汽車是現(xiàn)在常見的代步工具,但每年總有那么幾天開車會找不到路,不靠譜的導(dǎo)航經(jīng)常會雪上加霜,胡亂指揮一通不說,還可能把我們帶到死胡同,然后還悠然的讓我們直行。有時繞個十里八里的可算找到路了,導(dǎo)航還在那不停的讓我們掉頭,這個時候,我們會發(fā)現(xiàn)擁有一個靠譜的導(dǎo)航是一件多么重要的事情。尤其像
答案就是座椅!它不僅是我們接觸最多的(只要開車就會接觸),還是與我們接觸面積*大的。座椅的好壞直接關(guān)系到我們開車時的舒適性和安全性,重要性不言而喻。
但是!
有關(guān)座椅的問題確實車友們問的最少的,今天,小編就來說一說,什么樣的座椅才是*舒適的最安全的。
材質(zhì)
座椅材質(zhì)會影響到我們的乘坐觸感,常見的座椅材質(zhì)可以分類三種:皮質(zhì),織物,Alcantara。
它們的優(yōu)缺點如下:
① 皮質(zhì)座椅:
更高檔、易清理
夏天燙、冬天冷、易受損、易老化、坐著滑
② 織物座椅:
更透氣、坐著穩(wěn)、成本低、更耐用
沒檔次、難清理
③Alcantara:
材質(zhì)高級、耐磨耐刮、防火防滑
貴
很多車友在選車時盲目追求皮質(zhì)座椅,小編認(rèn)為應(yīng)該認(rèn)清自己的需求,不要為了面子得不償失,皮質(zhì)不一定好,織物不一定差。
填充物
填充物的軟硬好壞也非常重要,直接關(guān)系到座椅的舒適與否,太硬坐上去會十分不舒服,長時間駕駛?cè)菀咨眢w疲勞;太軟坐上去會沒有中心感,在激烈駕駛時不能提供很好穩(wěn)定性。
比較理想的座椅填充方案應(yīng)該是,與身體接觸的中間部分較為柔軟,而兩側(cè)的部分較硬。這樣的座椅不僅能夠提供足夠的舒適性,還能將你的身體很好的固定住,增加激烈駕駛時的身體的穩(wěn)定性,從而保證安全。
人體工程學(xué)設(shè)計
有些座椅你會發(fā)現(xiàn)坐上去很難獲得一個理想的坐姿,怎么調(diào)節(jié)都沒用;有些座椅與方向盤、踏板三者之間的位置不合理,駕駛起來特別別扭;有些座椅靠背的貼合度非常差,要么腰部的支撐不夠,要么背部的貼合度不夠。這些都是因為人體工程學(xué)沒設(shè)計好。
一個座椅的人體工程學(xué)設(shè)計好不好,不像座椅材質(zhì)和填充物那樣比較好判斷,需要你坐上去仔細感受一下,能不能獲得一個舒服的坐姿,與身體的貼合度好不好等等。
側(cè)氣囊
一般汽車的前排側(cè)氣囊都安裝在前排座椅的外側(cè),用來減輕側(cè)面收到撞擊時的傷害,避免身體與車門直接接觸,能夠有效提高安全性。
現(xiàn)在某些車型的低配車型是沒有側(cè)氣囊的,比如全新英朗的低配車型,哈弗H6的部分車型都是如此,需要車友們在購買時留意。
好啦,關(guān)于一款座椅比較關(guān)鍵的幾點,小編已經(jīng)說完啦,至于電動調(diào)節(jié)和座椅記憶這樣的功能,無非是更加你使用的便利性,在實際生活中有無這些功能影響并不大,如果各位車友還有什么要補充的,可以在文章下方評論哦!
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