汽車尾氣的顏色很多老車主都會(huì)忽略,更別說新手啦,我們只知道汽車尾氣是空氣污染的罪魁禍?zhǔn)住瓍s忽略了它可以告訴你一些秘密,即可以通過尾氣來辨別車子是否出現(xiàn)了故障……
正常尾氣是無色、無味,排出時(shí)排氣管內(nèi)有少量水排出,此時(shí)汽車運(yùn)轉(zhuǎn)一切正常。但是,倘若排出來的尾氣是其他的顏色,可要注意啦,或許是車子出現(xiàn)了什么故障!
黑色尾氣
故障表現(xiàn):
當(dāng)汽車排除的尾氣是黑色的時(shí)候,往往愛車族們都會(huì)忽略。以為那是正常的顏色,但是你會(huì)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)大,排氣管發(fā)出異響,同時(shí)排出黑色煙體,加速時(shí)感覺無力。這一般是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽油燃燒過度造成的,更專業(yè)的術(shù)語是,缸內(nèi)混合氣的汽油成分超出了正常水平。
故障原因:
空氣濾清器臟了,進(jìn)氣不足,化油器出故障了,沒有化油器的電噴車,還可能是排氣管內(nèi)的氧傳感器污染了,無法給配氣電腦提供正確的信息。要知道,這些毛病將導(dǎo)致氣門積碳,影響燃燒室的密封性,致使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降,造成車輛的動(dòng)力性下降,加速緩慢。
解決辦法:
化油器的車子,現(xiàn)如今基本都已上了年歲,要經(jīng)常檢查化油器等機(jī)件的老化程度,化油器車不同于電噴轎車,要經(jīng)常進(jìn)行保養(yǎng)和調(diào)校,養(yǎng)成好的用車習(xí)慣。電噴車要每隔3萬公里檢查缸線,每隔1萬公里檢查火花塞,有問題的要及時(shí)更換。
白色煙霧
故障表現(xiàn):
著車時(shí),可見大量白色水蒸氣冒出并伴有發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn),即使發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱達(dá)到正常工作水溫仍有大量水蒸氣冒出。
(冬季除外) 故障原因:
可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的缸墊有磨損,產(chǎn)生一定間隙,導(dǎo)致散熱系統(tǒng)的水大量進(jìn)入燃燒室。水無法燃燒,受熱后生成水蒸氣,直接從排氣管排出。
解決辦法:
檢查發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、汽缸墊是否有損傷,同時(shí)檢查一下油箱內(nèi)部是否有水;使用正規(guī)標(biāo)號(hào)正確的汽油。
PS:正常低溫?zé)彳嚂r(shí)也會(huì)有少量白色尾氣冒出,在車熱身后白煙會(huì)自然消失,這屬于冷熱交換的正常現(xiàn)象。
藍(lán)色煙霧
故障表現(xiàn):
車輛加速無力,噪音劇烈,排氣管有藍(lán)色煙排出,并伴隨有機(jī)油燃燒所產(chǎn)生的焦煳味道。
故障原因:
汽缸壁與活塞間隙過大,進(jìn)入汽缸的機(jī)油過多;油底殼內(nèi)的機(jī)油加多了,飛濺潤滑時(shí),大量的機(jī)油竄入汽缸;汽缸內(nèi)的高溫氣體竄入油底殼,使機(jī)油變質(zhì)污染、變稀,影響潤滑效果。
解決辦法:
對(duì)車齡較老的車輛要經(jīng)常檢查缸體、活塞等部件的密封性,發(fā)現(xiàn)有藍(lán)煙排出時(shí)及時(shí)到維修站修理,以防更大損失;機(jī)油添加要適量,過多、過少都不可取;定時(shí)檢查機(jī)油使用情況,一旦發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗異常,立即進(jìn)行檢查。
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