路虎復(fù)刻1948年生產(chǎn)線，致敬衛(wèi)士車型榮耀傳奇
來源：長久世達(dá)    發(fā)布時(shí)間：2015年02月09日

·   為向**最具標(biāo)志性的車型致敬，路虎于索利哈爾工廠開啟了一場“衛(wèi)士之旅”。

·   路虎于索利哈爾工廠復(fù)刻了1948年的車輛生產(chǎn)線以吸引更多路虎愛好者前去參觀。

·   預(yù)計(jì)將有超過2萬名參觀者在今年英國工廠關(guān)閉之前進(jìn)行參觀。

（2015年2月5日，英國索利哈爾）為追溯歷史榮耀時(shí)刻并向**最具標(biāo)志性的衛(wèi)士車型致敬，路虎復(fù)刻了1948年生產(chǎn)**輛4x4車型時(shí)使用的生產(chǎn)線。這條為衛(wèi)士之年打造的生產(chǎn)線還原了第二次世界大戰(zhàn)之后，**款路虎系列I車型在索利哈爾生產(chǎn)工廠的生產(chǎn)過程。

于近日面向公眾開放的全新參觀場館是此次“衛(wèi)士之旅”活動的亮點(diǎn)之一。場館中陳列了各個(gè)生產(chǎn)階段的車輛復(fù)刻模型，每一款模型均經(jīng)由精心打造，所使用的配件和生產(chǎn)方式也與系列I車型完全相同。每一位參觀者都將穿著傳統(tǒng)特色工作服，充分領(lǐng)略20世紀(jì)40年代末期使用原始工具和設(shè)計(jì)制圖板進(jìn)行車輛生產(chǎn)的生產(chǎn)線。在場館中，參觀者將通過一支由莫里斯•威爾克斯（Maurice Wilks）家人提供且先前從未向公眾發(fā)布過的視頻，聆聽這位路虎創(chuàng)始人在打造系列I車型時(shí)的精彩故事。

路虎復(fù)刻的1948年生產(chǎn)線位于衛(wèi)士生產(chǎn)線的核心位置，坐落在捷豹路虎位于索利哈爾工廠的一座曾經(jīng)的生產(chǎn)大樓內(nèi)。此次展覽的對外開放也標(biāo)志著“衛(wèi)士之年”慶典活動的開啟，同時(shí)也是衛(wèi)士車型在英國工廠生產(chǎn)的*后一年。

捷豹路虎的歷史保護(hù)總監(jiān)約翰•愛德華茲（John Edwards）表示：“歷史生產(chǎn)線將帶領(lǐng)每一位參觀者追溯這一世界聞名4x4車型生產(chǎn)商的輝煌歷史。路虎擁有著豐富的文化歷史傳承，系列I車型及衛(wèi)士車型便是**的證明。我們希望通過此次特別的展覽，帶領(lǐng)每一位參觀者及路虎愛好者回到1948年這一輝煌的歷史時(shí)刻。從采購系列I車型的原始配件，到重新打造出相同的工作環(huán)境以及曾在這里工作的員工制服，復(fù)刻近70年前的生產(chǎn)線是一項(xiàng)十分艱巨及繁重的工作。每一個(gè)參與此項(xiàng)目的團(tuán)隊(duì)都力求對路虎傳奇性的歷史作出**的呈現(xiàn)，無論在調(diào)研、規(guī)劃及創(chuàng)造過程中，我們都全力以赴。”

路虎公司曾尋求世界著名路虎愛好者及收藏家，同時(shí)也是著名的Dunsfold路虎經(jīng)典車型展策劃人菲爾•芭莎（Phil Bashall）的幫助，以復(fù)刻這條生產(chǎn)線生產(chǎn)汽車。菲爾在13歲那年就制造了他的**臺路虎系列I，當(dāng)他得知路虎計(jì)劃復(fù)刻整條1948年的生產(chǎn)線時(shí)，著實(shí)吃了一驚。

菲爾坦言道：“有時(shí)確實(shí)覺得很困難，但是尋找所有這些在很多年前就已經(jīng)停止生產(chǎn)的原廠汽車零部件的過程就像是一段求愛的旅程�！痹诜茽柕穆坊⒘悴考�“聚寶盆”中，收藏了大量的“寶物”——他收集了超過8萬件的原廠零部件，但是仍然需要花費(fèi)大量的時(shí)間和辛勤的勞動來挑選出所有的用于展出的剎車、離合器、墊圈以及踏板。他得到了一批經(jīng)驗(yàn)豐富的技師和路虎系列I俱樂部的幫助，復(fù)刻了系列I車型的底盤，以及部分的鋁制車身部件。

菲爾花了幾個(gè)月的時(shí)間完成了所有汽車零部件的收集工作后，又和他的技術(shù)團(tuán)隊(duì)用了5個(gè)星期的時(shí)間制造了5臺系列I車型。在菲爾完成這項(xiàng)慶典生產(chǎn)線項(xiàng)目的挑戰(zhàn)過程中，羅杰•克拉索恩（Roger Crathorne）給予了他很多指導(dǎo)和幫助。被大家稱為“路虎先生”的羅杰出身于索利哈爾，在1963年時(shí)就以學(xué)徒身份加入路虎公司。直到去年退休前，他已經(jīng)為路虎服務(wù)了50余年。

對于羅杰而言，親眼看到整條展覽生產(chǎn)線的完工，就是夢想成真，并且這也是對路虎在世界汽車工業(yè)中獨(dú)樹一幟的突出闡釋。他表示：“世界上沒有任何一家汽車生產(chǎn)商能做到像我們復(fù)刻的1948年生產(chǎn)線那樣的原汁原味，精益求精。完成這個(gè)項(xiàng)目，確實(shí)花費(fèi)了大量時(shí)間進(jìn)行研究和工作，但是這很值得�！�

參觀此次 “衛(wèi)士之旅”大約需要3個(gè)小時(shí)的時(shí)間。整個(gè)行程從生產(chǎn)流程的**步開始，即車身車間。在這里，首先是車身的制造，然后進(jìn)行噴漆，隨后再進(jìn)入裝配階段。在那里，參觀者將看到發(fā)動機(jī)和變速箱是如何被裝配到底盤內(nèi)的，并一睹對噴涂完畢的車身面板進(jìn)行安裝的過程。

來自南格羅斯特瑞特（Writtle）一家有幸成為了“衛(wèi)士之旅”的**批參觀者，他們表示：“我們是這款傳奇車型的狂熱擁護(hù)者，我們已經(jīng)擁有11輛衛(wèi)士�？僧�(dāng)我們在最近發(fā)布的限量版車型中搶到一臺限量版經(jīng)典衛(wèi)士時(shí)，依然感覺像是中了彩票一樣。讓我們感到十分震撼的是，在60年中，衛(wèi)士的生產(chǎn)流程只發(fā)生了如此微小的變化，而且獨(dú)特的技術(shù)和工藝依然是每輛車生產(chǎn)的核心。我們也見證了捷豹路虎嚴(yán)苛的質(zhì)量管控體系，例如在人工氣候艙里，車輛將經(jīng)受343支高壓水槍長達(dá)14分鐘的噴水測試，以確保沒有任何滲水�！�

如今，已有450名員工受雇于此次衛(wèi)士生產(chǎn)線，包括一個(gè)三代都致力于生產(chǎn)這款傳奇車型的家庭。參觀費(fèi)用為每人45英鎊約430人民幣。

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