世界輪胎銷量的**集團是普利司通和米其林,而第二集團則是固特異、鄧祿普、馬牌、橫濱、東洋,銷量最差的是韓泰、錦湖、冠軍。從中不難看出,質(zhì)量的參差不齊決定了銷量的多少。
從性能上看,米奇林、鄧錄普、倍耐力和馬牌當(dāng)之無愧屬于**集團,而固特異、普利司通、橫濱則屬于第二集團,日本東洋以及韓泰、錦湖等韓國品牌則屬于比較低檔的產(chǎn)品。
從價格上來看,部分特種倍耐力輪胎售價最為高昂,韓泰則是*便宜的。
據(jù)世界汽車工業(yè)聯(lián)合會的數(shù)據(jù)顯示,從歐美原配車的情況來看,米其林最受歡迎。幾乎所有的標(biāo)志、雪鐵龍和雷諾的部分車型都是原配米奇林,德國車中的奔馳、奧迪、大眾也大量采用米奇林輪胎。可以說,米其林占據(jù)了歐洲原配車胎市場的半壁江山?jīng)Q不為過。 而歐洲的另外一個品牌馬牌則成了另外一款豪華名車寶馬的原車胎,沃爾沃和部分雷諾的車型如梅甘那等也是采用了馬牌,陸虎也是它的合作伙伴之一。還有就是鄧錄普,它也是奔馳和寶馬的供應(yīng)商之一,在奔馳的許多型號以及寶馬的X5、X7系列中也經(jīng)常采用。
反觀倍耐力則是奔馳跑車、保時捷跑車等豪華車的供應(yīng)商。
可以看出,這幾種輪胎共同的特點就是性能優(yōu)異,價格也比較高,其中鄧錄普雖然是日本廠商,但是原本的出身卻是英國,在歐洲也有許多研發(fā)中心,也在歐洲生產(chǎn),幾乎就變成了一個純粹的歐洲品牌。鄧錄普在日本的另外一個品牌是住友,但是住友和鄧錄普完全不能相提并論。
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