如今,不少地下車庫(kù)為了盡可能多地設(shè)置停車位,而從設(shè)計(jì)上著手,導(dǎo)致出現(xiàn)了陡坡、急彎、螺旋彎、窄道等駕駛難度較高的車庫(kù)結(jié)構(gòu),即使是經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)也未必能應(yīng)對(duì)自如。今天小編就來談一談地下車庫(kù)中應(yīng)該注意的常見問題。
不少司機(jī)開車進(jìn)入車庫(kù)時(shí),為了節(jié)省時(shí)間,都習(xí)慣踩著剎車取卡;即使車輛離發(fā)卡機(jī)較遠(yuǎn),他們也是踩著剎車將身體探出去取卡。這樣操作,車主稍有不慎就會(huì)造成車輛失控,撞毀車輛,現(xiàn)實(shí)中已經(jīng)出現(xiàn)過類似的意外事故,甚至還造成了人員傷亡,如此危險(xiǎn)的操作的確要不得。
我們進(jìn)入車庫(kù)取卡之前,最安全的做法就是讓車輛盡量靠近發(fā)卡機(jī),然后停車掛空擋拉手剎,再伸手取卡;假如車輛離發(fā)卡機(jī)較遠(yuǎn),手夠不著卡的話,我們應(yīng)將車輛停穩(wěn)后下車取卡。
我們?nèi)】ㄉ宪囍螅瑒e忘了重新系好安全帶。
現(xiàn)在的停車場(chǎng)設(shè)計(jì)是一個(gè)比一個(gè)奇特,地下車庫(kù)內(nèi)又長(zhǎng)又陡的斜坡十分常見,這樣的陡坡足以讓開手動(dòng)擋汽車的人直冒冷汗。
如果駛上陡坡之后才發(fā)現(xiàn)前面有車堵住去路,后面又有車跟著,那就更讓人崩潰了,自己被迫在陡坡上起步,壓力山大之下很容易出現(xiàn)頻繁熄火的情況。被人笑話事小,溜車碰撞后車就事大了。
在車輛駛上陡坡之前,若條件允許,我們首先要觀察坡道或坡頂是否有車輛停留阻擋,待前車完全通過斜坡后,再將車駛上斜坡。車輛上坡時(shí)要控制好油門,平穩(wěn)加油,并且要抓緊時(shí)間通過斜坡。
不是所有的地下車庫(kù)都有寬闊的空間,在一些空間緊湊的地下車庫(kù),過道只能容納一輛車通過,因此這類車庫(kù)通常采用單向通行的設(shè)計(jì),并且會(huì)在顯眼位置標(biāo)示行車方向。我們進(jìn)入這類車庫(kù)時(shí),必須依照其指示方向行車,切不可逆行,還要注意避讓從車位駛出的車輛。
地下車庫(kù)的直角彎和急彎也不少,而且這些彎道還喜歡和柱子相結(jié)合,一些車身較長(zhǎng)的車如果不注意預(yù)留足夠的轉(zhuǎn)彎空間,很容易會(huì)遭到攔腰一擊。因此,我們?cè)诘叵萝噹?kù)通過直角彎和急彎時(shí),一定要量力而行,實(shí)在不確定轉(zhuǎn)彎空間是否足夠的話,應(yīng)下車觀察,勉強(qiáng)通過的后果可能就是既傷車又破財(cái)。
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