有人說,在轎跑領(lǐng)域,德系三巨頭一直最強(qiáng),知名度無人可撼。但論品牌個性的獨(dú)一無二,更多人想到的絕對會是那只身姿矯健的豹,這一次傲然而來的,是全新捷豹XE。雖然XE未能和他的競爭對手們同時起跑,但他卻在這場競爭里,憑借捷豹頂級工藝,奪得市場矚目,成為運(yùn)動轎跑的璀璨明星。都說未來難以預(yù)料,但若細(xì)觀捷豹XE內(nèi)外品質(zhì),怕是人人都可定論:這頭豹子,勢不可擋。
XE潮流:不跟隨,去領(lǐng)導(dǎo)
捷豹的詞典里沒有“跟風(fēng)”這個詞,也許很多競爭者喜歡用“緊跟時尚潮流”這樣的宣傳語,但對從誕生之初就深受英國皇室推崇的捷豹而言,他代表的,一直都是皇家品味與皇家風(fēng)范,已經(jīng)是“王”,又要跟誰而去?
雖說在轎跑這一細(xì)分市場算是后起之秀,但捷豹XE全然不顧之前競爭者是如何混戰(zhàn),他一入場,依舊是經(jīng)典英倫外形,依舊是大手筆的技術(shù)改進(jìn),也依舊是無視對手的唯我獨(dú)尊。
這一切都并非妄言,帶著捷豹深厚底蘊(yùn)的XE有著精致的車身線條、完美的流線輪廓比例構(gòu)成了一觸即現(xiàn)的捷豹特質(zhì)。而內(nèi)飾精工細(xì)作的悠久傳統(tǒng)與豪華特質(zhì)則為整車打造了定制般的非凡品質(zhì)。
當(dāng)年的**躍,讓捷豹持續(xù)驚艷了世界80年。而如今雖然野心勃勃的挑戰(zhàn)者甚眾,但忠實(shí)傳承捷豹DNA的捷豹XE,將注定在這一市場,穩(wěn)如磐石,不懼挑戰(zhàn)。
XE機(jī)遇:不等待,去創(chuàng)造
征服市場需要機(jī)遇,但機(jī)遇從不會從天而降,機(jī)遇需要自己創(chuàng)造,更需要強(qiáng)悍的實(shí)力來鋪平道路,而捷豹恰是實(shí)力的信仰者,能在德系三強(qiáng)中泰然自若地破圍而出,捷豹XE憑借的,是自己忠實(shí)于捷豹血統(tǒng)的超高品質(zhì),以及作為捷豹**轎跑車型的全新科技配置。
當(dāng)別人都還在用傳統(tǒng)的鋼鋁混合結(jié)構(gòu)車身時,捷豹XE已經(jīng)用上了**的高強(qiáng)度鋁;
捷豹XE S甚至搭載了來自同門師兄F-TYPE的那臺動力強(qiáng)勁的3.0L V6機(jī)械增壓發(fā)動機(jī),再搭配來自采埃孚的8速手自一體變速箱,在動力表現(xiàn)和操控體驗(yàn)上完勝同級競爭者。
再看下盤,XE采用了源自捷豹雙座跑車F-TYPE的雙叉臂式前懸和集成式多連桿后懸組合;*新一代電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPAS)將靈敏轉(zhuǎn)向提升至全新高度;同級別中首創(chuàng)全路況自適應(yīng)控制系統(tǒng)(ASPC)更是捷豹路虎在全地形領(lǐng)域幾十年的技術(shù)結(jié)晶。
三大汽車核心部分,捷豹XE獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷,雖然對手們的來頭都不簡單,但對捷豹而言,XE的目標(biāo)根本遠(yuǎn)在數(shù)年之后,他要做到的,不是“現(xiàn)在就贏”,而是“不敗未來”。說捷豹XE是未來數(shù)年都可獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的運(yùn)動操控之王,毫不為過。
XE未來:不觀望,去開拓
XE雖然是捷豹的入門級車型,但它設(shè)計(jì)上的高貴優(yōu)雅、配置上的高端以及出色的運(yùn)動基因,都可實(shí)現(xiàn)XE在駕乘操控性、燃油經(jīng)濟(jì)性、安全性等諸多方面遠(yuǎn)超對手。但捷豹僅僅只做到了這些嗎?
當(dāng)然不僅如此,*優(yōu)秀的品牌總是想得更為深遠(yuǎn)。無論是輕量化的車身結(jié)構(gòu),還是發(fā)動機(jī)的高效化,都讓全新捷豹XE成為了捷豹所有車型中燃油經(jīng)濟(jì)性*高的車型。除了必然的節(jié)能減排措施,捷豹為XE特別研發(fā)的全新鋁合金材料,幾乎可以完全利用再生材料進(jìn)行生產(chǎn)。鋁材閉環(huán)沖壓確保了優(yōu)質(zhì)鋁材可以重新加以利用,因而進(jìn)一步減少了零部件制造過程中的二氧化碳排放量。捷豹XE的行李箱、中控臺底層模塑件等部件采用了逾40千克的再生塑料。這種全新架構(gòu)印證了捷豹兼顧性能表現(xiàn)和可持續(xù)性發(fā)展的承諾。
不止立足當(dāng)下,更需放眼未來,這是捷豹從誕生之初就有的本能。要知道,上世紀(jì)30年代誕生的捷豹,征服的是直到如今的整整80年,那在如今誕生的捷豹XE,又會引領(lǐng)多少年未來呢?
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