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ABT在曾在日內(nèi)玩車展上展出過(guò)一輛高爾夫7的改裝案例,同樣對(duì)外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力和操作進(jìn)行了全面升級(jí)。今天就讓我們一起來(lái)欣賞一下吧。
外觀方面,車身安裝了一套小型包圍套件,前唇向前探出一些。并采用分層設(shè)計(jì),是車頭線條更加豐富。側(cè)裙為雙片式設(shè)計(jì),兩側(cè)寬、中間窄,樣式非常獨(dú)特。
前唇是在原包圍基礎(chǔ)上,采用膠粘的型式進(jìn)行固定,與原廠包圍緊密連接,縫隙非常細(xì)小和規(guī)整,好似原廠便是這樣。
車外后視鏡外殼采用碳纖維視覺(jué)效果設(shè)計(jì),在細(xì)節(jié)處提升車輛的運(yùn)動(dòng)氣息。
通過(guò)更換懸架套件,車身高度大幅降低,彈簧和減震筒更加運(yùn)動(dòng),提升操控性能。
輪圈為ABT*新款ER 19寸輪圈,采用雙五福設(shè)計(jì),表面為鍍鉻噴涂。這款輪圈為鑄造工藝打造,ABT的大部分市售輪圈均為鑄造工藝。
與ABT ER輪圈搭配的是馬牌輪胎,型號(hào)為225/35 ZR19。
透過(guò)前輪,我們還看到了ABT的單活塞制動(dòng)套件,雖然是單活塞,其售價(jià)可比一般四活塞套件的價(jià)格。
車身后部將后裙改為鯊魚(yú)鰭款式,能夠更好地引導(dǎo)車底空氣。排氣系統(tǒng)為雙邊四出設(shè)計(jì),采用304不銹鋼材質(zhì)打造,重量相比原廠更輕,消音器為回壓設(shè)計(jì),聲音不會(huì)很大。
動(dòng)力方面,ABT通過(guò)對(duì)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行優(yōu)化,使其*大功率從原來(lái)的140馬力提升至160馬力,算是比較保守的調(diào)校。
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