“渾然天成”的意思是:自然形成的整體,無斧鑿的痕跡,亦可形容人的才德完美自然。當(dāng)SUV被冠以渾然天成的名號,它的卓越豈止越野與豪華的完美融合?
路虎旗下攬勝家族的任何一輛車,其越野性與豪華性不言而喻。但有別于其它攬勝車型,搭載了“混動”心臟的全新一代攬勝及攬勝運(yùn)動混合動力車型,又與眾不同。盡管如此,也不會產(chǎn)生格格不入的違和感。因?yàn)樗难褐幸琅f流淌著路虎基因、繼承著攬勝家族的優(yōu)良傳統(tǒng),又配以“混動”的心跳,完美演繹渾然天成。
不會越野的SUV不是好Hybrid
對于全新一代攬勝或者攬勝運(yùn)動混合動力來說,首先它是一輛路虎,而每一輛路虎均秉承其永不停止的探索精神,不斷發(fā)掘未知疆域。正如其先輩們一樣,這兩款車型在上市之前早已踏上征途,經(jīng)歷了堪稱最嚴(yán)酷的地形挑戰(zhàn)——從攬勝的故鄉(xiāng)索利哈爾啟程,沿著古絲綢之路,途徑布哈拉和撒馬爾罕,征服了喜馬拉雅山的終極挑戰(zhàn),車隊(duì)終于在53天后完成了這段超過16,000公里的艱難旅途,抵達(dá)印度孟買。
配備第二代自動全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)Terrain Response®的全新一代攬勝及攬勝運(yùn)動版混合動力車型繼承了路虎非凡的全地形能力,即便面對這段征途之上的復(fù)雜地形,亦能如履平地。在西藏高原的高海拔地段,稀薄的空氣與極低的氣壓不僅挑戰(zhàn)著駕乘者的生理極限,更挑戰(zhàn)著混合動力系統(tǒng)的極限性能。然而,電動機(jī)緩解了柴油發(fā)動機(jī)所面臨的低氧挑戰(zhàn),讓車輛一路順利前行。
每一次對于未知境地的探索,路虎都選擇以勇氣去面對,這次也毫不例外——證明了全新一代攬勝及攬勝運(yùn)動版混合動力車型不僅與其它路虎車輛一樣強(qiáng)悍,更是**性能最強(qiáng)大的混合動力車型。
不懂豪華的SUV不是好Hybrid
其次它們是攬勝——作為頂級豪華全能型SUV細(xì)分市場的領(lǐng)袖典范,怎能忽略設(shè)計(jì)中的豪華特性?從誕生之日起,攬勝就一直是SUV界中最為精致的代表。例如,攬勝的木質(zhì)飾板必須來自同一顆樹木,左右的紋理也必須對稱;真皮座椅是由技術(shù)精湛的手工藝人,采用倫敦邦德街高級定制服裝*新流行趨勢的雙縫線技藝,一針一線縫制而成的等等。正是攬勝對純正英倫設(shè)計(jì)的執(zhí)著堅(jiān)持,才帶來非凡的舒適駕乘體驗(yàn)。而全新一代攬勝及運(yùn)動版混合動力車型也忠實(shí)地傳承了的設(shè)計(jì)理念,內(nèi)飾設(shè)計(jì)與標(biāo)準(zhǔn)車型一致無二,讓人更加期待被其包圍的至尊體驗(yàn)。
此外,這兩款混合動力車型還配備了創(chuàng)新的組合儀表盤,可時(shí)刻反映著電力驅(qū)動系統(tǒng)和柴油驅(qū)動系統(tǒng)的詳細(xì)信息。對于駕駛者來說,便可更好地了解陪伴他們踏上征程的忠實(shí)座駕,享受一款真正的駕駛者之車所帶來的駕馭樂趣。
沒有高效動力的Hybrid不是好SUV
如果說越野性和豪華性是它們與生俱來的天賦,對于全新一代攬勝還是攬勝運(yùn)動版混合動力來說,柴油混合動力就是它們身上獨(dú)一無二的標(biāo)簽。三種動力可選模式分別是:指令模式、運(yùn)動模式和純電動模式。當(dāng)處于前兩種模式時(shí),兩款車型所搭載的3.0升SDV6柴油發(fā)動機(jī)將與35千瓦的電動機(jī)共同為車輛提供動力,其*大總輸出功率可達(dá)340馬力,而*大扭矩則為700!っ,毫不遜色于排量更大的SDV8柴油發(fā)動機(jī)。相比起出色的動力性能,其二氧化碳排放量卻相比減少了26%,降低至169克/公里,在綜合路況下的百公里油耗僅6.4升,為同級車型樹立了全新能效標(biāo)桿。
作為**首款柴油混合動力豪華SUV,全新一代攬勝及攬勝運(yùn)動版混合動力車型在確保強(qiáng)勁性能輸出的同時(shí),也完美兼顧了效率與燃油經(jīng)濟(jì)性。
一樣的攬勝血統(tǒng),不同的澎湃心,共同的探索精神,路虎全新一代攬勝及攬勝運(yùn)動版攜混合動力車型馳騁而來。如果你想找一輛既能越野、又懂豪華,還要像Hybrid一樣高效、節(jié)能的車,“混”然天成的大作在這里等著你。
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