男神的Muscle。
現(xiàn)在的Q70L車頭使用新的家族設(shè)計(jì)語言,前臉?biāo)y中網(wǎng)很容易辨認(rèn),丹鳳眼式前大燈增加了一道“劍眉”日間行車燈,霧燈重新設(shè)計(jì)和轉(zhuǎn)向燈整合在一起并增加鍍鉻裝飾。整個(gè)車頭各個(gè)曲面融合在一起給人一種緊繃飽滿的力量感。修長(zhǎng)的車身上的有著海浪式的曲線設(shè)計(jì),非常有立體感,也最能襯托出整車優(yōu)雅的氣質(zhì)。車尾也經(jīng)過重新設(shè)計(jì),尤其是尾燈,在全車新增5處LED光源后,現(xiàn)在的車燈更加好看總是時(shí)不時(shí)地讓人覺得它在向你拋媚眼。被電到了,有沒有!Q70L的高顏值,絕對(duì)能在行政級(jí)車型中讓人流口水。
駕控:
雖無渦輪,但依舊有不錯(cuò)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)
改款后Q70L仍是2.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)(222馬力)和3.5升混合動(dòng)力(298馬力)兩種動(dòng)力。正好這次試駕的是主銷的2.5升車型。這款V6發(fā)動(dòng)機(jī)*大功率為222馬力,*大扭矩為253牛•米,與之匹配的是7擋手自一體變速箱。
很多人覺得這個(gè)動(dòng)力帶動(dòng)1.8噸的Q70L有些肉,而在實(shí)際駕駛中,我們發(fā)現(xiàn)這款V6發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)很明顯,低速行駛時(shí)它在2000~2500轉(zhuǎn)時(shí)動(dòng)力的輸出和油門響應(yīng)都很活躍,而且能感覺得到那種自吸機(jī)的暢快,變速箱的升擋也非常順滑。
但畢竟缺少渦輪的爆發(fā)力,高轉(zhuǎn)速時(shí),動(dòng)力的響應(yīng)對(duì)操控還是有一定影響的。當(dāng)然在山路上別激烈駕駛,雖然Q70L較長(zhǎng)的車身更需要積極的動(dòng)力響應(yīng),但降擋的響應(yīng)確實(shí)沒有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來的積極。行駛在山路上**還是以輕松的方式駕駛,其實(shí)這樣駕駛Q70L的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)也很不錯(cuò)。畢竟一輛車也不完全都靠馬力吃飯是不是?一輛行政級(jí)別的車型,對(duì)乘客的討喜程度也很大程度決定了它的成敗。
轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤有著不錯(cuò)的回饋力度,但又不是那么沉,手感很好。懸掛調(diào)校偏舒適但韌性也不錯(cuò),經(jīng)過優(yōu)化的減震能夠把細(xì)碎的顛簸完全化解掉,即使駛過減速坎乘客也沒有太多的不適。懸掛的韌性讓車的側(cè)傾被抑制的很有節(jié)制,感覺車身的整體性很好。
乘坐:
能給你舒適和安全的暖男
英菲尼迪的駕駛員座椅太討人喜歡了,上下、高低、深淺,不但調(diào)節(jié)范圍大,寬大的座椅坐著也非常舒適,頭枕也能調(diào)的支撐到位。最關(guān)鍵的還要數(shù)后排座椅,本來就寬大柔軟的像沙發(fā)一樣,后座的前后和靠背還都能調(diào)節(jié),要是老板要坐這車一定會(huì)坐后排。
安全性也是Q70L的一大亮點(diǎn)。首先車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)獨(dú)有的森林空調(diào)按鈕,可以凈化空氣、降低PM2.5、保持溫濕度。甚至散發(fā)森林的味道等等。另外,除了標(biāo)準(zhǔn)的倒車碰撞預(yù)防系統(tǒng) (BCI)、帶有移動(dòng)物體監(jiān)測(cè)(MOD)功能的全景式監(jiān)控影像系統(tǒng) (AVM),以及增強(qiáng)型智能剎車輔助系統(tǒng) (FEB)之外,不得不佩服新Q70L的是,它還新增**首創(chuàng)技術(shù)超視距前端碰撞預(yù)警系統(tǒng)(PFCW)。
尤其是超視距前端碰撞預(yù)警系統(tǒng),可以探測(cè)到前方兩輛車的相對(duì)速度和距離,如果前車的前車突然減速有追尾危險(xiǎn),該系統(tǒng)可以通過聲音和視覺的方式警示駕駛者并進(jìn)行制動(dòng)干預(yù),以避免連續(xù)追尾。這可比現(xiàn)在的智能巡航、車道偏離系統(tǒng)等等技術(shù)先進(jìn)多了,而且好像非常適合中國(guó)路況啊!
價(jià)格:
哀家顏值高,不到40萬就能收了我
改款后的Q70L仍為6款車型,雖然改進(jìn)不小配置增加,但售價(jià)比老款還有降低,尤其是入門款車型已進(jìn)入40萬元之內(nèi)的區(qū)間,現(xiàn)在的售價(jià)是39.98萬~64.98萬元。
從價(jià)格區(qū)間上看和主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相差不多,但款型相比較Q70L還是比較厚道的,像A6L基本同價(jià)位的入門款卻使用了180馬力的低功率版2.0T動(dòng)力,配置也不豐富。當(dāng)然Q70L還有一個(gè)更大的優(yōu)勢(shì),就是4年10萬公里的免費(fèi)保養(yǎng)和質(zhì)保(混動(dòng)車是6年15萬公里質(zhì)保)政策,所以和行政級(jí)別里的熱銷車型比較,我覺得新Q70L的高顏值能加一點(diǎn)分,豐富而有先進(jìn)的科技配備能加一些分,而用車花費(fèi)上能加不少分,這就是它的競(jìng)爭(zhēng)力吧
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