熠熠生輝80年細(xì)數(shù)捷豹設(shè)計背后的故事
來源：長久世達(dá)    發(fā)布時間：2015年03月18日

“任何優(yōu)秀的汽車設(shè)計——有價值的設(shè)計，都應(yīng)該有一段故事。”這是捷豹**設(shè)計總監(jiān)嚴(yán)凱倫先生的名言。自1935年**輛捷豹汽車SS100誕生至今，一代代捷豹的設(shè)計大師在用自身對于藝術(shù)之美的孜孜追求，打造著一輛輛引領(lǐng)潮流的設(shè)計典范。1948年款XK120的腰線，1961年款E-Type的水平橢圓格柵，1968年款XJ的側(cè)面輪廓等線條，均讓捷豹成為全世界“至美之車”的代言。盡管其間的許多設(shè)計已歷經(jīng)歲月的洗禮，卻仍然影響著如今的捷豹，這不禁讓人想要一窺其“高顏值”背后的故事。

眾星捧“月”**時代的潮流

80年來，捷豹向來和明星有著不解之緣：好萊塢一代性感女神瑪麗蓮·夢露以捷豹XK 140MC定情丈夫劇作家阿瑟·米勒；披頭士成員喬治·哈里森因捷豹XK 120結(jié)緣F1賽車，又將E-Type視為其生命中的摯愛；戴安娜王妃的綠色S-TYPE座駕、凱特王妃XF婚車見證了捷豹至高無上的皇室榮耀。正是不同時代、不同領(lǐng)域的眾多名人擁躉為捷豹設(shè)計寫下了背書，讓人不禁想問，何等的美才換來他們?nèi)绱藷釔郏?/p>

這還是要追溯到二戰(zhàn)之后的捷豹——延續(xù)至今**于時代的設(shè)計基因。正如當(dāng)年的**代XK、E-Type等車型都比同時代車型更加現(xiàn)代。

作為捷豹首款運(yùn)動型跑車，**最偉大的跑車之一，XK120用風(fēng)一般的速度拉開了捷豹一系列經(jīng)典賽事的序幕，而它更讓人深入人心的是那永不過時的優(yōu)雅身影。此后，誕生于20世紀(jì)60年代的E-Type，成為創(chuàng)造捷豹美學(xué)靈感的繆斯；其**時代的美，就連傳奇人物恩佐·法拉利都贊嘆不已，并冠以“汽車制造史上最華美動人”的車型。拉風(fēng)的外形、一騎絕塵的速度以及無與倫比的駕駛感受，使得1960年代的倫敦街頭，但凡潮流人士，都夢想有一臺E-Type可以表達(dá)自己。作為紐約現(xiàn)代博物館的藏品，捷豹E-Type令汽車愛好者和普通公眾領(lǐng)略到無與倫比的美感，鮮有汽車設(shè)計能取得如此成就。毋庸置疑，E-Type是歷史上最經(jīng)典的車型之一，其永恒魅力經(jīng)久不衰。

妙筆生“花”挑戰(zhàn)傳統(tǒng)的革新

正是因為設(shè)計風(fēng)格太成功，所以每一代風(fēng)格都延續(xù)了過長的時間。但捷豹品牌的幸運(yùn)是，每一代設(shè)計總監(jiān)都能夠讓品牌重新走回時代潮流之前。

1968年捷豹推出旗艦車型XJ6，作為一輛在全新平臺打造的豪華轎車，創(chuàng)造了捷豹?dú)v史上一次巨大的設(shè)計變革，要知道之前豪華轎車都是和跑車混用平臺。在同時代汽車都開始失去個性時，捷豹XJ6卻始終不渝地追求個性，延續(xù)優(yōu)雅快速的歷史傳統(tǒng)。雪茄形車身、優(yōu)雅低垂的車尾、耀眼的四圓燈以及更寬更低的隔柵，極具搶眼的外形使XJ6一上市就獲得好評如潮，當(dāng)年即被評為“年度風(fēng)云車”。即使用現(xiàn)在的審美眼光來看，XJ6絕對是一輛漂亮優(yōu)雅的古董車。而為此執(zhí)筆的正是被譽(yù)為天才設(shè)計師的杰夫·勞森，他手中的筆不僅讓捷豹重新煥發(fā)了生機(jī)，更奠定了其華麗動感的市場地位。

作為繼任者的嚴(yán)凱倫，“對著展廳里的XJ6凝視了足足兩三個小時”，堅定了他成為設(shè)計師的夢想，造就了捷豹的未來之路。人們是否愿意接受捷豹褪去古典外衣穿上運(yùn)動裝，以全新的方式詮釋老一代捷豹的“驚艷”？2008年XF誕生，捷豹熏黑了精致的木板內(nèi)飾板，正式揮手告別復(fù)古主義。XF擺脫了早年對于復(fù)古主義的迷戀，以流暢的線條、標(biāo)識來證明捷豹的血統(tǒng)，打造極致動感的性能，重塑捷豹形象。一個時代已終結(jié)，而更讓人興奮的是，屬于捷豹的新時代才剛剛開始。

80年時光荏苒，捷豹的品牌歷程就像一部熠熠生輝的設(shè)計潮流史：因執(zhí)著而歷久彌新，因勇氣而突破傳統(tǒng)。比如當(dāng)時下捷豹*新的一輛XE呈現(xiàn)在你面前時，也許很難一眼從它的身上尋覓到SS100的影子。但，細(xì)細(xì)斟酌，會發(fā)現(xiàn)捷豹設(shè)計理念的傳承與創(chuàng)新早已經(jīng)融入了品牌的血脈。

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